2024/10/01 3064列車・編成記録帳

10/01　3064列車・編成記録帳です。

牽引機　EH500-38[仙貨]（画像省略）

1両目　107-974

JR貨物　V19B-7051

JR貨物　19G-16702

JR貨物　V19C-6087

JR貨物　19G-10463

JR貨物　19D-31444（いた）

2両目　107-1580

日本石油輸送　UR19A-13660

北海道西濃運輸　U54A-38193

JR貨物　19G-16970

3両目　104-2000

JR貨物　19D-40960（いた）

JR貨物　19D-41501（いた）

JR貨物　19D-35082

JR貨物　19D-33526（いた）

JR貨物　19G-19036

4両目　104-2204

日本石油輸送　UV51A-38036

日本石油輸送　UV51A-38043

5両目　106-785

日本石油輸送　UV51A-38035

日本石油輸送　UV51A-38010

6両目　104-2901

JR貨物　19D-34844（いた）

日本通運　U47A-38372

JR貨物　V19B-2513

7両目　104-962

JR貨物　19G-18437

日本石油輸送　UR19A-1537

JR貨物　19D-50777

JR貨物　20D-3924

JR貨物　19G-17456

8両目　107-1982

JR貨物　V19B-5534

JR貨物　19D-43268（いた）

JR貨物　20G-1435

JR貨物　20G-3350

JR貨物　19G-22015

9両目　106-253

JR貨物　19D-32506（いた）

JR貨物　V19B-6290

日本石油輸送　UR19A-12698

JR貨物　19G-18798

JR貨物　19D-50668

10両目　107-2039

JR貨物　20G-12947

JR貨物　20D-8443

JR貨物　19G-16616

JR貨物　19D-34808（いた）

JR貨物　19D-42247

11両目　106-345

日本石油輸送　UR19A-896

JR貨物　20G-10239

日本石油輸送　UR19A-10582

日本石油輸送　UR19A-13652

JR貨物　19D-44232

12両目　104-1774

日本石油輸送　UR19A-3588

JR貨物　19D-31668（いた）

JR貨物　20D-11533

JR貨物　19D-49279

JR貨物　20D-1990

13両目　107-2003

JR貨物　19D-38800（いた）

日本石油輸送　UR16A-70009

JR貨物　19D-35637（いた）

JR貨物　19D-43658

JR貨物　19D-80776（いた）

14両目　106-71

JR貨物　19D-43929

JR貨物　19D-34879（いた）

日本石油輸送　UR19A-2416

日本石油輸送　UR19A-10903

JR貨物　20D-6059

15両目　107-2121

JR貨物　20D-4618

JR貨物　19D-24445（いた、8080列車継走）

JR貨物　20D-12859（8080列車継走）

JR貨物　20G-10734

JR貨物　19D-49501

16両目　107-179

JR貨物　19D-34299（いた）

JR貨物　V19B-1734

JR貨物　20G-1098

JR貨物　V19C-8142

JR貨物　V19B-6945

今回は以上です。

2024/09/29 9863列車・編成記録帳

9/29　9863列車・編成記録帳です。

9863列車　沼津～稲沢（川崎貨物～8863～沼津～9863～稲沢）

EF65-2096+タキ6車

牽引機　EF65-2096[新]

