DD51 後期 暖地形 【7008-N】 (鉄道模型 Nゲージ完成品)
楽天市場
6,227円
福知山線谷川駅訪問
先日、諸用で丹波へ。
ガキの頃は、DD51が引っ張る手動扉の青茶混じった旧客凸■■■■■■で武庫川沿いの渓谷を、えっちらおっちら祖母の待つ谷川駅を目指していたもんやったな。
駅前には神姫バスが接続しており、活気があった。
そんなセピアの思ひ出がある谷川駅、令和の今はどうなっているんやろか。
と、いうことで、駅へ寄り道。
谷川駅の位置は、陰陽連絡のちょうど分水嶺あたり。
昨今、話題の加古川線の起点駅でもある。
昨今、話題の加古川線の起点駅でもある。駅前は時が止まったような佇まい。
複線化実現要望の看板は、ガキの頃から掲げてあったな。
大都市近郊区間に設定されているにもかかわらず、昭和の雰囲気を色濃く残す駅舎が郷愁漂う。
駅名標も手書き風。
駅舎に足を踏み入れると、時代の流れがそこかしこに。
知らん間に無人駅に。みどりの券売機があるのが、唯一特急停車駅を静かに主張しているように見える。
下りホームから上りホームを望む。
下りホームから上りホームを望む。
福知山方
この奥に、あの加古川線の突端ホームがある。
活気のあったあの光景は、今や昔。
