世界初の試み、ASEAN検定のその一、タイ検定受けました。その１）検定主催がなぜリクルートなの？

読者の皆様にとって、タイ国と聞くとイメージするものは何でしょう？

筆者はやはりプミポン殿下ですね。ウチの事務所にはプミポン殿下、妃殿下の肖像画が掲げられているのですが、ある日、事務所に来た電気工事業者のおじさん、「この方は理事長のご両親ですか？」ですと。光栄なことでございます。

あの、リクルート社が、正確にはその子会社のメディアテクノロジーラボラトリ－が、このほど実施したASEAN検定その一、タイ検定は世界初の試みです。

建前論としては、地理的には身近だが、あまりよく知られていないアセアン諸国について、よく知り、友好を深めましょうというこ とです。(ちなみに、左の模様はリクルート社の社章ではありません。タイ国の国章でございます）

ちなみにアセアン諸国とはどの国を指すか分かりますか?

10カ国もあるんですねー　で、調べて見ました。

ASEANとはAssociation of Southeast Asian Nationsの頭文字。加盟国とは、2008年度の人口別に並べると：

順位　 国名 　　人口/万人

1 インドネシア 23845
2 フィリピン 08785
3 ベトナム 08423
4 タイ 06486
5 ミャンマー 05430（2002年）
6 マレーシア 02613
7 カンボジア 01380
8 ラオス 00560
9 シンガポール 00435
10 ブルネイ 00035

で、第一回目のアセアン検定が、タイから始まったというのは、やはり日本人にとってタイが一番人気なのでしょう。筆者が、独善で考える日本人に対する国別人気度をランク付けすると：

1．タイ
2. シンガポール
3．フィリピン
4．インドネシア
5．ベトナム
6. マレーシア
7. ブルネイ
8. ラオス
9．カンボジア
10.ミャンマー

（ちなみに、上の国旗はタイ国のものです。）

ミャンマーはアウンサンスーチーさんをいじめているから、一番不人気じゃないかと思いますね。

カンボジアはポルポト派による大量虐殺でイメージ悪いし、ブルネイ、ラオスは全く知らないと。

そんなことから独善的にランキングを考えて見ましたが皆様の各国に対する好感度はいかがでしょう。人気度で試験の対象国の順番を選ぶとなると大体こんな所かな、と。

ところで、アセアン検定の趣旨や良し、なんですが、よく分からないのは、なぜ、リクルートがこの検定で商売しようとしているのかな、と言うところですね。もっと言うと、なぜリクルートが検定で商売できるのか、不思議だと言う所ですかね。

リクルート社と言うのは、江副浩正元会長を有名にした昭和63年に起きた贈収賄事件のことくらいしか、私は知らないんですよ。そのイメージがずーっと尾を引いていて、あとは教育関係のご商売と伺ってますがね。

雑誌の出版とか。リクルート事件の後、ダイエーに買収されたということですが、そのダイエーも今や形無しでしょう。コーポレートアイデンテティとしては非常に分かりにくい会社ですね。ただ、これは筆者にとって、と言うくくりで書いておりますので、世間での同社の評価は分かりません。

それにしても、いやしくも検定ですからね。一私企業のリクルートがなぜ取り扱うのか。なぜ、社団法人とか、公益法人ではないのかHPなどでも説明はありませんから分かりません。同社のじゃらんとかエイビーロードなどの発行物の売り上げにつなげて行こうとされているのか･･･

あるいは、この検定はASEAN事務局の遠大なパブリシティで、リクルート社側にかなりの資金供与がなされているのか、どうか。

検定の受験料が税込み3,150円で指定されたテキストが2千円です。つまり今後10カ国の検定全部受け続けるとしたら、一回最低5千円はかかっちゃう。10カ国ですから5万円はかかる計算になりますね。