1両目　日本石油輸送　43617　根岸常備（浮島町臨時常備）

浮島町～東港（洗浄済の札有り、検査票に用途廃止の表記有り）

臨時常備・臨時専用種別の日付は、いずれも2022/4/1～2023/3/31

各種検査期限（参考）

全検＝2017/08/24・川崎車出場～2022/08/24・検査期限

指定取替＝2021/01/08・千葉区出場～2022/08/24・検査期限

2018年9月～2022年11月にかけて、塩浜派で休車300日以上設定有り

2両目　日本石油輸送　43627　浜五井常備

浮島町～東港（洗浄済の札有り、検査票に用途廃止の表記有り）

臨時専用種別の日付は、2022/4/1～2023/3/31

各種検査期限（参考）

全検＝2017/12/19・川崎車出場～2022/12/19・検査期限

指定取替＝2020/11/19・塩浜派出場～2022/12/19・検査期限

2019年10月～2022年11月にかけて、塩浜派で休車300日以上設定有り

3両目　日本石油輸送　1000-945　塩浜常備

浮島町～塩浜　空車回送（全検明け）

臨時専用種別　2024/04/01～2025/03/31

各種検査期限

全検＝2024/09/13・川崎車出場～2029/09/13・検査期限

指定取替＝2024/09/13・川崎車出場～2027/03/13・検査期限

4車とも交検は読み取れず、以前に他の個体は85日スパンで確認（参考）

4両目　日本石油輸送　243661　塩浜常備

浮島町～塩浜　空車回送（全検明け）

臨時専用種別　2024/04/01～2025/03/31

全検＝2024/09/13・川崎車出場～2029/09/13・検査期限

指定取替＝2024/09/13・川崎車出場～2027/03/13・検査期限

5両目　日本石油輸送　1000-946　塩浜常備

浮島町～塩浜　空車回送（全検明け）

臨時専用種別　2024/04/01～2025/03/31

全検＝2024/09/18・川崎車出場～2029/09/18・検査期限

指定取替＝2024/09/18・川崎車出場～2027/03/18・検査期限

6両目　日本石油輸送　1000-942　塩浜常備

浮島町～塩浜　空車回送（全検明け）

臨時専用種別　2024/04/01～2025/03/31

全検＝2024/09/25・川崎車出場～2029/09/25・検査期限

指定取替＝2024/09/25・川崎車出場～2027/03/25・検査期限

今回は以上です。

2024/09/29 9863列車～日本海縦貫線迂回貨物（札幌発）

9/29の撮影記録です。

9863（一回目）　EF65-2096+タキ6

今日は9863列車を撮ってきました、いつもより人は少なく。

機次2車、タキ43617とタキ43627です。

社紋が剥がされており東港行なので、恐らく廃車と思われます。

後の4車は全検明けの回送でした。

9863（二回目）　EF65-2096+タキ6

気になっていた曇りアングルで、ロケハンを兼ねて記録。

定番はそこそこ賑わっており、こちらは二人でまったり撮影。

タキ43617は、片側だけ社紋が残っていました。

編成記録

『2024/09/29　9863列車・編成記録帳』

※　メモ

車票撮り、160mmノートリ、MF

200～250mmが恐らく適正、300mmだと連写次第では逃しそう

9084　EH500-6+コキ20

東北沿線へ移動、縦貫線迂回を記録。

日通UM9Aに百済、12ftに金沢、札の添付を確認、迂回貨物の確証は取れました。

今回は以上です。

2024/09/28 8586列車・編成記録帳

9/28　8586列車・編成記録帳です。

牽引機　EF210-112[新]（画像省略）

1両目　日本石油輸送　43408　根岸常備（浮島町臨時常備）

2両目　日本オイルターミナル　1000-745　川崎貨物常備

3両目　日本オイルターミナル　1000-975　郡山常備

（参考）2023/12/02　8586列車　11両目／20両編成

日本オイルターミナル　1000-975　郡山常備

このくすんだタキも、全検を通ってすっかり様変わりしました。

2024/7/31に全検出場したようです。

引用参考記事

『2023/12/02　8586列車・編成記録帳』

4両目　日本オイルターミナル　1000-752　川崎貨物常備

5両目　日本オイルターミナル　1000-725　川崎貨物常備

6両目　日本石油輸送　1000-598　根岸常備（浮島町臨時常備）

何でENEOSのタキが？と思いましたが、辛うじて臨時常備は浮島町と読み取れます。

OTのタキが足りないんだろうか？理由がよく判らず。。

7両目　日本石油輸送　1000-189　根岸常備（浮島町臨時常備？）

これも多分浮島町？ちょっと不鮮明で自信が無く…（汗）

8両目　日本オイルターミナル　1000-746　川崎貨物常備

9両目　日本オイルターミナル　1000-742　川崎貨物常備

エコレールマークを剥がした跡が有りました。

（参考）2023/11/04　8763列車　5両目／10両編成

日本オイルターミナル　1000-742　川崎貨物常備

エコレールマークの貼り付けが有った頃の記録です。

記録を見ていると、元々貼り付けが有った物が無くなるパターンが多い気がします。

10両目　日本オイルターミナル　1000-741　川崎貨物常備

11両目　日本オイルターミナル　1000-994　倉賀野常備

12両目　日本オイルターミナル　1000-703　川崎貨物常備

13両目　日本オイルターミナル　1000-708　川崎貨物常備

14両目　日本オイルターミナル　1000-394　宇都宮タ常備

15両目　日本オイルターミナル　243696　宇都宮タ常備

16両目　日本オイルターミナル　43271　倉賀野常備

17両目　日本石油輸送　243734　浜五井常備

※　OT借受（第三者使用）

18両目　日本石油輸送　243756　浜五井常備

※　OT借受（第三者使用）

19両目　日本石油輸送　243725　浜五井常備

※　OT借受（第三者使用）

20両目　日本石油輸送　243794　浜五井常備

※　OT借受（第三者使用）

5車1セットで運用されていた、第三者使用のタキは1車減っていました。

7/1の8586で見かけた時は以下の組成でした。（第三者使用のみ）

↑宇都宮タ

243794

243725

243756

243734

243814

↓川崎貨物

連結順は変わっていないので、単に1車だけ引き抜かれて、それ以降も4車固まって動いていたのでは？と推測します。

参考記事

『2024/07/01　新座タ発73列車+E235系配給』

今回は以上です。

2024/09/28 日本海縦貫線迂回貨物（百済発）

9/28の撮影記録です。

7055　EH500-34+コキ20

今日は迂回貨物を撮ってきました。

羽越本線の村上～間島駅間で土砂流出により不通の為、復旧まで迂回貨物が走るようです。鉄道輸送、トラック輸送に加えて、船舶での輸送も有るみたいなので、かなり大がかりですね。

