2024/08/22 シキ801B2回送～シキ611B1回送～タキ1000回送

8/22の撮影記録です。

今日は振休、スタートが早いので前乗りして投宿。

ちょうどサンライズが停まっていたので、スマホで無理やり絡めてみましたｗ

9173　EH500-7+シキ801B2

金太とシキの組み合わせ、ようやく記録出来ました。

車票は暗いですが、辛うじて苫小牧行と読み取れます。

135mmで撮影、もう少し寄りで撮れば鮮明だったかも？（フレームイン3コマ）

長編成も一応撮れる事を確認（3053列車）

配8593　EF210-357+シキ611B1+ヨ8402

ユンボが停まっているのは想定外…道路が出来るみたいです。

撮影者がやたら多いのが不思議でしたが、カシオペア狙いだったようです。

8764　EH200-10+コキ3+タキ5

うち1車はJOTタキでした。

借受無しのJOTタキがこの列車に連結されるのは珍しい気がします。

配8790（+10分）　EF210-348+コキ9+タキ1

ライブカメラを見る限り、前日の配8791が20車、8765の最後尾が2車。

ここからどれだけ継走されるか予測が出来ない為、熊谷で組成を確認する事も考えましたが、面倒だったので短くても対応出来るここで臨みましたが、結果はご覧の通り…タキはトンネルの中に微かに写りましたｗ

