2025/01/19 77列車・編成記録帳（定期更新打切）

1/19　77列車・編成記録帳です。

※　諸事情により、当列車の定期更新は打切

牽引機　EF210-347[新]（画像省略）

1両目　104-1386

日本石油輸送　UR19A-13772（1/18発5074列車継走、盛岡行、食用油）

JR貨物　20D-11006

JR貨物　20D-12629

JR貨物　19D-80566

JR貨物　20G-442

2両目　107-1982

JR貨物　20D-1778

日本石油輸送　UR19A-11431（1068列車継走）

JR貨物　19D-40639（いた）

JR貨物　20D-5931

JR貨物　V19C-2453

3両目　107-1564

日本石油輸送　UR19A-13758

JR貨物　V19C-11030

JR貨物　V19B-5710

JR貨物　20D-2057

JR貨物　V19C-4095

4両目　104-949

JR貨物　19D-40956

JR貨物　20G-11112

JR貨物　20G-10748

JR貨物　V19C-9405

5両目　106-253

JR貨物　V19C-7534

JR貨物　20G-2714

JR貨物　V19C-4658

JR貨物　V19C-7406

JR貨物　V19C-4290

6両目　107-626

JR貨物　V19C-6003

JR貨物　V19C-2709

JR貨物　V19C-3158

JR貨物　V19C-7671

JR貨物　V19C-2247

7両目　107-1371

JR貨物　V19C-8890（硝酸カリウム）

JR貨物　20E-40

JR貨物　19D-42974（いた）

日本石油輸送　UR19A-11637

JR貨物　V19C-5475

8両目　104-467

9両目　104-57

JR貨物　20D-2102

JR貨物　V19B-5112

JR貨物　V19B-5887

JR貨物　19G-19027

JR貨物　V19C-7107

10両目　104-2668

JR貨物　19D-52379

JR貨物　19G-22442

JR貨物　20D-10775

JR貨物　20D-7885

JR貨物　19D-80688（いた）

11両目　107-964

JR貨物　V19C-2769

JR貨物　19D-51554

JR貨物　19D-41936

JR貨物　19D-37955

JR貨物　19D-34158（いた）

12両目　104-2077

JR貨物　20D-7658

JR貨物　20D-11075

JR貨物　20D-3528

JR貨物　19D-50915

JR貨物　20D-6658

13両目　104-1594

JR貨物　V19B-368（いた）

JR貨物　20D-10399

14両目　107-1201

15両目　106-548

中央通運　塩化ビニル樹脂　UT22A-5015

JOTU099452-7　22G9

みなと運送　塩化ビニル樹脂　UT20A-5205

16両目　106-708

JR貨物　19D-32104（いた）

JR貨物　19D-32111（いた）

JR貨物　19D-46262

JR貨物　19G-20440

JR貨物　19G-18109

17両目　104-819

JR貨物　20D-9053

JR貨物　19D-49176

JR貨物　19D-36138（いた）

みなと運送　塩化ビニル樹脂　UT20A-5190

18両目　107-779

JR貨物　V19C-2269

JR貨物　20G-89

日本通運　UV48A-38047（アサヒ用）

19両目　106-484

JR貨物　19D-38657

JR貨物　19G-19542

JR貨物　19D-51794

JR貨物　19D-38469（いた）

20両目　107-1917

JR貨物　20D-5016（飲料水）

JR貨物　19D-44051（いた）

JR貨物　19D-44501

JR貨物　20D-2759

JR貨物　19G-17381

今回は以上です。

2025/01/19 3064列車・編成記録帳

1/19　3064列車・編成記録帳です。

牽引機　EF210-170[新]

