性能的にＡＶリンクの何がええんか悪いんか分からんけど、
ぶっちゃけロアアームの角度がガパァって開いとるほうがかっこええやん！
ってことです
内側（モーター側）はこれ以上詰められませんので、
アクスルハウジング側をギリギリまで広くって話ですね
Ｍ２．６なら電子部品用のメタルスペーサー（基板重ねる奴）噛ませば一個５０円くらい
週末マルツ電波に行って４個買えば済むという話
でも、週末房総ツーやし、帰宅後買いに行くのもメンドいので・・・
待ちきれずに、結局自作となりました
アルミにＭ２．６×０．４５の貫通ネジ
ロールタップ（転造）使用で下穴２．４（ＪＩＳ２級）
ロッシのピロがＭ２．５なのでガバネジはタブー
さーて一発ドリリング
結果、Φ２．６で仕上がってしまいました・・・
勿論ガバネジ・・・
旋盤のガタが酷いんです
主軸側は面板の調整で５μｍ以内ですが押しコップ（心押し台）がガクガク
ダメだコリャって事でΦ２．１のドリルでトライ
バッチリΦ２．４です（笑えない）
ロールタップは下穴命ですからね
１０ｍｍずつ広げてタイヤギリギリ！
続きましてロアアームです
先日購入したＭ２．６のナベネジを適当にベンドしタムギヤのジョイントをぶち込む
タムギヤジョイントはアイｔｏ端面までが１４ｍｍ、ネジ入り代が１０ｍｍだ、覚えとけ！
ネジがむき出しなのはビジュアル的に悪いからポリウレタンチューブでカバーすること
走破性がどうとかいう事は全く分からん
ちなみにこのチューブはＦＡ機器の空圧用チューブ
運がよければホムセンとかにもあるかも
俺のは名門ＳＭＣだ！
純正がアイｔｏアイで４０ｍｍ今回ＡＶリンク化で一応４３ｍｍくらいに設定
デュアルベンド（と言うのかも知らんけど）でちょっとこだわり風
急いだけど結局アッパーリンク用のジョイントが無く作業終了・・・
続きは来週かな～
※とか言いつつ予定は未定