旅行２日目は、雪が降りしきる弘前で明けました。
弘前駅からまず弘南鉄道で黒石を往復し、五能線で五所川原へ。ここから２日目の主目的、津軽鉄道に乗ります。
津軽鉄道、実は今年７月にも訪問しています。その時、偶然乗った普通列車の車内が「太宰列車」。この鉄道に乗務して観光案内などを行っている「津軽半島観光アテンダント」の方々が企画して手作りで作ったイベント列車でした。それに興味を持ち、帰宅後調べると、他にもブログで地域の観光情報を毎日発信したり、地元の祭りに参加したりと積極的に活動していることを知りました。これで関心が高まり、冬のストーブ列車の時期に再訪しようと思っていた次第です。
津軽五所川原駅で待っていた車両は、幸運にも手作りイベント列車「ジングルメロス号」でした。
さらに幸運なことに、アテンダントは「太宰列車」に乗務していた方と同じで、僕のことも覚えていてくれました。ちなみにこの日のアテンダントはサンタの帽子を被っていました。
今回は途中の芦野公園で下車。この駅は旧駅舎が喫茶店になっています。
入ると、ちょうどこの日はクリスマスイベント開催中。ギターの生演奏が聞けました。
それを聞きながら、馬肉を使ったカレーライスとまんじゅうで昼食。
馬かったです(笑)
また、同じ列車に乗っていた、サンタの帽子を被った三人組の方から、その帽子の中に入れてあった袋入りの飴玉をいただきました。僕だけでなく他の人にも配っていました。この人たちは…(以下続く)
弘前駅からまず弘南鉄道で黒石を往復し、五能線で五所川原へ。ここから２日目の主目的、津軽鉄道に乗ります。
津軽鉄道、実は今年７月にも訪問しています。その時、偶然乗った普通列車の車内が「太宰列車」。この鉄道に乗務して観光案内などを行っている「津軽半島観光アテンダント」の方々が企画して手作りで作ったイベント列車でした。それに興味を持ち、帰宅後調べると、他にもブログで地域の観光情報を毎日発信したり、地元の祭りに参加したりと積極的に活動していることを知りました。これで関心が高まり、冬のストーブ列車の時期に再訪しようと思っていた次第です。
津軽五所川原駅で待っていた車両は、幸運にも手作りイベント列車「ジングルメロス号」でした。
さらに幸運なことに、アテンダントは「太宰列車」に乗務していた方と同じで、僕のことも覚えていてくれました。ちなみにこの日のアテンダントはサンタの帽子を被っていました。
今回は途中の芦野公園で下車。この駅は旧駅舎が喫茶店になっています。
入ると、ちょうどこの日はクリスマスイベント開催中。ギターの生演奏が聞けました。
それを聞きながら、馬肉を使ったカレーライスとまんじゅうで昼食。
馬かったです(笑)
また、同じ列車に乗っていた、サンタの帽子を被った三人組の方から、その帽子の中に入れてあった袋入りの飴玉をいただきました。僕だけでなく他の人にも配っていました。この人たちは…(以下続く)