storm cloud化計画経過報告？

夏に入り、なかなか忙しかったせいで

気が付けばブログを1ヶ月も放置していましたが

その間も色々ありましたよ♪

とりあえず前回のstorm　cloud計画（以下SC計画とします）

の続き！

と行きたい所ですが、

この計画が立ち上がる前に実はシートをカスタムしようとしていて

以前シートを変えた記事を載せました→クリック

これの続きから行きたいと思います！

というか面倒なのでこれもSC計画の一部にしてしまおうかな(^▽^;)

んで一時スクランブラーのシートをつけていたわけです！

その間、自分のスラクストンのシートを張替えに出してました。

なんで張り替えたのか？

クラシック系のバイク全般にいえることだと思いますが、

スラクストンは基本後ろ乗り（シートの後方にライポジをとる）しないと

コーナーでは上手く走り難いです。

しかし、ノーマルのシートでは後ろに乗っても滑って前に行ってしまうのです！

ツナギや革パンだと気にならないがジーンズだと相性が良くない気がします。

そこで滑らないシートを探してた所、

お世話になっているトラ豊田さんから滑らんシートの張替えができると

情報が入ったのでボーナスのタイミングも相まってやってみました♪

それがこの度の修理と共に仕上がってきたわけです！

こんな感じになりやした↓

before（懐かしのノーマル状態～♪）

after　ノンスリップシートに張替え～

このノンスリップシートを

箱根＆伊豆でサーキット転倒のリハビリを兼ねて

思う存分試してきましたよ　（また次の記事で書きます）

このシートかなりオススメです！

滑らないので後ろ乗りで無理にニーグリップする必要がなくなるので

走りやすくなる＆疲れなくなります♪

言葉にするとこれだけなんですが、

自分的に峠道やワインディングでかなり乗り易くなりました(*^▽^*)

個人的に、ノーマルのシングルシートカウル無し状態の

見た目があんまり好きではなかったのですが、

これはスポーティな感じでカウル無しでもかなり好きです♪

この辺は自己満足ですが（;´▽｀A``

って感じでSC計画が進行しております、

次回は9月後半にタンクカバーとカウルについて書く予定♪

ってわけで

もうしばらく続きます！

現状とstorm cloud化計画

スラクストンがサーキットでコケるとどうなるか？

その一例を身を持って体験したのでご紹介

まずクランクケース

説明不要のキズですね…

次にハンドル周り

この時はまだクラッチレバーついてますが、

その後調整しようとしたら折れたorz

あとETCのアンテナがこ削げ落ちてます。

タンク

ベコッと凹んでます。

加えてタンクバッジも破損してます。

これは自分のスラクストンがセパハン化してあるため、

ハンドル位置が衝撃で動きタンクに刺さったのが原因だと思います。

ノーマルのバーハンドルだったら

凹むことはなかったんだと思います。

そして全国のスラクストン・ボニー・スクランブラー乗りの皆様！

タンクは大切にしましょう！

新しく買うと13万弱の金額です(TωT)

んでその他にステップとシフトペグ、ウィンカーが破損し

マフラーにも新たなキズが増えました・°・(ノД｀)・°・

んでこれらを修理するわけですが、

とりあえずクランクケースとマフラー、ハンドルのスイッチボックスは

そのままにしてコケた自分への戒め（金銭的な理由を含む(^▽^;)）とします。

それ以外は修理しますが、

タンクに関しては新たな計画を発動します♪

以前トラのクラッシク系がまだキャブモデルだった頃

トラの純正アクセサリーでSixty８というシリーズがありました。

そのSixty8のアクセサリーをつけて販売していたスラやボニーがあり、

それぞれにコードネームがついていまして。

当初自分がスラクストンを買うときに非常に悩んだのが

スラクストンで「storm　cloud」と呼ばれたモデルです。

色々あって今のスラクストンに決めましたが、

見た目はかなり好みでした。

そこで今回タンク買うお金がないので凹みを隠し

且つ自分好みのスラクストンにイメチェンを図るべく

「storm　cloud」化計画を発動！

っと言ってもまったく同じにはできないので

タンクカバーと以前の記事でほのめかしたシートの件 と組み合わせて

それっぽく仕上げようというものです。

この件はちょいと時間がかかるので恐らく続報は8月下旬頃かな。

初 転 倒 ！

いつかやるだろうとは思ってましたが

ホントにやってしまいました(Ｔ▽Ｔ;)

サーキットでの初転倒！！

場所は鈴鹿ツインサーキットの

コース図で言う所第６コーナーの右カーブのヘヤピン

今回バイク雑誌で見たコーナーでアクセルを開けて曲がる

を実践しようと挑戦してた所

コーナーを3/4位過ぎたあたりで立ち上がりのため

アクセルをガバっと開けたところで

後輪がスリップしてヤバイと思ったら、

何故か吹っ飛んでました。

結果、右コーナーなのに車体は左側を下にして倒れていました。

そして自分も左肩を負傷しました　orz

何が起きたのか、はっきりとはしていないのですが、

これが噂のハイサイドなのだろうか？

まぁ肩を強く打ったため動かしづらいですが

幸いにして大怪我にはならなくて良かった。

でもバイクの方はしばらく乗れなそうな感じです。

パッと見た感じのバイクの損傷具合は

傷アリ

左フロントウィンカー、タンク凹み、タンクエンブレム損傷

クランクケース、マフラー、ハンドル左のスイッチボックス

要交換

バックステップのバー＆シフトバー、ETCのアンテナ

クラッチレバー（家に着いたら折れた(゜д゜；)）

とりあえずバックステップの部品が

すぐに手に入るかがかなり不安です。

んで今回の転倒で

今年の夏の一人旅は修理代捻出のため無くなりそう(TωT)

ホント気をつけないと駄目だねorz