ここで撮るのは初めてで不安でしたが、運良く知り合いの方と合流し、レクチャー頂けたのでラッキーでした。他によく顔を合わせる方ともご挨拶させて頂き、撮影。

1093　EF210-16+コキ21

その後は川崎界隈でコンテナ撮影をした後、情報を頂き東海道へ急遽移動。

当地は久々過ぎて、切り位置を間違えるという失態…（汗）

1093列車　7両目　102-3

JR貨物　ZX45A-1（リサーチキャビン）

写真はよく見かけるのですが、実際に自分で記録出来たのはこれが初。

今更過ぎる気もしますが、記録出来た事に感謝ですね。

99列車　3両目／16両編成　107-1438

5054列車で目撃が上がった、緊急車両積載のオープントップコンテナです。

中身が空という事で俯瞰撮りを止めて当地を選ぶも、編成撮りは無念の被り。。

これだけでも記録出来たのは幸いでした。

遅れていた5057列車を待つも、積載が酷いので捨て。

帰ろうと思いましたが、思い付きで根岸へ。

80列車の返空タキと連結完了した、NDD56-02

5692は有るかな？と根岸へ立ち寄るも、無情の運休ｗ

ちょうど80列車の到着後だったので、連結だけ見て撤収。

8058列車　16両目／22両編成　107-1324

REFU234101-2　20K0

REFU214101-8　20K0

REFU234102-1　20K0

割畑へ移動して8586の編成記録をした後、77・8058の積荷チェック。

8058には先日同様、迂回対象と思われる牛乳のタンクが載っていました。

今回は以上です。

2024/09/26 2088列車・編成記録帳

9/26　2088列車・編成記録帳です。

牽引機　EH200-17[高]（画像省略）

1両目　200-97

信越化学工業　メチルトリクロロシラン　UT17C-8099

2両目　200-55

中央通運　DMC/DMC-NC　CHUU201228-3　22T6　UT24K-98012

中央通運　ジメチルジクロロシラン　UT17C-8100

3両目　200-76

日輪　テイカポール　SUNU241356-9　22K2

4両目　107-639

5両目　106-600

6両目　107-1081

JR貨物　20D-11547

7両目　107-1806

JR貨物　20G-139

JR貨物　20D-5197

JR貨物　V19C-5285

JR貨物　20D-6765

JR貨物　V19C-11472

8両目　107-2126

JR貨物　V19C-3201

丸和通運　UF16A-784

JR貨物　20G-2293

丸和通運　UF16A-821

JR貨物　V19C-5799

9両目　107-2036

JR貨物　19D-41963

JR貨物　20G-2993

JR貨物　V19C-11297

JR貨物　V19C-410

JR貨物　20G-1163

10両目　107-939

JR貨物　20D-8283

JR貨物　19D-47146

11両目　107-534

JR貨物　20D-10745

JR貨物　19D-45039

JR貨物　V19C-6041

JR貨物　V19C-8883

JR貨物　V19B-5128

12両目　107-1869

旭カーボン　カーボンブラック　ACAU000099-6　22B0　UH29A-5034

JR貨物　30D-263（札に2072の記載有り、2072～3093列車継走？）

旭カーボン　カーボンブラック　ACAU000043-0　22B0　UH29A-5014

13両目　106-32

JR貨物　V19C-8160

JR貨物　20D-2979

JR貨物　19G-20406

JR貨物　19D-47775

JR貨物　19D-44042

14両目　106-803

JR貨物　20D-7963

JR貨物　20D-5656

JR貨物　19D-47990

JR貨物　V19C-7476

JR貨物　V19C-11189

15両目　107-247

DOWA通運　UM12A-105411

JR貨物　V19C-1215

DOWA通運　UM13A-382

16両目　107-1322

JR貨物　19D-38340（いた）

NRS　ホルマリン　NRSU371961-2　22T6

JR貨物　19D-40118（いた）

17両目　106-392

JR貨物　19D-47069

ボルテックスセイグン　液化クロルメチル　UT19C-8001

中央通運　U19A-550

18両目　107-2112

JR貨物　V19C-9067

ボルテックスセイグン　液化クロルメチル　UT22C-8003

