KATO 10-1500/5304 国鉄仕様12系 28-272-1 ナックルカプラー(短)交換

昨年末入線した、國鐵12系。

『KATO 10-1550／5302／5304 12系急行形客車 国鉄仕様』

「フ」のカプラーがアーノルドさんなんで交換しましょうね。

まずはコレから。

やはり、デカい。

板バネ丸出しやし...( ´Д`)

製品に付属してるが、ワシはAssyくんでｗ

KATO Z05-1787 スハネフ14 ジャンパ栓 10個入り Assy Nゲージ

KATOナックルカプラーセット(短) [28-272-1]](JAN：4952844124427)

今製品より(？)、ボディマウント式になっとるので、このへんを、こまい工具で突くと...
簡単に外れた♥
ナックルとジャンパ栓を用意。
ジャンパ栓は、ここをカットするのね。
でカプラー抑えを外すんやが...かなりの確率で板バネが外れる...( ´Д`)

取付苦手やねんなぁ...( ´Д`)
板バネを戻し、ナックルに換装。
ほいでジャンパ栓付の台座へ装着。
最後にボディへ戻して完了。
シュッと引き締まりましたな(*´ω｀*)板バネも目立たんように。良きでんなぁ(*´ω｀*)

カプラー比較しておきましょかね。

説明書通り、ジャンパ栓なしの長ナックルも試してみたが、長すぎやな。

左が長ナックルで、右が今回のジャンパ栓短ナックル。

これは一択やな。

全車採用するかね(*´∀｀*)

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