今日という日【５月１日】
■アイルトン・セナ事故死
１９９４年５月１日。
「アイルトン・セナ・ダ・シルバ」（１９６０年３月２１日～１９９４年５月１日）は、ブラジル人のレーシングドライバー。Ｆ１世界選手権において、１９８８年、１９９０年、１９９１年と、計３度ワールドチャンピオンを獲得した。
母国ブラジルにおいて、サッカー選手のペレ、ジーコと並んで、特に偉大なスポーツ選手の１人とされている。イギリス「F1 Racing」誌においては、「史上最速のＦ１ドライバー」「史上最高のＦ１ドライバー」にともに１位で選出された。
時代を代表するドライバーの１人とされ、特に計６５度のポールポジション獲得数は、２００６年に「ミハエル・シューマッハ」に更新されるまで歴代１位だった。「アラン・プロスト」「ネルソン・ピケ」「ナイジェル・マンセル」とは、１９８０年代から１９９０年代前半のＦ１を象徴する存在として、「四強」「ビッグ４」「Ｆ１四天王」などと纏めて呼ばれることもある。特にプロストとはライバルとして知られ、日本では２人の争いが「セナ・プロ決選」「セナ・プロ対決」などと呼ばれた。
１９９４年第３戦サンマリノＧＰは、予選から重大事故が多発。まず予選１日目には、セナと親密な間柄であった同胞の「ルーベンス・バリチェロ」が大クラッシュを起こし病院に搬送された。結果的には鼻骨を骨折という軽傷であったものの、一時は安否を心配されるほどの大きな事故であった。そして翌４月３０日の予選２日目には、ヴィルヌーブ・コーナーでクラッシュした「ローランド・ラッツェンバーガー」が死亡。グランプリ中の死亡事故は、Ｆ１では１２年ぶりのことであった。これら一連のアクシデントの中でセナは心理的に不安定な状態となり、電話で恋人アドリアーナに「走りたくない」と話していたことが後に語られている。ただし、夜には落ち着きを取り戻していたという。
セナは開幕から３戦連続のポールポジションから決勝をスタートし、１コーナーでも首位をキープしたが、後方での事故によりセーフティーカーが導入される。そして再スタートが切られた後の７週目（現地時間１４時１７分）に超高速左コーナー「タンブレロ」において、時速３１２ｋｍで走行中に、そのまま直進してコースアウトし、コース右脇のコンクリートウォールに激突（激突寸前、時速２１０ｋｍ～２２０ｋｍまで急減速していた）、セナが駆るマシンは大破。車載映像には、セナがシフトダウンしステアリングを左に切る映像が残っている。
セナはボローニャ大病院緊急搬送されたが、現地時間１８時３分には脳死状態に陥り、事故発生から約４時間後の１８時４０分に死亡。享年３４。
１９９４年５月１日。
「アイルトン・セナ・ダ・シルバ」（１９６０年３月２１日～１９９４年５月１日）は、ブラジル人のレーシングドライバー。Ｆ１世界選手権において、１９８８年、１９９０年、１９９１年と、計３度ワールドチャンピオンを獲得した。
母国ブラジルにおいて、サッカー選手のペレ、ジーコと並んで、特に偉大なスポーツ選手の１人とされている。イギリス「F1 Racing」誌においては、「史上最速のＦ１ドライバー」「史上最高のＦ１ドライバー」にともに１位で選出された。
時代を代表するドライバーの１人とされ、特に計６５度のポールポジション獲得数は、２００６年に「ミハエル・シューマッハ」に更新されるまで歴代１位だった。「アラン・プロスト」「ネルソン・ピケ」「ナイジェル・マンセル」とは、１９８０年代から１９９０年代前半のＦ１を象徴する存在として、「四強」「ビッグ４」「Ｆ１四天王」などと纏めて呼ばれることもある。特にプロストとはライバルとして知られ、日本では２人の争いが「セナ・プロ決選」「セナ・プロ対決」などと呼ばれた。
１９９４年第３戦サンマリノＧＰは、予選から重大事故が多発。まず予選１日目には、セナと親密な間柄であった同胞の「ルーベンス・バリチェロ」が大クラッシュを起こし病院に搬送された。結果的には鼻骨を骨折という軽傷であったものの、一時は安否を心配されるほどの大きな事故であった。そして翌４月３０日の予選２日目には、ヴィルヌーブ・コーナーでクラッシュした「ローランド・ラッツェンバーガー」が死亡。グランプリ中の死亡事故は、Ｆ１では１２年ぶりのことであった。これら一連のアクシデントの中でセナは心理的に不安定な状態となり、電話で恋人アドリアーナに「走りたくない」と話していたことが後に語られている。ただし、夜には落ち着きを取り戻していたという。
