ガソリン

ホント、嫌になりますよね。日に日に高くなってて・・・

原油価格が下がったにも関わらず、販売価格には反映されない・・・

厳しいですよ・・・

というお話ではないんです。

この先の記事は色々問題が出てくると思いますので、メーカーやスタンド名称は一切公表いたしません。

あと、個人的な感想も多々含まれているかもしれません。

あしからず。

自己所有の車両は、ハイオク指定です。

ソアラもＴＭＡＸも、ハイオク。

遠出しない限り、いつも同じガソリンスタンドでハイオクを給油していたのですが、某スタンドのプリペイドカードを親戚からいただいたので、気分転換にスタンド変更してみました。

まあ現金ないし、プリカ使いたかっただけなんですけどね

ソアラは残念なことに給油直後。このままだと、６月末どころか７月くらいまで給油することがないかも・・・

ＴＭＡＸはツーリングに行ったりしているので、ガソリンは結構な頻度で給油する必要があります。

４月からＴＭＡＸに入れてみました

ちなみに燃料系のランプが付くまで給油しないため、大抵１０Ｌ以上給油します。

入れた直後から、

「ん？レスポンスが妙に良い？遠出した後だし、気のせいか」

と思っていたんですが・・・

どうやら直感は当たっていました。

２回目以降、給油したあとも悪化しない。

明らかにレスポンスがアップしており、アクセルを開けるのが楽しくなっています。

燃費も３ｋｍ/Ｌ位　

（余談ですが、同スタンドのレギュラーを父親所有のウィル・サイファにも入れたところ、パワーが上がったのではないか？というくらい良い加速をするようになりました。当然、加速が良くなるとアクセルを踏む量が減り、燃費が１ｋｍ/Ｌくらいアップしてます。）

３月末まで給油していたスタンドは、「適正価格」なスタンド。タンクローリーも同系列のが来てたのを見ました。

４月から入れ始めたスタンドも、周りと比べて「＋１円/Ｌ」くらい。

明らかに「安い」っていうならともかく、コレはもうわからない。

しかも、入れてからわかる「レスポンス」の悪化。悲しすぎる（汗）

私は良いガソリンを供給してくれるなら、それなりに費用がかかっていいと考えております。

グラントゥリスモ（ソアラ）やスクーター（ＴＭＡＸ）であっても、思うような加速をしないなら乗る気にならない。

乗るからには、気持ち良く乗りたいからね。

今入れているスタンドの品質が落ちないことを「切に」願っております。

小雨でも・・・

雨が降るとウォーキングはお休みです・・・

道中濡れてしまうのは体調のことを考えると良くないので、断念せざるを得ない。

昨日は「とあるもの」を仕入れに、日本橋まで行ってきました。

以前使っていた「もの」で、クオリティを追求すると日本橋のお店の指定買いしかない。

さて、どうなることやら（笑）

本日の体重

体重　　　　８０．１ｋｇ

体脂肪率　２３．６％

内臓脂肪レベル　９

ＴＭＡＸ エアクリーナー 清掃

去年にｋ＆Ｎのリプレイスメント・エアクリーナーに交換して以来、１度も点検・清掃をしていなかったので、昨日点検してみることにしました。

ガレージ内でサクサクバラしてきます。

エアクリーナーへのアクセスは、難易度　中レベル

スクリーンを外し、その下にエアクリーナーＢＯＸが存在しています。

サクっとエレメントを外しちゃいました。

画像下部分が汚れています。

このまま終わるのも、なんか物足りないので、ガレージ内にスカイウェーブ４００の純正ハンドルが転がっているので、ちょっとイタズラしてみることに（笑）

この考えが恐ろしい作業へと誘うとは思いも・・・

ハンドル周りをバラしていると、ブレーキホースの止めゴムがずれていることを発見。

これを調整するには・・・ボルトを緩めるのね。

「緩めにくいな、このボルト。ああっ」

やってしまいました。

ボルトをカウル内に落としてしまう、大失態。

どういうことなのｗ

カウル全バラし確定。

「いや、ラッキーだこの際だからライトの配線をきっちりしよう」

バラしていく写真なんて撮ってな（ｒｙ

撮ってましたｗ

こちらがＨＩＤのバラストになります。

２連ですｗ

明るいというレベルを通り越して、まぶしい

うちの家系は、車を購入した後明るいランプに交換する伝統を受け継いでいて、こちらのＨＩＤも車体購入４ヵ月後にはインストールしていました。

なぜか馴れた手つきでバラしていきますｗ

忌々しいボルトをさっさと抽出し、元通りにしていきます。

次回、「Ｋ＆Ｎエレメント清掃・オイル塗りの巻」です。

今日の体重は

体重　　　　　８１．０ｋｇ

体脂肪率　　２１．４％

内臓脂肪レベル　９