2025/06/01 5075列車・編成記録帳

6/01　5075列車・編成記録帳です。

5075列車　新座タ～福岡タ

牽引機　EH500-26[仙貨]（画像省略）

※1　+6時間（前仕業の3078列車が、東北線内・大雨の影響により遅れた為）

※2　2025年改正より発駅変更、東京タ発から新座タ発へ

1両目　104-118

日本石油輸送　UR19A-12787

JR貨物　20D-5984

JR貨物　19D-43201（いた）

JR貨物　20D-10506

日本石油輸送　UR19A-13176

2両目　107-1428

JR貨物　20D-2329

JR貨物　19G-21811

JR貨物　19D-32845（いた）

JR貨物　19D-44169

JR貨物　20D-4852

3両目　104-2143

JR貨物　19D-39074

JR貨物　19D-31026（いた）

JR貨物　20G-13038

JR貨物　19D-51385

JR貨物　19D-42632（いた）

4両目　104-76

三東運輸　UM12A-105844

JR貨物　20G-2593

DOWA通運　UM12A-105523

5両目　106-856

6両目　104-231

JR貨物　V19B-5916

JR貨物　V19B-3424

JR貨物　20D-7267

JR貨物　20D-8279

JR貨物　20D-10259

7両目　107-21

JR貨物　19D-34464（いた）

JR貨物　19D-46356（いた）

JR貨物　20D-8331

JR貨物　19D-43175（いた）

JR貨物　19D-43679（いた）

8両目　104-1665

JR貨物　19D-41500

JR貨物　19D-43306

JR貨物　V19C-4041

JR貨物　V19C-1698

JR貨物　20G-1627

9両目　104-264

JR貨物　19D-39022（いた）

JR貨物　19D-46142（いた）

JR貨物　20D-6259

日本石油輸送　UR19A-3420

JR貨物　19D-34758（いた）

10両目　106-1061

JR貨物　19D-48101

JR貨物　19D-35631（いた）

JR貨物　19D-46866（いた）

JR貨物　V19C-8471

JR貨物　20D-7304

11両目　104-2740

JR貨物　19D-38559（いた）

JR貨物　19D-36074（いた）

JR貨物　19D-49995

JR貨物　19D-50796

JR貨物　19D-51225

12両目　104-1634

JR貨物　19D-34490（いた）

JR貨物　20D-8922

JR貨物　20D-6539

JR貨物　V19C-4122

JR貨物　19D-36678（いた）

13両目　107-347

JR貨物　20D-7450

JR貨物　20D-12779

JR貨物　19D-44796（いた）

JR貨物　19D-48965

JR貨物　19D-42585（いた）

14両目　104-1406

JR貨物　19D-49493

JR貨物　19D-20048（いた）

JR貨物　19D-46636（いた）

JR貨物　20G-12867

JR貨物　19G-18063

15両目　104-2710

JR貨物　19D-40119（いた）

JR貨物　19D-45112（いた）

JR貨物　19D-48578

JR貨物　19D-51914

JR貨物　19D-44578

16両目　107-1172

JR貨物　20D-7276

JR貨物　20D-105

JR貨物　19D-50923

JR貨物　20D-11747

日本通運　UV19A-1350（RSV･24084-9）

17両目　107-2058

JR貨物　V19B-1936

JR貨物　19G-17567

JR貨物　20G-1591

JR貨物　20G-2764

JR貨物　20G-12927

18両目　107-1900

JR貨物　V19B-5306

JR貨物　V19B-6998

JR貨物　V19B-6218

JR貨物　V19B-3013

JR貨物　20G-1127

19両目　104-1871

中央通運　塩化ビニル樹脂　UT22A-5007

JR貨物　19G-21826

日本通運　UM14A-8007

20両目　106-145

ランテック　UF44A-38050

日本通運　UV48A-38102

今回は以上です。

2025/06/01 4072列車・編成記録帳

6/01　4072列車・編成記録帳です。

4072列車　宇都宮タ～東京タ

※　+9時間25分（東北線内・大雨の影響による遅れ）

牽引機　EF210-313[吹]