1両目　104-848

JR貨物　20G-1527

日本通運　UV19A-660（RSV16089-2）

日本石油輸送　UR19A-11691

日本石油輸送　UR19A-10151

日本石油輸送　UR19A-11428

2両目　106-947

JR貨物　V19C-8029

JR貨物　V19B-6176

JR貨物　19G-20745

JR貨物　19D-50347

JR貨物　V19B-5938

3両目　104-650

JR貨物　30D-202（岡山タ行）

日本石油輸送　UR19A-1229

JR貨物　19D-34904（いた）

JR貨物　20G-12045

4両目　107-630

JR貨物　19D-50319

JR貨物　19D-80158

日本石油輸送　UR19A-3104

JR貨物　V19B-5740

JR貨物　V19C-8527

5両目　107-59

JR貨物　19D-31256（いた）

JR貨物　19G-20755

JR貨物　V19B-6399

JR貨物　V19C-4379

JR貨物　V19C-11737

6両目　104-2873

JR貨物　19G-20297

JR貨物　19D-49191

日本通運　UV19A-1109（RSV22035-5）

JR貨物　19D-80637（いた）

JR貨物　19D-41406（いた）

7両目　104-1169

日本通運　UV19A-970（RSV19031-4）

日本通運　UV19A-924（RSV18108-9）

JR貨物　20D-1841

JR貨物　19G-16871

JR貨物　19D-42728

8両目　104-1413

JR貨物　20D-11355

JR貨物　20G-43

日本石油輸送　UR19A-1593

JR貨物　19D-36254（いた）

JR貨物　20D-2301

9両目　107-692

JR貨物　20D-5827

JR貨物　20D-3978

JR貨物　19G-16577

JR貨物　20G-1592

JR貨物　20D-1878

10両目　104-1211

日本石油輸送　UR19A-11501

JR貨物　19G-17354

JR貨物　V19C-4020

JR貨物　20E-62

JR貨物　19D-33612（いた）

11両目　107-319

JR貨物　19G-18798

JR貨物　19G-22104

JR貨物　20D-5740

JR貨物　19G-18559

JR貨物　19D-52294

12両目　104-2881

JR貨物　V19B-5732

JR貨物　19D-36806

JR貨物　19G-20158

JR貨物　V19C-11259

JR貨物　V19B-5659

13両目　104-742

JR貨物　19D-44047

JR貨物　19D-38853（いた）

JR貨物　19G-16814

JR貨物　20G-1289

日本通運　UV19A-821（RSV18005-0）

14両目　104-524

JR貨物　19G-18878

JR貨物　19G-22307

日本石油輸送　UR19A-3745

JR貨物　20D-4487

JR貨物　19G-17753

15両目　104-985

JR貨物　V19C-8997

JR貨物　19D-39918（いた）

日本石油輸送　UR19A-949

日本石油輸送　UR19A-11239

JR貨物　20G-10412

16両目　106-804

JR貨物　19D-49600

日本石油輸送　UR19A-2320

JR貨物　19D-42825

JR貨物　V19B-3272

日本石油輸送　UR19A-10602

17両目　104-785

日本石油輸送　UR19A-3003

日本石油輸送　UR19A-3440

JR貨物　19D-47761

JR貨物　20G-12667

日本石油輸送　UR19A-1308

18両目　106-243

JR貨物　V19B-5923

JR貨物　19D-34940（いた）

JR貨物　19D-47115

JR貨物　V19C-8556

JR貨物　19D-43187（いた）

19両目　104-68

JR貨物　V19C-7525

JR貨物　19G-19450

JR貨物　19D-44459（いた）

日本石油輸送　UR19A-13722

JR貨物　19D-39826（いた）

20両目　104-2846

JR貨物　19G-22548

JR貨物　19G-16183

JR貨物　19G-19618

JR貨物　19G-22716

JR貨物　V19C-2323

今回は以上です。

2025/01/19 2088列車・編成記録帳

1/19　2088列車・編成記録帳です。

牽引機　EH200-21[高]

