ＡＴ１２５エンジン,クラッチフリクションプレート交換のため、カバー取り外しました。
なんかセンター部ひび割れてるように、見えませんか？
そうです、明らかにひびが、入っています外部から確認したところ、なんともないのです、変ですね
ＡＴ１のカバーとは少し違うみたいです、寸法同じですが，ＹＡＭＡＨＡの文字が出っ張ってるのがＡＴ１で、引っ込んでるのがＡＴ１２５です。
ＡＴ１のカバーは、ひびなど見当たらず、綺麗なのに？。
左がＡＴ１，右がＡＴ１２５です，ＡＴ１２５の方には、クランク室オイルシールの抜け止めが付いてます、
ＡＴ１ではよくここが、トラブリましたからね、
刻印はどちらも、ＡＴ１で番号打刻はありません。
ついでに、ｶﾊﾞｰをバフ研磨してピストンとリング交換で皆さんどうでしょうか？