セナは開幕から３戦連続のポールポジションから決勝をスタートし、１コーナーでも首位をキープしたが、後方での事故によりセーフティーカーが導入される。そして再スタートが切られた後の７週目（現地時間１４時１７分）に超高速左コーナー「タンブレロ」において、時速３１２ｋｍで走行中に、そのまま直進してコースアウトし、コース右脇のコンクリートウォールに激突（激突寸前、時速２１０ｋｍ～２２０ｋｍまで急減速していた）、セナが駆るマシンは大破。車載映像には、セナがシフトダウンしステアリングを左に切る映像が残っている。
セナはボローニャ大病院緊急搬送されたが、現地時間１８時３分には脳死状態に陥り、事故発生から約４時間後の１８時４０分に死亡。享年３４。
ゴールデンウィーク前半戦
『とりあえずの３連休』
ども！ＴＫ８９です。
土曜日、昭和の日、振替休日と３連休。この３連休は案外サッサと終わった。サッサというか病み上がり、休養のための連休に指定。
熱はずっと平熱を保つようになったんだけど、相変わらず咳が止まらず、鼻づまり。咳するたびに肋骨に響き、痛みにだいぶ慣れてしまった。
それでも飛石連休だけれども、大型連休。
土曜日の夜には、ちょうど１年前くらいに宮城県へボランティアに行った時に、一緒に動いた人との再会を果たした。その人は千葉の方で、ちょうど名古屋で別の予定があったため、その予定を済ませたあとに、飲み屋で合流。そして再開に乾杯。
その方は、今でも宮城県へ行きボランティア活動を続けているそう。東北地方のその後のことを最近めっきりＴＶなどで見なくなったが、ボランティアセンターがしっかり機能していた地域は、瓦礫の撤去などずいぶん進んだが、いまだに手付かずの地域もやはりあるようで、そこでの片づけや、松林の植林、仮説住宅に住んでる方への心のケアなどなど。
自分もミーハーな気持ちで宮城にボランティアへ行ったつもりはない。あれから１年以上が過ぎ、気にしてなければ気づかないことになりつつある。７月にまた東北の地へ行こうと思います。
翌、日曜日。本当ならばサッカーの試合。咳や鼻づまりだけなら行ってたけど、肋骨の痛みがあったためベンチ外。実家でゆっくり休養してましたとさ。
それにしても我が肋骨。早く治ってくれないものか。しっかり治して体鍛えなおして、７月にはまた東北の地へ。
と、思ってたらＴＶでＧＷをボランティア＆観光ツアーで過ごすというプランが紹介された。なんだかイイナ。俺も頑張ろう。
チャオ！
ども！ＴＫ８９です。
土曜日、昭和の日、振替休日と３連休。この３連休は案外サッサと終わった。サッサというか病み上がり、休養のための連休に指定。
熱はずっと平熱を保つようになったんだけど、相変わらず咳が止まらず、鼻づまり。咳するたびに肋骨に響き、痛みにだいぶ慣れてしまった。
それでも飛石連休だけれども、大型連休。
土曜日の夜には、ちょうど１年前くらいに宮城県へボランティアに行った時に、一緒に動いた人との再会を果たした。その人は千葉の方で、ちょうど名古屋で別の予定があったため、その予定を済ませたあとに、飲み屋で合流。そして再開に乾杯。
その方は、今でも宮城県へ行きボランティア活動を続けているそう。東北地方のその後のことを最近めっきりＴＶなどで見なくなったが、ボランティアセンターがしっかり機能していた地域は、瓦礫の撤去などずいぶん進んだが、いまだに手付かずの地域もやはりあるようで、そこでの片づけや、松林の植林、仮説住宅に住んでる方への心のケアなどなど。
自分もミーハーな気持ちで宮城にボランティアへ行ったつもりはない。あれから１年以上が過ぎ、気にしてなければ気づかないことになりつつある。７月にまた東北の地へ行こうと思います。
翌、日曜日。本当ならばサッカーの試合。咳や鼻づまりだけなら行ってたけど、肋骨の痛みがあったためベンチ外。実家でゆっくり休養してましたとさ。
それにしても我が肋骨。早く治ってくれないものか。しっかり治して体鍛えなおして、７月にはまた東北の地へ。
と、思ってたらＴＶでＧＷをボランティア＆観光ツアーで過ごすというプランが紹介された。なんだかイイナ。俺も頑張ろう。
チャオ！