1両目　200-17

中央通運　トリクロロフェニルシラン　UT06C-5

中央通運　ジフェニルジクロロシラン　UT7C-9

2両目　200-79

ボルテックスセイグン　液化クロルメチル　UT22C-8002

3両目　200-76

中央通運　メチルジクロロシラン　UT17C-8116

4両目　107-855

JR貨物　20D-4555

JR貨物　19D-25164（いた）

JR貨物　19D-46968

日本石油輸送　UR19A-3655（ブルボン専用、新潟タ～岡山タ）

5両目　106-364

JR貨物　V19C-2860

JR貨物　19D-45568

日本石油輸送　UR19A-3428

JR貨物　19D-40291（いた）

6両目　107-1348

日本石油輸送　UR19A-3235（ブルボン専用、新潟タ～岡山タ）

日本石油輸送　UR19A-3568（ブルボン専用、新潟タ～岡山タ）

日本石油輸送　UR19A-3475（ブルボン専用、新潟タ～岡山タ）

JR貨物　20D-7992

JR貨物　19G-15345

7両目　106-55

JR貨物　V19C-80049

水澤化学工業　ガレオンアース　UT20A-5261

JR貨物　19D-50373

8両目　107-639

MOAU145103-3　22G1

※　UN3487のラベル有り（次亜塩素酸カルシウム）

9両目　107-992

NYKU989421-3　22G1

TRHU287086-3　22G1

※　2基共に、UN3487のラベル有り（次亜塩素酸カルシウム）

・　耐荷重の関係で2両に分散して積込？

・　輸出だとしたら、出荷元は日本曹達社・二本木？

10両目　107-1259

JR貨物　20D-6052

JR貨物　19D-47766（いた）

JR貨物　19D-35763（いた）

JR貨物　19D-40972

JR貨物　19D-51472

11両目　107-544

JR貨物　20G-3235

日本石油輸送　無水フッ化水素酸　JOTU621005-2　22K2

NRS　アセトニトリル　UT13C-5016

12両目　106-262

JR貨物　V19C-4612

JR貨物　V19C-7837

JR貨物　19D-43641（いた）

JR貨物　V19C-9253

JR貨物　V19C-5290

13両目　107-531

JR貨物　19D-45728

JR貨物　20D-5541

JR貨物　V19C-7661

JR貨物　V19C-747

JR貨物　19D-40260

14両目　107-91

JR貨物　20D-7143

JR貨物　V19C-9324

JR貨物　19D-45073

JR貨物　19D-33462（いた）

JR貨物　19D-42234（いた）

15両目　107-2047

JR貨物　19D-48554

JR貨物　V19C-5046

JR貨物　20D-4642

JR貨物　V19C-11108

JR貨物　20D-11412

16両目　106-60

JR貨物　19D-35586（いた）

JR貨物　19D-45217

JR貨物　19D-43298（いた）

JR貨物　V19C-5454

JR貨物　19D-42556（いた）

17両目　106-59

JR貨物　20D-10335

JR貨物　V19C-4541

JR貨物　19D-47040

JR貨物　20D-1092

JR貨物　19D-80465（いた）

18両目　107-1675

日本石油輸送　撥水剤　UT5E-19

JR貨物　20D-8270

JR貨物　19D-32618（いた）

19両目　107-1280

JR貨物　19D-40928（いた）

JR貨物　20D-3145

JR貨物　20G-10131

JR貨物　20D-10794

JR貨物　20D-7878

20両目　107-262

中央通運　四塩化珪素　UT14C-8036

21両目　107-1361

中央通運　トリクロロフェニルシラン　UT06C-4

ボルテックスセイグン　クロロホルム　SEIU201201-2　20T6（UT15K-98001）

中央通運　ジフェニルジクロロシラン　UT7C-7

22両目　106-985

JR貨物　V19C-4015

ボルテックスセイグン　クロロホルム　SEIU201207-5　20T6（UT15K-98007）

