ＪＲ東海のリニア中央新幹線のルート選定は２０日
東京～名古屋を直線で結ぶ「南アルプスルート」で事実上決着し
今後の焦点は、リニアが止まる途中駅の選定に移る
在来型新幹線よりもはるかに高い建設費を
誰がどのように負担するのか。 調整は難航が予想される
夢の高速鉄道リニアモーターが夢ではなく現実の世界へ
東京～名古屋間が40分 東京～大阪間が60分で行きます
と言う事は博多～東京間が2時間です これは凄い
早く乗ってみたいと ワクワクしますが
東京～名古屋間 着工が2014～2015年で完成が2027年
東京～大阪間完成が2045年
と言う事は名古屋間で60歳 大阪間が78歳
死ぬまでには何とかって感じですが博多までは無理
この建設費用はどうなるのって現実的な話になりますが
全額JR東日本が負担するそうで
東京名古屋間が約5兆5千億円 東京大阪間で約9兆円
こんな莫大お金を 借り入れ金と
公募増資でJR東海がまかなう事になりますが
たまったもんじゃないと株主が驚いて 株を売っています
今日のJR東日本株6パーセントほど下がっています
夢のリニアモーターカーと言っても
現金な株式投資家は待っていられないようですね
したらねー