スラクストンR オイル交換！

久しぶりの更新！

ちょろちょろ乗ってるのですが、

更新するような大きな変化も無かったのと、

最近はインスタも始めてみたので、

ブログは放置ぎみでした(;^_^A

でも今回スラクストンRになってから

初めて自分でオイル交換を行ったので記録しとこうと思う！

この経緯は色々あるのですが

それはまた追々書けたら書こうかな～

とりあえず本題↓

ちなみに真似される方は自己責任で(;^ω^)

オイル交換の道具

こんな感じ、

後から見たらワッシャーとか乗せてなかった(;'∀')

備忘録

・サンプラグ（ドレンボルト）：六角８mm　M１４P１．５

・オイルフィルター：ベスラSF４００５　１４角　６５π

まずは下準備として、

近所を少し走って中のオイルを暖めておく！

１．バイクをメンテスタンドで立てる

（人によってはこの工程はいらないかも）

２．オイルパックをドレンボルトの下に置いてドレンを抜く

オイルが抜けてきますが下準備でオイルを暖め過ぎていると

とても熱いので注意です。

サイドスタンドは出したままのがボルトにアクセスしやすくお勧めです。

３．オイルフィラーキャップを抜く

適当にあったステーで捻って空けた

ドレンからオイルが更に勢いよく出ます。

４．埃が入るのを防ぐ為

キッチンペーパーを突っ込む

これも人によって要らない工程かも(;^_^A

５．オイルフィルターを取る

オイルの排出が落ち着いてからフィルターを取る

作業時の写真撮るの忘れた　(;^_^A

純正のオイルフィルターのパッキンが

車体側に張り付いていたので忘れず取り除く！

６．オイルが抜けるまで適当に３０分位放置

オイルが完全に抜けるのを待っていると日が暮れてしまうので、

ある程度で切り上げて、車体を揺すったりしてテキトーに終わらせて、

ドレンとフィルターの周りを軽く綺麗にする。

７．ドレンボルトを戻す

今回ドレンをアルミのマグネット付きに変えてみた

左が純正、右が５６レーシングの物、

マグネットがデカくないのをチョイス！

んでアルミに変えたのを機に

手ルクレンチを卒業しデジタルトルクレンチを導入

でもちゃんとしたデジタルトルクレンチは高いので

アダプター式を購入！

ドレンボルトにワッシャーM14をつけて

２５Nmでドレンを締めこむ！

８．フィルターを装着

写真ないけど、

新しいフィルターのパッキンに新しいオイルを塗ってから、

１０Nmで締めこむ

大きいトルクではないのでラチェットも小型で！

９．オイルを注入

ジョッキを使ってオイルを注入

３Lだけまず入れます。

この時自分はEPLのPL５００を１００ｍｌ添加

これは空冷スラの時から使っているので、

継続で使用してみている！

１０．一度エンジンをアイドリングさせる

少しアイドリングしたら直ぐ停止させて、

オイルが落ちてくるのを３～５分程度待つ

１１．オイルを更に追加してゲージのロアーとアッパーの間に調整

これでドレンやフィルターからオイルが漏れてなければ

オイル交換終了！

普段見えないところだけどちょっと変化しました(;^_^A

この後、様子見で宮ケ瀬まで走って異常がなかったので、

特に問題なく作業完了です！

久しぶりに自分でオイル交換やったら

手際が悪くてちょっと手間取ってしまった(-_-;)