配8592（一回目）　EF210-348+コキ9+タキ1

次の予定を切り捨てて、この列車を追っかけする事にしました。

8790が10分遅れで越谷手前の追っかけは間に合わず。

EF210がコキ2車を奥の線に押し込んでいたので、コキ7車+タキ1車を想定して臨みましたが、結果は8790区間と同じ編成数…別の2車を連結したようですｗ

取り敢えず、辛うじておさまりました･･･（汗）

車票回収の為、常磐線内へ移動。

白羽の矢が立ったのは、タキ1000-91でした。（JOT・根岸常備）

高崎機関区で臨時検査済～BCP対応教育で隅田川へ回送との事。

全検期限が2024/11/20、交検期限が2024/10/19、一連の対応が終わったら運用に戻すのか、そのまま全検に入れてしまうのか、少し気になります。

配8592（二回目）　EF210-348+コキ9+タキ1

馬橋発車後をついでに回収、イレギュラーの記録が出来て感謝ですね。

配8790～配8592の編成記録は別記事にしております。

『2024/08/22　配8790～配8592列車・編成記録帳』

今回は以上です。

2024/08/18 新座タ特発・74列車

8/18の撮影記録です。

74　EF210-124+コキ24

今日は4093～74の記録に臨みましたが、4093は晴れてしまい撃沈。。

74は辛うじて…といった感じでした。

積載量は極端に少なく、13車目の中央に12ftが3基積みでした。

積み位置が編成のほぼ中程の位置だったので、積み付けの美学を感じたわけですが、これが積み付けのバランスを考慮した物なのか気になるところです。

（参考）2022/09/25　4095　EF210+コキ17（釜番不明）

この時は9車目に31ftが1基のみの積載、積み位置は編成全体のほぼ中央でした。

この列車の場合は行先が分かれるようなので、参考になりませんが。。

単一に近い積載量だった場合、編成の中程に積むのが安定するんだろうか？

公開イベントなどで職員さんとお話する機会が有ったら、伺ってみたいところです。

2023/08/14　74　EF210-340（新座タ特発、単機）

前回は単機でしか記録出来なかったので、今回は貨車付きで記録出来たのがひとまず収穫でした。

4093列車　内訳

74列車　内訳

有り得ないとは思いましたが、念のためダブリチェック。

4093の空が以前より多い14車だったので、一部を74で返していたら、それはそれで面白い（言い換えるとややこしいｗ）と思ったのですが、流石にそれは無く。

今回は以上です。

2024/08/17 8087列車一本釣り（EH200重連）

8/17の撮影記録です。

2024/08/15　1541M　701系

15日は臨貨を狙いましたが、まさかの運休…（もしくは時変？）

リスクヘッジが甘かった事を痛感、良い教訓になりました。

ロケーションがとても良かったので、収穫シーズン前に定期でも撮りにまた行こうかな（などと）

8087　EH200-16+EH200-23

そんなわけで、遠征で何とか成果を得たいと思い(笑)、今日は長野へ。

ブルの重連は初めて記録出来ました。

無事運行された事と、狙って撮影出来た事に、ただただ感謝です。

しかし初の稲荷山での記録がブルの重連とは。。

信カシ･･･せめてお年玉回送だけでもやっておけよ…とツッコミが入りそうですがｗ

休みが噛み合えば、冬に廃回でも撮りにまた行ってみたいですね。

しかし夏に行く所じゃないですね…草が凄くてイメージのアングルとは程遠く。。

今回は以上です。

2024/08/10～11 訓練機回送+遅れ貨物～牽引機返却

8/10～11の撮影記録です。

単8581　EF65-2074+HD300-901

今日から盆休です。8581は初の記録となり感謝ですね。

8053（+15時間24分）　EF210-6+コキ23

遅れ貨物の回収に東海道へ移動、一発目は被り･･･ｗ

2059（+5時間38分）　EF210-164+コキ20

5分続行で通過、これは晴れて欲しかった。。

2063（+13時間31分）　EF66-122+コキ26

更に10分続行で通過、積載が残念ですが白昼で撮れただけ良しという事で。。

相模貨物で2時間ほど停車していたようです。

70（+7時間14分）　EF210-124+コキ21

5分続行で、今度は上りの通過です。

3074（+8時間41分）　EF66-124+コキ20

3時間遅れの5097はモロ被り、その後は66代走の通過でした。

この時期の晴れは13時頃が限界ですね。。（70が13時、3074が14時前）

2058列車を見送って一旦撤収して小休止、雲が掛かってきたので、東タ停車中の53列車、羽沢停車中の1099列車まで回収出来るかな？と様子見するも、厳しそうだったので66列車を見送って撤収。

単8582　EF65-2074（単機）

日付変わって8/11、返しの単機を地元で記録、陽炎が･･･ｗ

①　2022/06/12　単9488　EF210-121

②　2023/06/03　単9468　EF65-2087

何度か記録していたこのアングルも、護岸工事が終わって消滅していました。

今回は以上です。

2024/08/04 横浜市営10000形甲種輸送+シキ801B2交検入場回送

8/4の撮影記録です。

9597　EF65-2081+横浜市営10000形（中間車）

前回4月は全区間曇りでしたが、今回は晴れ予報という事で鶴見川の一発だけ。

先日知り合った方の写真が、障害物処理+水鏡で撮られていて流石だなぁ…と。

他に知り合いの方と談笑しつつ撮影して、一旦解散。

（参考）2022/02/05　回9845M　E491系（East i-E）

もう少しサイドに寄れば、最後部の架線柱も被せられたかなぁ…と思ったら、この時も被せられていなかった…ｗ（編成長が違うので一概には言えませんが）

配8592（一回目）　EF210-121+シキ801B2

一旦帰宅して出直し、通過10分前到着というやる気の無さ…ｗ

横に入れさせてもらった知り合いの方、ありがとうございました。。

二回目は、遅れていた湘南新宿ラインとモロ被りで、車票だけ回収ｗ

配8592（三回目）　EF210-121+シキ801B2

以前から試したかったアングルで、三回目の撮影。

もう少し後ろからやれば良かったかも？（85mm）

手前のカットです、釜と貨車のバランス的にはこの方が好きかも。

酷暑の為、ここで終了。

今回は以上です。

2024/07/31 大宮入場（HD300-19）・大宮出場（EH500-54）

7/31の撮影記録です。

単8283　EF210-111+HD300-19

曇り予報だったので、撮りたいアングルで往復撮ってきました。

とはいえ、毎度の事ながら雲が薄く。。

岡山機関区から遠路遥々やってきた、HD300-19です。

色褪せ具合が印象的ですね。

ダメ元で追っかけましたが、入線は前回と同じく。

色褪せが激しく現像が難しい…ｗ

離合した8586は、第三者使用のJOTタキが4基になっており、1基は別の運用に入ったんだろうか？

単8282　EF210-111+EH500-54

出場は土砂降りに見舞われ、過酷な条件での記録となりました。

（参考）2022/08/04　単8282　EF210-341+EH800-2+EH500-32

出場を記録出来たのはこの時以来でしたが、この時も雨でした。

出場して早々、滝のごとくシャワーを浴びるEH500-54です。

降水量が極端に多い為か、駅構内の一部は滝になっていました。

今回は以上です。

2024/07/23 新潟行チキ車返却回送+キハ110系郡山出場

7/23の撮影記録です。

単8790　EF210-150+チキ7074+チキ7032

休みの日に運良くチキ返却が重なったので、こちらをメインに。

撮影条件が厳しくも、ようやく単の列番でチキを記録出来ました。

以下は編成記録ですが、チキはいずれも検査期限が塗り潰されていたので、過去の写真も参考で掲載します。

牽引機　EF210-150[新]