一年一国なのか、複数国やるのか、何級までやるのか、今回の受験者数は公表されておりませんが、いずれにせよ大変な金が動く一大ビッグプロジェクトなことは確かです。も一つ確かなのは、検定の受験生は、リクルートないしはその後ろ盾している大きな組織の手による、大仏様の手のひらの上で操られる孫悟空って言うことですね。

どういうことかと言うと、一私企業が利潤のために、ASEAN検定と言う大掛かりなプロジェクトはなじまない。誰かの意をうけてリクルート社が加担していると考える方が自然じゃないかと思うわけですよ。

で、受験生はそんなこと全く考えずに、自分の合格だけ考えるでしょ。

ダカラ、大仏様の手のひらの上で操られる孫悟空に例えた訳。

それと、公式テキストがめこん社という所から発売されているんですが、なぜめこん社なのか、めこん社はリクルートの関連会社なのか。非常に不明朗。

リクルート社の売り上げにめこん社からのテキスト売り上げのどのくらいがキックバックとして計上されているのか。受験生の好きなテキストを使うと言うこと

でよろしいのではないんでしょうか。

･･･続く・・・

完

Author 田中幹章(C)initially written on 30th Aug.,2010.Imitation of this essay prohibited.

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ですね。ただし、筆者と信条、志向が異なっていても誹謗中傷コメントは遠慮いたします。筆者気が弱い

ものでして。

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今度のタイフェスは名古屋だよ～ 出演アーティスト発表！

各地で開かれるタイフェスで、
一番楽しみにしているのは、
出演アーティスト。

今年の名古屋も、すーっごいよ！

■出演アーティスト
Sweet Vacation/スイート・バケーション
TIK SHIRO/ティック・シロー
TINA/ティナ
名古屋おもてなし武将隊

4番目の「名古屋おもてなし武将隊」って？

↓

今年、名古屋は開府400年という記念年。
このタイフェスティバルin名古屋は、
「開府400年記念パートナーシップ事業」の認定を受けました！

↓

そこで、名古屋おもてなし武将隊が誕生。

簡単すぎる説明ですが、
大事なことは、
「名古屋おもてなし武将隊はイケメン軍団である」
ということ。

9月4日（土）に登場予定なので、
本当にイケメンかどうかチェックしたい方は、
彼らのブログもチェックしてね。
http://ameblo.jp/busho-tai/

■第6回タイフェスティバルin名古屋2010

日時：2010年9月4日(土)、5日(日)10:00～20:00
場所：愛知県名古屋市中区栄3-65久屋大通公園久屋広場
交通：地下鉄「久屋大通駅」、「栄駅」、「矢場町駅」直結
主催：タイフェスティバルin名古屋実行委員会
問合：thaifesnagoya@live.jp （タイフェスティバルin名古屋実行委員会）　
料金：無料
http://blog.livedoor.jp/thaifesnagoya/

※イベント内容は諸事情により変更になる場合もございます。

完

Author 田中幹章(C)initially written on 23rd Aug.,2010.Imitation of this essay prohibited.

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ツイッター怖～い

（この原稿は2010年4月17日に書かれました）

もうtwitter始められました？

本年1月末時点で発表された数字ですが、その時点で日本の登録者数が500万人。今日現在はもっと多いでしょうが、実際に稼動しているアクティブユーザーはその十分の一程度との観測もある中、猫も杓子もtwitter,twitter。

ブログの方はブログ文化と言われる程にまで成長しましたが、現在のtwitter環境はブログのブレイク前夜と同じ感じ。

やらないと置いてかれるとばかり始めては見たものの、有名人ではない悲しさ、中々フォロワーがつきません。

今現在で60人程度かな。

有名人、芸能人の場合6桁なんて普通ですが、一般人の場合フォロワー2000人なんて人は驚くべき数字ですよ。ただし、数もさながら、質も大切。ただ書き流す、読み流すじゃ、すぐ飽きるでしょうし、twitterを何かに役立てようとしたらフォロワーの属性も重要ですね。

