背の高いミニバン、軽自動車、特にスズキ・スペーシアやダイハツ・タントなど背の高い軽自動車に対応したタイヤがこの特化型カテゴリーです。
こうしたクルマに共通するのは、タイヤの外側が減りやすいということです。
理由として、背が高いとカーブを曲がるときにカーブ外側のタイヤの、さらに外側にかなりの負担がかかります。これがタイヤの外側だけが減る「偏摩耗」の原因になります。
そのため、溝の配置を左右で違うものにしてタイヤ外側を丈夫に作っているのが特徴です。
最近のミニバンや軽自動車はずいぶんと安定性があがりましたが、それでも背が高いとその分車線変更などでクルマが左右にふらつくなど余計な動きをすることがあります。
これらのタイヤではしっかりした構造にすることで走行中のタイヤの変形を少なくし、ふらつきを抑えるようにしています。また、タイヤの変形を抑えるための頑丈な構造は、省燃費化にも貢献します。
また、快適性についても、リヤタイヤ直上に居室があるという厳しい条件があるため、騒音対策や乗り心地の改善のための工夫が各社でなされています。
また、騒音低下や乗り心地のさらなる向上を目指したミニバン用プレミアムタイヤもあります。価格はやはり高価ですが、乗り心地や静粛性をさらに良くしたい方には特におすすめです。