1両目　チキ7074　越中島貨物常備

（参考）2023/10/28　8764列車にて

全検＝2020/02/25・川崎車、指定取替＝2022/02/01・千葉区

2両目　チキ7032　越中島貨物常備

（参考）2023/10/28　8764列車にて

全検＝2020/03/04・川崎車、指定取替＝2022/02/01・千葉区

参考記事

『2023/10/28　8764列車・回送メモ』

この時は、7074・7079と、7032・7082のペアでした。

チキのペアってユニットみたく固定じゃないのかな…そこら辺の理解が乏しく。。

JR貨物所有の貨車の検査期限は、いずれ全て非表示になってしまうようなので、休車期間が絡んでくると検査周期を追うのは困難ですね…私有貨車だけ把握するのが現実的なのでしょうか。。

参考記事

『2023/10/28　配8593列車・回送メモ（+各種検査表記メモ）』

検査周期の表記はB1なので、全検は48ヶ月以内、交検は90日以内のようです。

…となると、今年の3月には検査期限を迎えていたようです。（今更ｗ）

目撃を見ると、今年の4/4には7032が、4/6には7074がそれぞれ全検明けの試運転を行っていたようです。目撃を上げてくださる方には毎度ながら感謝。。

チキ7032　全検＝2024/04/??・川崎車

チキ7074　全検＝2024/04/??・川崎車

取り敢えず、まだ暫くは安泰なのでしょうか？

配8790　EF210-150（単機）

熊タ以降は単機でした、目撃を見ると越谷以降も単機だったようです。

配8128　EF81-140+キハ110形200番台（219）

短編成好きの自分には有難すぎる情報を頂いて撮影に臨むも、裏被りで残念賞。。

大宮入場は想定と違う入線で絶望…涙ながらに撤収ｗ

（参考）4091列車　70mmノートリ

これの二本奥をイメージしていましたが、結果は一番手前で万事休す…ｗ

この後は、地元に戻って日高屋でちょい飲みして帰路につきました。

日が高い事にちなんだわけではありませんが…ｗ

しかし、梅雨が明けた途端に危険な暑さですね…猛暑で過酷な撮影条件でした。

皆様、熱中症にはどうかお気をつけて。。

今回は以上です。

2024/07/20 配8788列車（EH500-49+DD200-14+チキ2車）

7/20の撮影記録です。

配8788　EH200-13+EH500-49+DD200-14+チキ7074+チキ7032

今日は珍ドコ列車を撮ってきました。

雲が多くかなりヒヤヒヤでしたが、よくぞ晴れてくれました…といった感じです。

事前に休みを調整出来て撮影に臨めた事にも感謝ですね。

2023/05/13　配8788　EH200-10+EH500-46+DD200-23

ムド2機付きは記録済でしたが、今回はチキも付き、良い条件で回収し直せてホッとしています。。

九州から遥々やってきた、EH500-49です。

前照灯はLEDのようです。

見慣れない仲間達？にサンドされた、DD200-14です。

チキ7074と…

最後尾はチキ7032でした。

今回は高操に寄り道して車票も回収、越中島へ戻るようです。

今回は以上です。

2024/07/15 9862～9867列車・編成記録帳（京成3200形甲種輸送）

7/15　9862～9867列車・編成記録帳です。（京成3200形甲種輸送）

9862列車　静岡貨物～川崎貨物

EF65-2068+ヨ8632+京成3200形+ヨ8891

9867列車　川崎貨物～越谷タ

EF65-2068+ヨ8891+京成3200形+ヨ8632

※　川崎貨物で方転、画像は一部加工有り、編成記録の掲載は9862列車のみ

牽引機　EF65-2086[新]

1両目　ヨ8632（車掌車）

2両目　3203（中間車）

3両目　3202（中間車）

4両目　3201（先頭車）

5両目　3206（中間車）

6両目　3205（先頭車）

7両目　3204（先頭車）

8両目　ヨ8891（車掌車）

失敗しました…ｗ

①　9862列車　3204

②　9867列車　3204

パンダは両側面共に貼り付け有り

※　編成内訳

↑川崎貨物

EF65-2086

ヨ8632

3203（中間車）

3202（中間車）

3201（先頭車）

3206（中間車）

3205（先頭車）

3204（先頭車）

ヨ8891

↓静岡貨物

川崎貨物～越谷タは逆組成

先頭車が3両有るのが疑問でしたが、2両単位で編成数を変更出来る措置なんですね。

面白い物が見れました。

今回は以上です。

2024/07/15 9564列車・編成記録帳（ロイヤルエクスプレス甲種輸送）

7/15　9564列車・編成記録帳です。（ロイヤルエクスプレス甲種輸送）

牽引機　EF65-2068[新]

1両目　マニ50-2186（電源車）

2両目　クハ2161（8号車）

3両目　モハ2122（6号車）

4両目　サハ2191（5号車）

5両目　モハ2123（4号車）

6両目　クハ2162（1号車）

今回は以上です。