昨日は梅雨の晴れ間だったため、ナイケンを天日干し、めちゃくちゃ汚れていたため洗車、その後エンジン始動させたら、エンジンチェックランプが点灯したままのため、スキャンツールで調べたら
先週の土曜日にバイク屋さん主催の走行会に行って来ました。
超、久しぶりにV4Rで参加です。
4気筒バイクでのサーキット走行は久しぶりのため、走り方の要領が掴めかけたところで時間切れとなりました。
今まで1199で参加してたため2気筒に慣れてましたが、買い替えのため手放しました。
次回の走行会に間に合えばニューマシンで参加します。
年2回、バイク屋さんが走行会イベントを行ってくれるので非常にありがたいですね🙏
GWも終わり混雑も解消した様なので山道を求めて走って来ました。
3月に納車した新型トリシティ155です。
道の駅 宇目経由で行って来ました
北川ダム、初めて来ました。
斜張橋ですね
約180kmのツーリングでした😊
年明けに事故ってしまい、買い替え、３月の頭に納車、しばらく載って不便に感じた箇所をカスタマイズしました
カスタマイズ前
ノーマルはイマイチだったためロングへ交換
バックミラーも鏡面が狭く視認性が悪く、調整する際も異常に硬かったため交換
カスタマイズ後
ロングスクリーン
旧トリシティ用がポン付け出来ました。
汎用品に交換
ついでにリムストライプテープを貼付け
貼付け前
貼付け後
大体、自分仕様になって来ました。
残るはリアマッドガード取り付けとマフラー交換ですな😁
年明けにトリシティ155で事故ってしまいましたが、ドラレコのおかげでスムーズに解決
したため、シグナスにもドラレコを取り付けました。
フロントカメラ取付
リアカメラ取付
カメラ取付、電源取り出しのためほぼ全バラ状態にしなくてはなりませんでした。
常時電源配線の確認中
全バラにしたついでに、ハロゲンバルブ→ＬＥＤバルブに変えました
大変な作業でした。
以上
昨年になりますが
ハイエースのバッテリがまたまた昇天しました
キーレスも全く反応しません（盗難防止も機能しない状態でした）
電圧を計ったら1.2Vでした
3か月放置したのがまずかったようです
なので、さっそく交換です
まずは昇天したバッテリーを取り外しました
昇天したバッテリーです
ノーマルより容量アップしていたのですが駄目でした
充電して１２Ｖ程度まで回復しましたが比重表示は真っ黒です。
新しいバッテリーです。
アマゾンで１万５千円程度でした。（同じ容量のパナソニック製はカー用品店で４万でした）
ハイエースに搭載できる最大容量の物にしました。
比重表示も緑色です（見え難いですが）
９０Ｄ２６Ｒ→１３０Ｄ２６Ｒへ容量アップです
容量アップ前は、電装品を多く使用すると電圧降下を起こしカーナビが初期状態（メモリー消失）になることがありましたが
容量アップ後は電圧降下を起こすことはなくなりました。
交換から３か月がたちますが、問題なく良好な状態が続いてます。
以上
先日、蒲江まで岩ガキを食べに行って来ました。
過去、牡蠣で食中毒になった事がある為、加熱された牡蠣を食べました。
牡蠣グラタンにしました。
チーズとトマトソースが牡蠣に合い美味かったです。
伊勢海老、食べたかったな😁
梅雨入り前に走らせれて良かったです😁
先週の土曜日に走行会に行って来ました。
タイヤも新品
転けずに終わりました。
サーキットでは😁
今日は朝から快晴
伊勢海老でも食べに行こうと思い立ち蒲江方面へ出発。
高速に入ってから明日、健康診断があることを思い出し伊勢海老は中止（再検を心配して）
北浦でコーヒー休憩
快晴で暖かい
ウナギは食べでません
いい暇つぶしになりました。
C650のリアホイールのセンターの穴がイマイチだったので
BMW四輪車のホイールセンターキャップが取り付け出来ないか？と思い内径を測り、純正バーツを調べ近い内径のホイールキャップがあったため購入
56mmホイールセンターキャップです
予想通り、ピッタリ取り付け出来ました。