1両目　107-80

2両目　107-1552

3両目　107-315

4両目　107-849

5両目　TLLU420287-6　45G1

6両目　107-1207

TRHU845506-8　45G1

7両目　107-570

SEKU686675-8　45G1

8両目　107-638

ONEU159153-7　45G1

9両目　107-1577

BEAU534579-0　45G1

10両目　107-192

TRHU690059-1　45G1

11両目　107-977

JR貨物　20G-10274

JR貨物　20G-2828

JR貨物　20G-3088

JR貨物　20G-1621

JR貨物　20G-11483

12両目　107-481

日本石油輸送　UR17A-70132

JR貨物　19G-20036

日本石油輸送　UR17A-70076

JR貨物　20D-3243

13両目　106-510

14両目　107-1733

JR貨物　V19C-11645

日本通運　U48A-38079

JR貨物　V19C-7587

15両目　107-2039

16両目　107-1335

日本通運　UV48A-38162

日本通運　U47A-38385

17両目　106-1093

空が目立ちましたが、グリシャ、青エコ…と、この列車では普段見慣れない積荷が印象的でした。

今回は以上です。

2025/05/31 東京メトロ9000系甲種輸送

5/31の撮影記録です。

8860　EF210-136+東京メトロ9000系

今日はこの一本だけ、8860での記録は久々な気がします。

↑横浜羽沢

EF210-136[新]

9511（特殊貨物等検査票添付）

9411

9512

9412

9515

9415

9510

9410

↓西浜松

中間車だけの輸送でした。

この時期らしからぬ気温で、暑がりの自分にはウェルカムですが、冷夏で不作もそれはそれで面倒なので、どうか"程よい”感じでお願いしたいものです。

今回は以上です。

2025/05/26 シキ801B2回送

5/26の撮影記録です。

9584　EF65-2092+シキ801B2+ヨ8629

いつもの場所で回送を一本だけ。

牽引機は昨日と同様、EF65-2092でした。

変圧器輸送を担った、シキ801B2とヨ8629です。

そういえば、中間梁は貨車のどこかに収納されているんだろうか？

気になったので、過去の写真を確認してみました。

（参考）2025/05/18　9584　EF65-2087+シキ801B2+ヨ8629

側面ではよく判らなかったので、上から撮影した今回の送り込みを。

そもそも、この時点で載っているのかどうなのか。

（参考）2024/08/04　配8592　EF210-121+シキ801B2

比較で、別日に同じB2を上から撮影した物です。

見た目は上記の写真と同じに見えます、上部の板みたいな物なんだろうか？

（参考）2025/05/25　9196列車より抜粋

同じ図形を当てはめると合致するので、中間梁の長さは前後と同じに見えます。

収納出来ないと、陸送する手間が増えて不便な気もしますが、実際どうなんだろう？

→　加筆

その後、複数の有識者の方からご教示頂きました。

中間梁は車籍が無く荷物の一部という扱いで、中間梁のみを積荷とした回送は不可。

上記の事から空車時は使用禁止とされ、陸送で回送との事。

ご教示頂き、ありがとうございました。

今回は以上です。

2025/05/25 新座タ行・変圧器輸送（シキ801B2C）二日目

5/25の撮影記録です。

9196　EF65-2092+ヨ8629+シキ801B2C

前日の日中走行に引き続き、まずは近所で夜間の記録です。

編成は入りきらないので、牽引機+車掌車と…

シキの積車で二回に分けて振り回し。

低速通過で流れ辛く難しい…辛うじて文字が読める程度には止まったかな、と。。

9078　EH200-6+コキ11

なかなか撮れなかった輸送訓練、88列車と似た画ですが参加賞という事で…（汗）

覚悟はしていましたが、露出が相当厳しく。。

↑隅田川

EH200-6[高]

