アイドリングは12.5のあたりです。
いきなりフルスロットルにすると加速ポンプが働くので、
じわりじわりとフルスロットル(笑)
うん。調子いいです！
ですが、
なんという事でしょ～～ぅ！？！(◎_◎;)
フルスロットルするとA/Fメーターの表示が12、13、14、15、16、17とぐんぐん上がりついにはAIR→LEANとの表示に！！(O_O)
調子よく加速してるしいい音してるので11から10.5あたりの表示になるはずなんです。\(//∇//)\
加速ポンプが作動中にLEAN表示は明らかにおかしい。
これではテストにならないわ～！(T ^ T)
とりあえず、プラグ見てみます。
1番、電極真っ白、
碍子少しだけキツネ色。
2番、同じく電極真っ白
碍子はややキツネ色
4番、電極は少しだけ白いですが、
碍子も周りもえらい黒いですね。\(//∇//)\
3番、電極真っ白
碍子少しだけキツネ色です。
4番どうした！？(￣ω￣;)
プラグの電極、碍子は普通にこれくらい白くなります。
MJNから吸い出されるガソリンが細かい霧状になり、より良い混合気となって完全燃焼しようとするからです。
たぶん、、(笑)
プラグを戻して出発ー！
走ってるぶんにはメッサ調子いいんです。(^O^)／
気を取り直して、
師崎港、二葉屋へ～。
イカぺっしゃん（姿焼き）～！(*´д`)ﾊｧﾊｧ
チョキチョキして
大あさりも(笑)
大あさり定食にしてしまった。（≧∇≦）
やっぱり多かったです。(u_u)
完食！(=ﾟωﾟ)ﾉ
どこか悪いのかな…(￣ω￣;)
PAJ の通路が詰まってるんでしょうか？？(O_O)
それとも燃調じゃなくて、
ヘッド？バルブ系？(u_u)
ん～(u_u)
A/Fメーター壊れました。\(//∇//)\
さ～て帰りま～す。
(^O^)／