今日も、朝晩とLegacyで走り回っていました。(*^▽^*)
私が、試運転に動き始めたという事は、何かが見え始めて来た証です。
その行動を取る時は、たいがいの場合、理論的には説明が付いていて、
その理論と、使う人の側の立場に立った感性とを一致させる為の段階に来ている
証拠だと言っても、良いのかも知れません？
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さて、昨日から名前がないので、勝手に”棚から牡丹餅” と呼んでいますが、
今夜は又、不思議な事に気が付きました。
『何だか、車が良く曲がるんです？』
物凄く鼻先が軽くなったと、言いますか、車の前後の重量のバランスが変わったと
言いますか？
『兎に角、良く曲がるんです。』
私は、自分が乗っているLegacyの、4輪に掛かるトルク配分の制御が、どのように行われて
いるのかは、残念ながら調べていませんので、分かりません。
しかし、3日前、番頭さんとこんな話をしていた記憶があります。
『夏タイヤに取り換えてから、車がアンダーステアー強すぎて全然曲がらないんだよね？』
『こんなに曲がらないんじゃ、テスト走行なんて出来やしない！(*^o^*) 』
「じゃ、いっそのこと車高調入れちゃいましょうか！(*^o^*)」
それが、昨日から余り気にならなくなり、今夜は『良く曲がる！』と感じるまでの
変化です。
トルク配分を制御しているメカニズムを、早急に調べなければなりませんね。
それと、３０００回転以下のトルクが、物凄く厚いという事も、わかってきました。
ある速度以上で、３速、４速にギアが入っている状況では、物凄く速度の乗りが良いのです。
『何だか、カタログで見たトルク曲線そのままだなぁ～？』って感じ始めました。
それでは、また。m(_ _ )m
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