JR貨物　V19C-9076

19両目　107-1710

JR貨物　20D-12410

中央通運　四塩化珪素　UT14C-8042

JR貨物　19D-43807（いた）

20両目　107-476

JR貨物　19D-46317（いた）

ボルテックスセイグン　クロロホルム　SEIU201203-3　20T6　UT15K-98003

中央通運　U19A-962

※　通常23車ですが、今回は20車でした。

今回は以上です。

2024/09/26 八王子常駐機交換回送（復路）～遅れ貨物

9/26の撮影記録です。

（参考）2023/12/27　単8582　EF65-2083+HD300-4

振休だったので、八王子常駐機交換を撮影後、遅れ貨物を撮ってきました。

この時はケーブルをかわせなかったので…

単8676　EF65-2085+HD300-31
今回は撮り方を少し変えて臨みましたが、僅かにかわしきれず。。

もう少し頑張ればいけそうな？（まだやるつもりかｗ）

8571　EF210-105+タキ11

出直して久々の多摩川で米タンから撮影開始。

米タンはダーラで撃沈…何度かニアミスしていたフォロワーさんにご挨拶して、ご一緒させて頂きました。

77　EF210-104+コキ20

この列車の編成撮りは久し振り。

先日はイレギュラーの17車でしたが、今回はいつも通りの20車でした。

3085（+9時間22分）　EH500-19+コキ19

上流側でようやくこの列車を順光で捉える事が出来ました。

地味で邪見にしていた当列車、向き合うきっかけは有ったものの、盛大に空振りした経緯も有り、今回の記録は感慨深い物が有りました。

（参考）2024/03/09　3085　EH500-22+コキ20

定時の場合は、下流側で順光です。

いずれ導入したいBi rod、かぶりつきでも撮ってみたいですね。

4093（+3時間43分）　EH500-23+コキ21

まさかの金太郎で代走の4093列車、棚ぼたでした。

4093列車　1両目　107-378

DICU180625-6　22G1（3092列車継走）

TRSU061381-2　22G1

4093列車　2両目　104-2783

芳賀通運　UM11A-78（PPC日比精練、3094列車継走？）

JR貨物　19D-45545（いた、花王の札有り）

GHMU888034-3　22G2（神鋼物流、3094列車継走、輸送はセンコー請負？）

編成後半は、12ftにそれぞれ新座の札が差さっていました。

8069（+33分）　EH500-13+コキ21

30分遅れて限界光線の8069列車です。

通過時の太陽高度は約5、当地でのボーダーラインギリギリでした。

参考記事

『2023/09/19　定点・4073列車比較』

限界光線を浴びる大型コンテナ

東札幌日通輸送　U42A-38062

ブリヂストン物流　U54A-38040

良い物が見れました。

これで柵が無ければ…（暴論）

今回は以上です。

2024/09/23 3080～3071列車を追いかける

9/23の撮影記録です。

3080（+8時間7分）　EH500-78+コキ15

今日は士幌臨をここで撮ろうと出向くも、遅延で撮れず。

予定を変更して、遅れていた3080～3071列車を追っかけする事にしました。

皮肉にも、8054スジで通過しました。

辺り一面の稲穂を期待しましたが、イメージとは程遠く。。

（参考）2024/03/16　3052（+14時間58分）　EH500-77+コキ20

手前の2スパンは草が凄くて、奥で切らざるを得ず。。

8068　EH500-43+コキ17

ついでに、普段撮れないこの列車も回収。

遅れていた4084も回収したかったのですが、タイミングが合わず。

2本とも編成の数が中途半端でしたが、例の件がまだ影響しているのでしょうか？

東海道の定点へ移動。

晴れを期待しましたが、生憎の曇り空です。

5075　EF210-165+コキ23

練習電は、あの曇り空からみるみるうちに雲が抜けて、まさかの晴れ。

よく見ると、旅客線の下りに裏被りされていますが…ｗ

3071（+8時間40分）　EF65-2088+コキ15

お膳立てしてもらった5075から5分続行、流石にあの晴れ間は一瞬でした。

2両目のU31Aがアクセントになってくれたので、通しの記録と判る物には辛うじてなったかな…と。機会が有れば、3082～5087の追っかけもやってみたいですね。

1097　EF210-161+コキ5

ついでに短編成を記録。

日鉄チキが有る事を知らず、手前で喫茶店へお茶しに行ってしまった…ｗ

