プロジェクトMFW ③

とりあえずニップル交換を行い復活したMyスラクストン

その際にリアのみチューブレスからチューブ有りに戻しました！

多少重くなっているので、何か変化を感じれるかと思ってました…。

しかし、殆んど何も感じない。

峠を走ってる時に若干倒しこみと切り返しが遅く感じるが、

走りが変わるレベルではない。

普通に走っていたのでは気が付かないレベルの差です。

加えて自分はスラクストンでは6年半で7万3千ｋｍほど乗ってきたけどパンクは一度も無い。

自分にとってチューブレスとは何だったのかな？

ホントに必要だったのか？

ちょっと疑問に思ってしまった。

でもまぁこれも良い経験だと思うことにしよう。

コレを樹に新たな世界が開けるのだから。

ってことで本編ですが、

前回スラクストン用にJB3でマグ鍛が作れるのか問い合わせてみた。

結果、

作れるってさ♪

迷いは無くなった、後は何時何処で購入するかだ！

なんて考えていると9月某日某用品店が何でも10％オフなセールをやっているなんて話が舞い込んだわけです！

渡りに船です！

１０％オフで4万弱位違うのでこれはデカイです♪

ってことで全力で喰らいついて注文を入れたわけです。

納期が３ヶ月ワクテカしながら待つとしよう

そして浮いた４万で考えているのはマグネシウムの欠点といわれる酸化防止の為に塗装面を保護できないかということ！

ビトーさんのHPでは素材も塗装も強くなって一生使える的な記述があるが、そうは言っても飛び石や色んな要因でキズがついてしまってはその限りではないだろう。

そこでコーティングを検討しているのだ。

とりあえず第一候補はCR-1のコーティングだけど

あともっと色々調べて決めようと思う。

続く