JR貨物　V19C-8131

23両目　107-1059

JR貨物　19D-32508（いた）

中央通運　四塩化珪素　UT14C-8035

JR貨物　19D-36601（いた）

今回は以上です。

2025/01/13 ロイヤルエクスプレス甲種輸送

1/13の撮影記録です。

8863　EF65-2092+伊豆急2100系（THE ROYAL EXPRESS）+マニ50-2186

今日はロイヤル甲種を撮ってきました。

前回一番撮りたい場所で記録出来たので、今回は遅れ貨物も回収出来そうな8863区間で狙う事にしました。

日の出直後で露出がなかなか厳しく。

危惧していた被り電の具合は、727M、1834Eの順で抜けて、接近は貨物下りだけでの通過となり、特に危なげなく。

結局、遅れ貨物は時間が合わず空振り。。

いずれにしても、陽が低いこの時期に狙うのは無謀でした･･･ｗ

9863　EF65-2092+伊豆急2100系（THE ROYAL EXPRESS）+マニ50-2186

富士山もよく見えるとの事で、結局いつもの場所でも記録･･･ｗ

静岡での富士山バックは、三回目にしてようやく叶いました。

ついでに編成記録をしたので、そちらも掲載。

1両目　クハ2162（1号車）

※　牽引機のカットは撮れず

2両目　モハ2123（4号車）

3両目　サハ2191（5号車）

4両目　モハ2122（6号車）

5両目　クハ2161（8号車）

6両目　マニ50-2186（電源車）

甲種輸送された車両は、7月に記録した9564列車の逆組成でした。

参考記事

『2024/07/15　9564列車・編成記録帳（ロイヤルエクスプレス甲種輸送）』

マニ50の現像をしていて、票を撮りそびれた事に気付くというオチ。。

今回は以上です。

2025/01/11 2051列車・編成記録帳

1/11　2051列車・編成記録帳です。

2051列車　新鶴見～笠寺（+8時間54分）

※　区間概要

盛岡タ～4052～新鶴見～2051～笠寺～1～東港

牽引機　EF210-135[新]

1両目　105-20

日本通運　U55A-139685

日本通運　U55A-139639

2両目　105-19

日本通運　U55A-139715

日本通運　U55A-139748

3両目　105-59

日本通運　U55A-139633

日本通運　U55A-139595

4両目　105-60

日本通運　U55A-139754

日本通運　U55A-139802

5両目　105-61

日本通運　U55A-139645

日本通運　U55A-139658

6両目　105-62

日本通運　U55A-139677

日本通運　U55A-139584

7両目　105-80

日本通運　U55A-139647

日本通運　U55A-139684

8両目　105-79

日本通運　U55A-139562

日本通運　U55A-139683

9両目　105-29

日本通運　U55A-139777

日本通運　U55A-139786

10両目　105-30

日本通運　U55A-139640

日本通運　U55A-139563

11両目　105-24

日本通運　U55A-139635

日本通運　U55A-139750

12両目　105-23

日本通運　U55A-139592

日本通運　U54A-39535

13両目　105-47

日本通運　U55A-139772

日本通運　U55A-139619

14両目　105-48

日本通運　U55A-139629

日本通運　U55A-139798

15両目　105-12

日本通運　U55A-139793

日本通運　U54A-39518

16両目　105-11

日本通運　U54A-39522

日本通運　U55A-139689

17両目　105-2

日本通運　U55A-139800

日本通運　U55A-139674

18両目　105-1

日本通運　U55A-139727

日本通運　U55A-139741

19両目　105-76

日本通運　U55A-139808

日本通運　U55A-139621

20両目　105-75

日本通運　U55A-139691

日本通運　U55A-139749

※　組成内訳

↑笠寺

EF210-135[新]