他人様のつぶやきが時系列で流れてくるんですが、知らない一般人が「これから昼飯なう」とか書き込みされても、読む方は面白くもなんともないの。それから趣味が異なる人の思い入れツイート、むしろ苦痛。

だから、例えば、仕事がご同業とか、趣味が同じとか、好きなタレントが同じとかをフォローするのがベターではないでしょうか・・・と言っても、一方的な売り売りのツイートはNGですね。すぐ見向きもされなくなりますね。

それとフォロワーが、10件未満とか少ない人や店の、今日は特売日です、是非来て下さい、とかいう、つぶやき=ツィート読むのもなんか悲しい。

個人的には、藤原紀香あたりが「これから昼飯なう」とかつぶやけば、どこでー、と突っ込みも入れたくなりますが(事実入れられる。読んでくれるかどうかは別ですが）知らない人じゃねぇー

じゃあなんでtwitterやるのよと逆に突っ込まれそうですが、答えは、流行だから。

なぜって(自分の中じゃ）昨年までなかったものだもの。

3月でしたか一度この欄で警鐘を鳴らしたように、必ず近い将来,twitterで何か事件・事故とか起こっても不思議じゃないですよ。

だって、誰が何をつぶやくもほとんど無政府状態だもの。特定人物や団体などの誹謗中傷や、呪いなどを書き込んでいるtwitterなども、これまで目に付いた事はないけどありそう・・・

やろうと思ったら誰にでもすぐ出来ちゃうもの。

今実行に移そうとしているのは、twitterを使って、全く無名の当連盟の名を有名にすること。それが、タイマッサージの普及につながるから。

出来るかどうかは天のみぞ知るですが、GW明けからはtwitterで吠えまくりますぞ。

フォローして、お願い。

Please follow our twitter account=@tmassage

完

Author 田中幹章(C)initially written on 17th April.,2010.Imitation of this essay prohibited.

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ケネディは裏社会に筋を通さなかったから消された説

アメリカ第３５代大統領ジョン･F･ケネディ（以下JFK)１９６３年１１月２２日テキサス州ダラスでリー･H･オズワルドの放ったカービン銃からの弾丸により暗殺された、とするのが定説である。

はからずも同日、日米間のTV衛星中継試験日の初日に当たり皮肉にも米国からの第一報はJFKが凶弾に倒れたことを伝えるものであった。

所が、リンカーン大統領暗殺時と同様、奇怪な出来事が次々と起きる。

暗殺犯とされた、オズワルドが事件２日後の１１月２４日、ダラス警察署から移送される際に警察署内で、市内のナイトクラブ経営者、ジャック･ルビーに射殺された。そのジャック･ルビーは、4年後癌のため獄中で死亡。マフィアとのつながりが深い人間だったという。

このシーンも、オズワルドの護送中のTV中継のさ中に実行されたもので、世界中の人々が目の当たりにしたものだった。

１０ヶ月に及ぶウオーレン委員会の調査により、オズワルド単独犯行説が公式発表されたが、信ずる者は少ない。暗殺者と暗殺の背景については多くの説があり、いまだに結論が得られていない。

さて、ここまでは誰もが知っていることであり、定番ともなっている事柄だ。

所が、最近調べものをしているとき、偶然にもあるソースに行き当たり、こんな説もあるのかと驚愕した事があった。

それは、あの大歌手のフランク･シナトラがJFK暗殺に一枚かんでいるというのだ。一枚噛むという生易しいモノではなく、深く関与しているというのである。

・・・続く・・・

完

Author 田中幹章(C)initially written on 26th Aug.,2010.Imitation of this essay prohibited.