（参考）2024/04/20　1097　EF210-360+コキ24

この時も機次が空でした･･･ｗ

8058　EF210-339+コキ22

ついでにこの列車まで回収して撤収。

①　REFU194101-4　20K0
②　REFU184100-2　形式表記無し
③　REFU204101-6　20K0

この列車では見慣れない積荷ですが、どうやら牛乳の輸送コンテナのようです。

羽越本線の村上～間島駅間で土砂流出があり、復旧に時間が掛かるようですが、これは日本海縦貫線の迂回か何かでしょうか。

これ以外の積荷にも差さっている票は無く、確証が持てる物は残念ながら得られず。

今回は以上です。

2024/09/22 77列車・編成記録帳（17両）

9/22　77列車・編成記録帳です。

牽引機　EF210-107[新]

1両目　106-39

JR貨物　20G-12541

JR貨物　20G-2628

JR貨物　19G-22144

JR貨物　19D-33114（いた）

JR貨物　19G-19013

2両目　104-2168

JR貨物　19G-16806

JR貨物　20D-10352

JR貨物　19D-80549（いた）

JR貨物　19D-49188

JR貨物　20G-54

3両目　106-334

日本石油輸送　UR19A-2438

JR貨物　20G-3226

JR貨物　20D-3183

JR貨物　20D-3069

JR貨物　19D-39174（いた）

4両目　104-1553

JR貨物　V19C-7496

JR貨物　19D-34024（いた）

JR貨物　19D-41391（いた）

JR貨物　19G-16943

JR貨物　20D-6083

5両目　107-1546

DOWA通運　UM12A-205131

DOWA通運　UM12A-105948

DOWA通運　UM12A-10****（解読不可）

6両目　104-2823

DOWA通運　UM12A-105899

JR貨物　19D-50723（2068列車継走）

JR貨物　19D-38516（2068列車継走）

JR貨物　20D-2815（2064列車継走、9/21発送・日本通運）

7両目　107-1885

8両目　104-1584

9両目　107-1914

10両目　107-848

11両目　107-505

JR貨物　19D-50130

JR貨物　20D-1181

JR貨物　20G-13216

JR貨物　19D-33249（いた）

JR貨物　19G-19609

12両目　107-1209

日本石油輸送　UR19A-13063

JR貨物　19G-18972

JR貨物　19D-43539

JR貨物　19D-36935（いた）

JR貨物　19D-39057（いた）

13両目　107-1011

JR貨物　19D-46536

JR貨物　19G-17237

JR貨物　20D-9209

JR貨物　19D-41742（いた）

JR貨物　19D-46964（いた）

14両目　107-1380

日本石油輸送　UR19A-10922

JR貨物　19G-16743

JR貨物　19D-43164（いた）

JR貨物　V19C-3537

JR貨物　V19C-2282

15両目　104-1339

日本通運　UV48A-38031

北海道西濃運輸　U54A-38034

16両目　107-825

JR貨物　19D-41735（いた）

日本石油輸送　ラテックス　JOTU670061-4　22K2

みなと運送　塩化ビニル樹脂　UT20A-5207（神栖空返送）

17両目　107-754

JOTU100887-7　22GY

JOTU100803-3　22GY

JOTU100042-8　22G9

通常は当区間20車ですが、今回は3車少ない17車、初めての記録となりました。

貨車緊急捕捉の影響なのでしょうか。

その後の8069は19車（通常22車）、74も19車（通常24車）、いずれも減車されての運転でした。

※　メモ

28mmで結構ギリギリ

今回は以上です。

2024/09/15 西武新101系甲種輸送（入場）

9/15の撮影記録です。

9286　EF65-2096+西武新101系1245編成

入場の日は晴天率が高いですね。。

そんなわけで、今日は多摩川でサイドから記録しました。

単9488　EF65-2096

直前で薄雲がかかって残念賞、加えて立ち位置を間違えた。。

2023/09/10　単9488　EF65-2060

12月は影落ちで無理なので、今日と近い条件なのは3月。

このイメージで撮り直したいなぁ。。

今回は以上です。