105-20

105-19

105-59

105-60

105-61

105-62

105-80

105-79

105-29

105-30

105-24

105-23

105-47

105-48

105-12

105-11

105-2

105-1

105-76

105-75

↓新鶴見

今回は以上です。

2025/01/11 遅れ貨物数本

1/11の撮影記録です。

2051　EF210-135+コキ20（+8時間54分）

今日は東海道で遅れ貨物を数本記録。

5087　EF65-2083+コキ20（+2時間29分）

興津で遅れの5087は以前からやってみたかったので記録。

なかなか思い通りの時間には来てくれませんね、また機会有らば。。

1068は編成前方に火薬、1060も積載良し、狙っている向きと逆の物が積載良好なのは、ありがちですね。。

5061　EF210-309+コキ21

1073　EF210-330+コキ19（+4時間22分）

5073　EF210-334+コキ24

海コンも載るんですね、いずれも空でした。（5073列車・19両目）

ONEU324016-7　22G1

JOTU671800-1　22K2（メタクリル酸）

ONEU245892-0　22G1

2059　EF210-106+コキ20（+1時間31分）

8053は待っても来ず、遅れの西濃で撤収。

5087を撮りに行ったつもりが、開幕のトヨロンが収穫だったかもｗ

4072　EF210-155+コキ17（+8時間48分）

帰りがけに武蔵野へ寄り道。

大宮操通過は8072の一段後でしたが、当地は別の回送が通過で74の一段手前。

新座で少し停まったんだろうか？

まさか遅れていても中線とは･･･そんなわけで、こうするしかなかったｗ

停車は一分足らずで退避も当然無し、本線で良かったのでは･･･（汗）

今回は以上です。

2025/01/10 新座タ常駐機交換回送（復路）

1/10の撮影記録です。

単8598　EF65-2083+HD300-2

常駐機交換の情報を頂き、新座はあまり記録出来ていないので撮影。

奥は釜側面の影がかわせないので手前を試すも、ちょっと厳しく。。

1コマ手前です。

影は抜けるもパンタが抜けず･･･ｗ

今回は以上です。

2025/01/05 定期貨物三本

1/5の撮影記録です。

4093　EF210-360+コキ24（新座タ止）

今日は午後から撮りたい定期を数本だけ。

通過20分前位の空模様です。

撤収後の空模様です。

当地では珍しく天気に恵まれました。

2080　EH200-23+タキ5

前日の答え合わせも兼ねて記録。

2080列車　編成内訳（末尾の数字は、1/3発2081列車の連結順序）

↑蘇我

EH200-23[高]

タキ1000-660（5）

タキ1000-858（4）

タキ1000-461（3）

タキ1000-395（2）

タキ1000-962（1）

↓南松本

※　2081列車の内訳は、フォロワーさんの目撃を参考

1/3発・2081列車（13車）の返空内訳

→　1/4発　2080列車　8車返空（6～13両目）

→　1/5発　2080列車　5車返空（1～5両目）

答え合わせ出来てスッキリ、二日に分けての返空は竜王と同じのようで。

今回は1/3発の返空5車だけでしたが、1/4発はどうだったんだろう？

74　EF210-360+コキ24（新座タ特発）

晴れてしまったので、奥で切らざるをえず･･･（汗）

HLはハイビームの影響なのか、ぱっと見はハロゲンとあまり変わらないような？

根元に細かい光芒が出るのが特徴的ですね。

参考①　2024/12/30　74　EF210-122+コキ24（新座タ特発）

参考②　2025/01/04　74　EF210-104+コキ24（新座タ特発）

こうして比較すると、一回目が当たりでした。

こういう物って、初回に狙った物で当たりを引けるパターンが多いような？

なんだか不思議。

今回は以上です。

2025/01/04 2025年撮り初め

明けましておめでとうございます。

旧年中は当ブログをご覧頂き、ありがとうございました。

拙いブログではありますが、本年もよろしくお願いいたします。

1/4の撮影記録です。

8097　EF210-103+タキ6

撮り初めの今日は、中央線で石油輸送の列車を数本撮ってきました。

開幕は短い6車、短編成好きの自分にとっては好スタート？ｗ

80　EH200-14+タキ11

なかなか足が向かなかった中央線、地方を走るブルは良いですね～

後打ちですが、E257系です。
左の山を絡めたいのですが、少々無理があり･･･

まだまだ健在な211系、良い音で力走していました。

奥のスパンはアリかも？

2080　EH200-8+タキ13

80よりもう少しサイド寄り、結構ギリギリでした。

6両目に連結、タキ1000-663（コスモ）

機次の連結を期待するも空振り･･･謎の煙とツーショットｗ

2080列車　編成内訳（末尾の数字は、1/3発2081列車の連結順序）

↑蘇我

EH200-8[高]

