が、本日JR東より発表されました。
で、そのスジで予想されていた通り・・・・・・
富士ぶさ廃止ッ！！
東海道ブルトレ全滅！！！
（サンライズを除く）
廃止理由は毎度おなじみ、「利用者の減少」だそうです(ノ◇≦。)。もうね、耳にタコができましたよ。
そりゃあ利用者数アップの改善策を全くと言っていいほど打ち出してないんだから、利用者が減って当然でしょうねぇ～(-。－；)。
これで九州への旅行者はますます鉄道を利用しなくなって、航空機にシフトしてゆくのは必至でしょうね（新幹線に自動的にシフトすると思っているJRの経営戦略はとても幼稚だと言わざるを得ない）。
モーダルシフトの時代に見事に逆行しております(^^♪
あとはこれも噂されていた通り、ムーンライトながら・えちごの臨時列車への格下げも実施されるようです。
まあ、とりあえず"廃止"ではないようですが・・・。というか、むしろ私はこの件（臨時列車への格下げ）に関しては賛成の立場です。
他には、新幹線や在来特急列車の増発、通勤路線の輸送改善、新駅開業などいつも通りの（？）内容でした。
ただ、JR西の発表にけっこうショッキングなものがありまして・・・・・・
急行「つやま」、快速列車に格下げ！！
そしてこれにより、
JR線から昼行急行列車が全廃！！！
これの格下げ理由は、「快速列車化することで急行料金を不要にして利便性を高める」ことにあるそうです。
以下、私の感想
新幹線の長距離移動が便利になるにつれて、在来線の長距離移動がますます不便になってくるのはなぜだ！？