104-1209

104-1156

107-975

103-173

102-173

102-174

103-174

101-95

100-95

100-96

101-96

↓南松本

ついでに編成内訳を。

11車中8車はユニット、まさか100-101のユニットを記録出来るとは…棚ぼた。

単9190　EF65-2092

返却は予想より5分程遅い時間で通過、ミスってカツカツ…（汗）

当初は輸送訓練一本釣り…のつもりが、ついでに手前で積車、これまたついでに後ろで返却、この時間帯にしては回収効率は良かった…と思いたいですｗ

今回は以上です。

2025/05/24 新座タ行・変圧器輸送（シキ801B2C）一日目

5/24の撮影記録です。

9194　EF65-2097+ヨ8629+シキ801B2C

今日は知り合いの方とご一緒させて頂き、特大貨物の積車を撮影。

近場で白昼に走る積車は有難いですね、中間梁も初めて見れました。

※　編成内訳（検査表記は前回5/18の記録と同じなのでそのまま抜粋）

↑横浜羽沢

EF65-2097[新]

ヨ8629

シキ801B2C（変圧器輸送）

↓相模貨物

1両目　ヨ8629

沼津～新座タ、空車回送

列車指定　9198～9194～9196

全般検査　2022/04/14・川崎車

指定取替　2024/05/31・隅田川区

検査周期　B1

休車日数　2024年6月で、29日

2両目　シキ801B2C

沼津～新座タ、変圧器131t、NXエンジニアリング株式会社・関西重機支店

列車指定　9198～9194～9196

全般検査　2023/04/06・川崎車～2028/07/14・検査期限（※）

指定取替　2023/04/06・川崎車～2026/04/06・検査期限（※）

交番検査　5/15～8/8（隅田川区）

検査周期　B1

休車日数　2023年6月～2025年3月で、計465日

※　列車指定票の裏に、特大貨物等検査票の添付有り

動画はセッティングの都合で真横アングルです。

5097　EF210-343+コキ24

その後は居残りして定期を数本回収。

1068　EF210-308+コキ24

初めて見るコンテナが有ったので、二点抜粋。

日本石油輸送　UR19A-13298

ご当地PRでしょうか、調べると熊谷市シティプロモーションロゴマークのようです。

という事は、熊谷市が借受しているって事？

MARU224045-7　22R1

JR貨物　ZG15A-101

MARU224043-6　22R1

電源コンテナが、20ftのリーファーにサンドされていました。

両サイドに電源供給しているんだろうか？

1060　EF210-173+コキ23

ここまで撮って撤収～解散。

撮影されていた方々、お疲れ様でした。

8090　EF210-138+チキ9

移動して日鉄チキを撮影。

この駅間は撮影ポイントが多いので、模索するのが楽しいですね。

※　編成内訳

↑相模貨物

EF210-138[岡]（通常、吹田EF210担当）

チキ5400-3（9）

チキ5500-7（8）

チキ5500-8（7）

チキ5500-9（6）

チキ5450-2（5）

チキ5500-10（4）

チキ5500-11（3）

チキ5500-12（2）

チキ5400-4（1）

↓西浜松

1両目　5400-3

全般検査　2020/12/23・小倉車～2025/12/23・検査期限

指定取替　2023/12/05・門司区～2025/12/23・検査期限

交番検査　3/25～6/18（門司区）

休車日数　解読不可

検査周期　A1

※　1Bの札有り

2両目　5500-7

全般検査　2022/07/12・小倉車～2027/07/12・検査期限

指定取替　2022/07/12・小倉車～2025/01/12・検査期限

交番検査　3/25～6/18（門司区）

休車日数　解読不可

検査周期　A1

3両目　5500-8

全般検査　2022/07/12・小倉車～2027/07/12・検査期限

指定取替　2022/07/12・小倉車～2025/01/12・検査期限

交番検査　3/25～6/18（門司区）

休車日数　解読不可