タキ1000-460

タキ1000-355

タキ1000-397

タキ1000-654

タキ1000-404

タキ1000-663（13）

タキ1000-862（12）

タキ1000-384（11）

タキ1000-334（10）

タキ1000-5（9）

タキ1000-855（8）

タキ1000-669（7）

タキ1000-172（6）

↓南松本

蘇我出発場面で目撃を上げてくださるフォロワーさんには毎度ながら感謝。。

その方の投稿を参考にさせて頂くと･･･

1/3発2081列車13車　→　うち8車が、1/4発2080列車で返空

残りの5車は前日の2081列車分なんだろうか？

明日の2080列車で残りの5車が付けば、答え合わせが出来そうな気もします。

竜王発の80列車は、前日の83列車全量+当日の81列車の一部なので、南松本発で勝手が違うとはいえ、そっくり逆組成を期待するのは甘かったようです。

竜王駅で佇むタキ1000

ついでに竜王に立ち寄り、入換を見学。

83列車到着後の入換を動画で数本に分けて。

手前にタキが留置されている都合上、厳しいアングルですが。。

まずは奥に全編成の11車を押し込み。

後方の6車を解放、前方の5車を引き出し。

残りの5車を隣の線に押し込み。

EH200はここで解放。

時間の都合でここまで。

82列車の反射板です。

83～82列車用として管理されている事が窺えます。

同じく竜王駅にて佇む、DB500-54です。

やっぱり機関車は丸目が一番好きだなぁ、と改めて実感。

2024年11月末で陸送の目撃が上がっていました。

ELで入換を行っているようですが、活躍の機会は有るのでしょうか？

区名札から、新鶴見所属である事が窺えます。

いずれ回送で本線を（無動力で）走る日が来るとしたら、見てみたいですね。

（参考）2024/12/03　単8589　EF65-2096+HD300-901

こうして比較すると、DB500はHD300を半分にしたような見た目ですね･･･ｗ

74　EF210-104+コキ24（新座タ特発）

新秋津は遅延で間に合わず、西国分寺にて。

今回は前回のような満載とはいかず。

24両目　104-1494

反射板は見慣れない色の物でした。

変運用の場合、予備の物を使用しているのでしょうか？

今回は以上です。

2024/12/31 2024年の振り返り

ツイッターと同様、上半期と下半期で各4枚、あとは新たに記録出来た列車も交えて、振り返りたいと思います。

①　上半期

2024/01/20　配8788　EH200-3+DD200-9+EF510-20

東新潟の常駐機回送に加えて、EF510が関東行脚でぶら下がり

2024/04/13　4059　EH500-34+コキ16

桜満開の船岡にて定期貨物

2024/05/19　9860　EF65-2074+小田急8000形8261編成

小田急8000形、西武鉄道へ譲渡

2024/06/09　9863　EF65-2090+タキ7+コキ1

タキ44000形式消滅（タキ44156を含む廃車回送）

②　下半期

2024/07/20　配8788　EH200-13+EH500-49+DD200-14+チキ7074+チキ7032

通常の各種回送に加えて、新潟行のチキ返空がぶら下がり

2024/10/14　4072　EF210-347+コキ73-3+コキ73-1

機材輸送

2024/10/28　9863　DE10-1561+近江100形

京都鉄道博物館展示に伴う回送

2024/12/26　8764　EF65-2086+HD300-31+ホキ1803+ホキ1774+タキ5

タキ車返空と無動力機関車回送に加え、緊急捕捉貨車がぶら下がり

③　その他（新たに記録出来た列車など）

（参考）2023/11/07　単8283　EF210-112+EF65-2127+DE11-2002

一旦は大宮へ回送された2127号機でしたが･･･

①　2024/01/18　単2072　EF65-2084+EF65-2127

②　2024/03/11　単8582　EF65-2080+EF65-2127

