阪急蛍池駅ホームドア運用開始 | 約40年ぶりのNゲージ
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約40年ぶりのNゲージ
半世紀を生きのびて、みたび勝ちとった自由。 時間と財力だけは無駄にもてあましていたけど、封印していたあの頃のアレが再起動してしまったので、自分史として残してみる。
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阪急蛍池駅ホームドア運用開始
諸用で阪急に。
蛍池駅ホームドアの運用が始まってる。
しかし、いつ見てもピッカピカ。新車みたいや。
で、スーパーではないキズランへ。
店内にはゴールデンオリーブの座席が。
これも売ってるんか?w
買うでww
ジオラマも。
さすが宝塚ファミリーランド跡地にある店舗だけあって、阪急イズムがどっさり。
上手に造ってますな。
売場はベーシックなもんがギュッと詰め込まれたコンパクトさ。
展示車輌は阪急濃ゆめw
帰路に例のラッピングを見上げて。
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[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-2031 阪急電鉄2300系 京都線 基本セット(4両)
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[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 14419-9 阪急電鉄2350形<PRiVACE>【特別企画品】
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[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 32005 阪急8300系(1次車・白ライト)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 31951 阪急8300系(2次車・8332編成+8313編成・白ライト)8両編成セット(動力付き)
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[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 32022 阪急8300系 (京都線・3次車・8304編成)基本6両編成セット(動力付き)
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30,280円
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