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運転免許更新講習方法に物申す

月曜は鮫洲試験場に運転免許証更新に行ってきました。

この日も朝から気温はぐんぐん上昇して、後で知ったのですが、練馬区では37度に達したくらい暑い日で、会社の車で鮫洲に行ったのですが、試験場内の駐車場から建物の中に入るまでの短い距離を歩くだけで熱せられ、それから約2時間冷え冷えの試験場の教室で講習ですから、都合3時間近く冷房のよく効いた建物の中でほとんど動かずすごし、また直射日光の下を駐車場まで歩き、と繰り返すと体調おかしくなりますね。

講習は２時間。ヴェテランの女性講師でしたが、前半は講話と、後半はDVDで、事故の恐ろしさと、被害者が死亡した場合、残された遺族の悲惨さなど、たっぷりおどかされ、いや、講習されました。

特に強調されたのは、皆様ご存知の東名高速料金所付近で、酒酔いドライバーの運転する大型ダンプに追突され、２児が火災発生した車中から救い出せず、死亡した事故がきっかけとなり、酒酔い運転に対する罰則が２００９年６月１日より格段に強化されたことですね。

このドライバーの例ではないのですが、酒酔い運転中に、人を撥ね、被害者は死亡し、逃げたドライバーが懲役２０年の実刑で福島の方で服役中だという実話も聞かされて、身が引き締まる思いでした。初犯の殺人犯より、量刑は重いのではないですか?

私の場合、軽微な反則があったため、２時間の講習でしたが、講習も過去の反則実績で、３０分、１時間、２時間、高齢者になると３時間もの講習となる、そういうランクがあるということを今回始めて知りました。イヤ正確には今まで、気が付きませんでした。

先週、私が免許証更新だということを会社で話題にしたところ、社員さんは全員免許証は持っておりますね。以前お話したと思いますが、うちの会社は、私以外は全員技能者、２０代の女性タイマッサージ師だけです。

そして、皆さん全員いわゆるゴールド免許、つまり無事故無違反なわけです。

そこでどの位車運転しているの？と運転頻度を聞きました。そうしたら、ほぼ全員の答えが、免許証はIDがわり、現代人の常識、で、必要がないから、車を持たないから、ほとんど車の運転はしないという話です。

反面、私はほぼ毎日車を運転します。

ほとんど運転しない人が、無事故･無違反でゴールド免許。それで５年ごとの更新のときは、講習時間は３０分。（無論、これはウチの社員さんに限っての話なので、広い世間には、毎日のように運転している、職業ドライバーでも、ゴールド免許所有者の方はいないとは言いませんが・・・）

ほとんど毎日運転する人が、軽微な反則1回で、免許期間３年、講習時間２時間・・・

ウーン、どんなに注意して運転していても、運転頻度が高ければ高いほど、反則をとられることもあれば、もらい事故と言うこともある。これは確率の法則ですね。

そこで、ICチップ入りの免許証になったのですから、車に発信機付けておいて運転した時間を免許証に記録できるようにして、免許更新の時分かるようにしてもらいたい。航空機で言う、滞空時間何時間てやつですね。

その上で、事故・反則の回数ではなく、運転総時間数割る事故数で事故率を出して、事故率でランク付けをすることを、公安委員会に提案したいですね。

具体的には、５年間に１回だけ運転して１回事故ると、事故率１００％、更新のときはブラックカード、私のように年３５０日は運転していますから、３年間で１０５０日の運転で１回の反則で、限りなくゼロに近い0.095％でシルバー免許。

ゴールド免許は一定時間以上運転している中で無事故無違反者が得るのがリーズナブル。

それと、これもウチの社員さんだけの例で言いますが、ゴールド免許の方は、ほとんど運転しない方が多いと仮定すると、もし運転の機会があれば、毎日運転していて、運転慣れしている人より事故等引き起こす確立は逆に高くなるのでは・・・俗に言う、サンデードライバーなんて、運転していて近寄られると、こっちが怖くなりますモン。

ですから、講習時間は、高齢者向けを別としたら、全員同じ時間、２時間がリーズナブルなのではないかと考えますがどんなものでしょう？

ほとんど運転しない、ゴールド免許所有者には、そんな機会に事故の恐ろしさを、たっぷり教え込んだ方が理にかなっているのではないでしょうか？

そんなことを考えた、３年ぶりの免許証更新でした。

完

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