(2014年5月5日の旅行記続きです)
かもめ号で戻った博多から、1分接続で大分行き特急ソニックに乗り継ぎ。主力の883系車両でした。(先頭部の画像は下車後に撮影)
際どい接続でしたが、同じホームの反対側に停まっていたので間に合いました。
この列車で別府まで行きますが、乗り遅れた場合に新幹線でワープすることも考えていた(切符別購入で)ので、小倉までは自由席車両を利用。車内はこんな感じ。
ヘッドレストの耳の形が面白いですね。壁・天井の白とフローリングの床の明るい内装です。自分の家の内装に近いという方もいらっしゃるかも。
デッキと客室の仕切りが半透明(上部は透明)ガラスなのも珍しいデザインです。
JR九州の車両は「ななつ星in九州」で有名な水戸岡氏がずっとデザインを手掛けていて、一つ一つの車両の個性が強いです。静岡に住んでいる僕から見ると、こうした個性的な車両に乗れる九州はいいなあと思います。
小倉では列車の進行方向が変わるため少し長く停車します。その間にグリーン車へ移動。
先ほど乗った885系と同じく、1号車の前半分がグリーン車です。小倉からはこちらが先頭になります。
車内はこんな感じ。
1列×2列の座席配置、革張りシートというのは885系と同じで、座席の形状は普通車と似ています。
また、客室前方に専用のフリースペースがあって、そこから前面展望を楽しむこともできます。
小倉から約1時間20分で別府に到着。別府温泉に行くためここで下車しました。
別府温泉は初入浴です。あまり時間が無いので駅近くの「駅前高等温泉」に行きました。
大正13年建築というレトロな建物です。宿泊施設ですがもちろん立ち寄り湯OK。
あつ湯とぬる湯があるとのこと。熱い湯は苦手なのでぬる湯を選択。
風呂に行くと先客ゼロ。これ幸いと中の画像も1枚。
画像の浴槽と、もう一つ檜風呂があります。
さっぱりして、再びソニック号に乗車。今度は朝乗ったかもめ号と同じ885系が来ました。
終点大分まで10分だけの乗車なので自由席を利用。ドアの向こうに見えるデッキ部分もおしゃれです。
車内はがら空きでしたので内部も撮影。
885系は普通車も革張り座席。高級感がありますね。
乗り心地を楽しむ間もなく、大分に到着しました。