検査周期　A1

4両目　5500-9

全般検査　2022/07/12・小倉車～2027/07/12・検査期限

指定取替　2022/07/12・小倉車～2025/01/12・検査期限

交番検査　3/25～6/18（門司区）

休車日数　解読不可

検査周期　A1

5両目　5450-2

全般検査　2020/12/23・小倉車～2025/12/23・検査期限

指定取替　2023/12/05・門司区～2025/12/23・検査期限

交番検査　3/25～6/18（門司区）

休車日数　解読不可

検査周期　A1

※　1Bの札有り

※　60kgレール28本、那須塩原行（荷受人：宇都宮保線技術センター）

6両目　5500-10

全般検査　2022/07/15・小倉車～2027/07/15・検査期限

指定取替　2022/07/15・小倉車～2025/01/15・検査期限

交番検査　3/25～6/18（門司区）

休車日数　解読不可

検査周期　A1

7両目　5500-11

全般検査　2022/07/15・小倉車～2027/07/15・検査期限

指定取替　2022/07/15・小倉車～2025/01/15・検査期限

交番検査　3/25～6/18（門司区）

休車日数　解読不可

検査周期　A1

8両目　5500-12

全般検査　2022/07/15・小倉車～2027/07/15・検査期限

指定取替　2022/07/15・小倉車～2025/01/15・検査期限

交番検査　3/25～6/18（門司区）

休車日数　解読不可

検査周期　A1

9両目　5400-4

全般検査　2020/12/23・小倉車～2025/12/23・検査期限

指定取替　2023/12/06・門司区～2025/12/23・検査期限

交番検査　3～6月（日付、担当区所解読不可）

休車日数　解読不可

検査周期　A1

※　1Bの札有り

今回は以上です。

2025/05/21 ホキ800廃車回送

5/21の撮影記録です。

配9520　EF64-1032+ホキ1774+ホキ1875+ホキ1862

64もホキも自分が今後狙える機会が有るか微妙なので、無理を押しての記録です。

※　貨車の詳細など（参考）

1両目　ホキ1774　宇都宮タ常備

全般検査　2019/05/28・川崎車

指定取替　2024/12/04・尾久車

交番検査　1/23（塩浜派）

検査周期　B1

2両目　ホキ1875　宇都宮タ常備

全般検査　2020/03/11・川崎車

指定取替　2022/03/18・尾久車

交番検査　2/17（尾久車）

検査周期　B1

3両目　ホキ1862　宇都宮タ常備

全般検査　2021/02/09・川崎車

指定取替　2023/02/15・尾久車

交番検査　1/6（尾久車）

検査周期　B1

（参考1･2･3）2024/12/22　配8592

EF210-119+ホキ1774+ホキ1803+コキ5→7（※）

※　越谷タで1車解放、3車連結

（参考4）2024/12/26　8764

EF65-2086+HD300-31+ホキ1803+ホキ1774+タキ5

（参考5）2025/01/27　8765

EF210-141+HD300-30+タキ5+コキ5+ホキ1774+ホキ1803

輪軸検査不正の影響による入出場の記録です。

忘れそうなのでメモも兼ねて…

入場は、配8592～配8791～8764

出場は、8765～配8790～配8592～配8593～配8936でした。

肝心の宇都宮配給は縁が無くて記録無し、そんなもんです…ｗ

廃車回送に至るまでの一端だけでも記録出来た事に感謝ですね。

（参考）2024/05/29　試9503D　GV-E197系TS07編成

一年前は当地で後継機の葬式をしておりました（小声）

永きにわたる活躍、お疲れ様でした。

今回は以上です。

2025/05/20 東急6020系甲種輸送

5/20の撮影記録です。

9275　EF65-2087+東急6020系

今日は東急甲種の情報を頂いて近所で一本、感謝、感謝。。

撮影者は上下合わせて50～60名と賑わっていました。

編成内訳は下記の通りです。

↑八王子

EF65-2087[新]