通しでの記録は叶いませんでしたが、隅田川の撮影会イベントで呼び戻されました。

2024/03/16　9877　EF210-112+タキ20

改正でへら変わり

2024/03/24　5681　EH200-10+チキ2

根岸行レール輸送

2024/04/28　73　EH500-33+コキ20

大型連休恒例のコキ車回送、越谷タ特発をEH500で代走

①　2024/05/20　8764　EH200-901+コキ1

②　2024/05/20　8764　EF210-901+HD300-8+コキ1

③　2024/06/04　8764　EH200-18+コキ2

④　2024/07/01　8764　EH200-16+コキ2

タキが付かずにミニ列車と化した8764、5/20は奇しくも両区間共に901号機でした。

確か定修でタキが付かないんだったような？

2024/06/24　8765　EF210-159+タキ5+コキ5

第三者使用タキ5車連結、メタノールは最後尾の1基だけJOT車でした。

これでメタノールが全てJOT車だったら、OT運用の列車なのにJOT車オンリーの組成と激アツでした。

2024/07/23　単8790　EF210-150+チキ7074+チキ7032

新潟行チキ返空

2024/08/17　8087　EH200-16+EH200-23

EH200重連

①　2024/08/22　配8790　EF210-348+コキ9+タキ1000-91

②　2024/08/22　配8592　EF210-348+コキ9+タキ1000-91

③　2024/08/22　配8592　EF210-348+コキ9+タキ1000-91

BCP対応のタキ車が連結

2024/08/30　単8582　EF65-2068+HD300-7+HD300-901+EF65-2101

新鶴見構内で不具合が有り抑止、追っかけが出来てしまった常駐機交換

①　2024/09/01　9085　EF210-124+コキ20

②　2024/09/01　9086　EH200-16+コキ20（被り）

東海道線不通に伴う迂回輸送

2024/09/06　9292　DD200-1+シキ611B1+DD200-23

高麗川行の変圧器輸送

2024/09/12　緊急捕捉貨車の留置

9/10に輪軸組立作業の不正報道が出たので、熊谷タを視察

①　2024/09/23　8058　EF210-339+コキ20（一部が迂回輸送）

②　2024/09/28　7055　EH500-34+コキ20

③　2024/09/29　9084　EH500-6+コキ20

日本海縦貫線（羽越本線）不通に伴う迂回輸送

2024/10/12　9867　DD200-901+東京メトロ18000系

武蔵野線初入線

2024/10/14　9573　EF210-113+タキ18

根岸定修による臨貨

①　2024/10/19　9267　EF65-2070+西武2000系

②　2024/10/20　9863　EF65-2070+西武2000系

③　2024/10/20　9863　EF65-2070+西武2000系

④　2024/10/20　9863　EF65-2070+西武2000系

西武2000系、近江鉄道へ譲渡

①　2024/11/05　配8790　EF210-317+コキ3

②　2024/11/05　配8592　EF210-317+コキ3

緊急捕捉貨車回送、9/10の報道から2ヶ月経ってようやく記録

2024/11/17　3064　EF210-116+コキ20

函館線内3087列車脱線に伴い、11/15発・95列車を持ち戻り

①　2024/11/29　9895　KD60-3+KD60-2+シキ611B1+ヨ8402

②　2024/11/29　9895　EF210-163+シキ611B1+ヨ8402

倉賀野行変圧器輸送

2024/12/29　5582　EF66-125+EF210-113+タキ17

重連運転

当ブログをご覧頂いた方々、ありがとうございました。

2025年もどうぞよろしくお願いいたします。