取り敢えず、一つ目の目標は達成出来た様です。
瀕死の状態の液式バッテリー（CCA値 55%）が、この寒さの中でカタログ値の115%までに、復活いたしました。
一般的に言われているのは、 CCA値 （電気を瞬間的に流す事が出来る大きさを数値で表す。） が50%を切ると、
エンジンを始動する事が出来なくなる。 と、言われています。
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今回のバッテリーは、数年間放置され劣化極まりない状態の物を、敢えて９月の本州出張直前に搭載し、
現行のenergyboxが取り付けられている状態の中で約4500Km走行したにも係わらず、決して良化する事のなかった
バッテリーでした。
しかし、不思議な事にNew energyboxの試作品が取り付けられている環境下では、ほぼ街乗りメインの環境の下で、
見事な数値を叩き出してくれました。
思えば、試作品を最後に手直ししたのは、数日前！
今の所だけ見れば ・・・・・ 『明らかに、結果を出すまでの時間が、恐ろしく早い。』 と、言わざるおえません。
後は、このまま暫く観察しながら、バッテリーの耐久性なども見守っていきたいと、思います。