6252

6152（先頭車）

6552（先頭車）

6452

6352（特殊貨物等検査票添付）

↓新鶴見

先日の大江戸線甲種と同じく、先頭車が隣り合わせになっているパターンでした。

（参考）2024/05/14　9771　EF210-163+E235系サロ

輸送内容は異なりますが、同時期の記録です。

この日は前日が雨で当日の気温は20度前後、この時期らしからぬ好条件でした。

今日と比べると、空模様の良かったこの桃サロに軍配が上がる…と言うと天邪鬼でしょうかｗ

（参考1）2021/05/25　9275　EF65-2101+東急3000系

（参考2）2021/06/08　9275　EF65-2085+東急2020系

東急甲種はこのカットしか無かったので、順光で記録出来て良かったです（汗）

当時はここがお気に入りで、短編成向きにも関わらずよく通いました…ｗ

3000系は確か改造だったような？うろ覚え。。

今回は以上です。

2025/05/18 シキ611B1回送+シキ801B2回送

5/18の撮影記録です。

4072　EF210-901+コキ17

今日はシキの回送二本、まずは海コンから。

901の代走で多少の覚悟をするも知り合いの方と二人でまったり、杞憂でした。

運悪く顔が並んでしまった…ｗ

単9583　EF65-2087

牽引機の確認も兼ねて。

開き直って思いっきり広角にするイメージでしたが、全然足りなかった。。

配8592　EF210-106+ヨ8402+シキ611B1

先週の遠征時に壊れて地獄を見たカメラバッグを近くで買い替え、一件落着です。。

※　貨車の詳細など

1両目　ヨ8402

交検回送（隅田川行）

全般検査　2023/07/15・広島車

指定取替　2023/07/15・広島車

検査周期　B1

2両目　シキ611B1

交検回送（隅田川行、初運用表に表記有り）

全般検査　2024/07/18・川崎車～2028/07/18・川崎車

指定取替　2024/07/18・川崎車～2026/07/18・川崎車

交番検査　10/9～1/2（担当区所解読不可、差替えされていないっぽい？）

検査周期　B1

9584　EF65-2087+シキ801B2+ヨ8629

撮影者は8592が5～6名、9584が10名前後でした。

※　貨車の詳細など

1両目　シキ801B2

宇都宮タ～沼津、貸出回送

全般検査　2023/04/06・川崎車～2028/07/14・検査期限（※）

指定取替　2023/04/06・川崎車～2026/04/06・検査期限（※）

交番検査　5/15～8/8（隅田川区）

検査周期　B1

休車日数　2023年6月～2025年3月で、計465日

※　全般検査の期限は、休車日数を含めた日付になっていました。

611は全検が4年周期、指定取替が2年周期でした。

801は全検が休車日数含めて5年3ヶ月周期、対する指定取替は3年周期と少々長めでしたが、休車設定が更に積み上がる事を想定しているのかな？という解釈です。

2両目　ヨ8629

宇都宮タ～沼津、貸出回送

全般検査　2022/04/14・川崎車

指定取替　2024/05/31・隅田川区

検査周期　B1

休車日数　2024年6月で、29日

9585　EF65-2087+シキ801B2+ヨ8629

曇りだったので、逆光側で。

両サイド各15名位でしょうか、撮影されていた方々お疲れ様でした。

今回は以上です。

2025/05/17 都営12-600形甲種輸送

5/17の撮影記録です。

9864　EF210-361+ヨ8642+都営12-600形+ヨ8925

今日は大江戸線甲種を撮影、悪天なので追っかけはせずこの一本だけ。

（参考）2022/10/10　9860　EF65-2092+ヨ+新京成80000形+ヨ

こうして比べると、大江戸線の車両が小さい事を実感。

編成内訳は下記の通りです。

↑新鶴見

EF210-361[新]

ヨ8642

12-913（特殊貨物等検査票添付）

12-914

12-915

12-916

12-917

12-918（先頭車） 

12-911（先頭車）

12-912

ヨ8925

↓静岡貨物

先頭車を隣り合わせにする理由は何だろう？

養生が無いので、保護の意味も有るんだろうか？

（参考）2023/03/05　9597　EF65-2101+都営12-600形

この時は車掌車こそ付いていませんが普通の連結、何か別の理由なんだろうか？

上から撮る分には、車両の小ささはあまり目立ちませんね。

今回は以上です。