ＤＴ１Ｆ用エンジンと言われて、多く損に出てました、これは、７２年式ヤマハＭＸ２５０のエンジンではと、思い落札しました、
エンジンの刻印は確かＤＴ１Ｆでしたので、問題はインナーローターマグネット仕様かどうかで解ります、
カバーをバラして見ましょう、
紛れもなく、インナーローターレーシングマグネットでした、
リードバルブの取付が妙に隙間が多いです治しておきます、
キャブレターと、キックと、チエンジペタルを付けました、
キックは、違和感無くスムーズに作動しますが、ギヤがニュートラルから進みません、チエンジ出来ない状態です、
オーバーホールをして修理します、
このフレームに載せましょう楽しいですね、
使えそうなエンジンも有ります、直ぐに取り掛かりましょう。