ポポンデッタ 東急電鉄旧5000系・5200系(再生産)

ポポンデッタ新製品

東急電鉄旧5000系・5200系(再生産)

2025年4月発表再生産品

6050a 東急電鉄旧5000系大井町線仕様5両セット 27,500円

東急電鉄旧5000系大井町線仕様 5両セット 【6050a】 (鉄道模型 Nゲージ)

6051a 東急電鉄旧5000系目蒲線仕様3両セット  22,000円

東急電鉄旧5000系目蒲線仕様 3両セット 【6051a】 (鉄道模型 Nゲージ)

6052a 東急電鉄旧5000系東横線仕様6両セット  29,700円

東急電鉄旧5000系東横線仕様 6両セット 【6052a】 (鉄道模型 Nゲージ)

6053a 東急電鉄5200系/旧5000系大井町線5両セット 27,500円

東急電鉄5200系/旧5000系 大井町線5両セット 【6053a】 (鉄道模型 Nゲージ)

6054a 東急電鉄5200系目蒲線3両セット 22,000円

東急電鉄5200系 目蒲線3両セット 【6054a】 (鉄道模型 Nゲージ)

東急電鉄旧5000系

1954年から1959年にかけて105両が製造され、緑一色に下膨れのある車体より「青ガエル」の愛称で利用者に親しまれた通勤型車両です。航空機技術であるモノコック構造を応用した超軽量構造と、直角カルダン駆動方式を日本で初めて量産化することで、車両の軽量化を実現。

日本の鉄道車両の軽量化における先駆け的存在となりました。

東急電鉄5200系

1958年に東急車両製造で製造され、ボディにコルゲートが入っていた外観より「湯たんぽ」の愛称で利用者に親しまれた通勤型車両です。国鉄サロ153形900番台と並び、日本で初めてステンレス鋼製車体を採用。現在、総合車両製作所にて保存されているデハ5201号が、産業考古学会から推薦産業遺産、日本機械学会から機械遺産第51号の認定を受けています。

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