たまには横浜線

横浜線205系。ちょっとＮゲージで欲しいなと思ったりして…。Bトレ改造して作ろうかな…。

ドア窓が小窓の編成。山手線で活躍していた編成。


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横浜市営バス（都筑区）

緑車庫に多く所属している車両。幕車もあります。

正面から撮影した。市が尾駅行でした。

ノンステップバスの並び。首都圏ではほとんどノンステップバスになっている。

センター南にて。ここには横浜市営バスの他に東急バスと羽田リムジン（東急・京急）の路線がある。

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東横線で東京メトロ10000系が先行運転

東京メトロ10000系の側面行先表示。東横線渋谷駅で撮影。メトロの車両だが一区間も走らない。みなとみらい線は地下線だが…。そうそう、まだ自動放送は準備中のようで肉声で行われていた。撮影した日は先行運転開始日で鉄ちゃん以外のお客さんもカメラを向けていた。そのせいか、中目黒到着は10分延着になってしまった。
走行音を録音したのでお楽しみに。公開はPod train soundで。

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何気に新型車の5050系4000番台

5050系4000番台。けっこう前に乗ったのにUPするの忘れてました…。乗った編成はトップ編成でした。

この車両は東京メトロ副都心線との直通に備えて登場。東横線の主力になっている5050系とは走行装置が違うようなんですが、正直…正直、分かりませ～んって感じだった。

トップ編成の車番。Ｎゲージで5050系4000番台を製作したい方は、（一例）グリーンマックスの5050系を購入し車番を変更。床下や屋根上にちがいはあるがそこは省略。

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第3回の青春１８きっぷは朝の鶴見線へ その3

さてさて、旅もそろそろゴールです。

拝島から八王子まで八高線209系に乗車。多摩川と浅川を渡りました。八高線ってローカル線？て思ってしまうくらいのスピードを出す。写真は別日に撮影。

八王子からはいつも通り横浜線205系で中山へ。中山に到着し、ゴール。そこそこ混雑していた。写真は別日に撮影。中山からは横浜市営地下鉄で最寄り駅に向かい終了。
長らくのご乗車お疲れ様でした。またのご乗車お待ちしております。

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