レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】 -96ページ目

レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

レクサス(LEXUS)のアフターパーツの新商品紹介&開発途中の製品紹介

今日は久しぶりに晴れて蒸し暑かったですけど、雨よりは気持ちも晴れた一日でした。

昨日は胃が痛くなり、このまま病院かと思ったのですが、起きたら復活!!

まだまだ若いです♪


昨日を取り戻そうと朝から全開で仕事をこなしていましたが、あまりの天気の良さに撮影しなくては!と。



納車されたレクサス IS250C、ドノーマルですけど購入のきっかけになればと思い本日のブログで紹介したいと思います。



やはりIS250Cといえばリアビューですよね♪


レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

このテールレンズが気に入り、デモカーとして決めました。
IS/IS-Fと共通部品ばかりですが、IS-Cの専用部品もシンクデザインが作らなければ誰が作るの!!と考えましたね。



レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

スモール点灯時が一番格好良いのですが、夜間撮影はまた後日として、テールのデザインも格好良い!!

早くLEDウインカーバルブとLEDバックランプに交換しないと・・・・




レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

IS250C専用色のカトレアマイカメタリックは日が差し込むとレッドのメタリックが輝きます!!

これがまた綺麗♪

凄く派手な色ではありませんが、落ち着きの中に綺麗さがある感じ。




レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】


オープン時に後方からはメローホワイトの内装が一目瞭然!!

これが見せたくて手入れが大変なのを覚悟してホワイトの内装にしました(笑)




レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】


斜め後方から。

いや~格好良い!!!




レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

ちょっと上から見ると、この凄さ!!!

まだIS250Cを知らない人が見たら「なになに?シート白いよ!!」ってなくらい派手です。

この内装の派手さから、外装はカトレアマイカメタリックに決めています。




レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

少しだけアップ。

リアトレイの広さがお気に入りです♪





レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

上から撮影できる良さもありますね。

全体図が撮影しやすい!!!





レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

それでは、内装メローホワイト・レッドステッチ×バーズアイメイプル。

ジーンズでは乗れませんけど、純正でホワイトシートはなかなかありません。

レクサス最高!!!





レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

色々と改善させなくてはならない部分が多数ありますが、ようやくシンクデザインが取り込まれています。

気が付きますか???

純正にはないレッドライン・・・・・





レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

本日届きました☆

シンクデザインオリジナルフロアマット!!

THINK DESIGNの刺繍入り・レッドライン。


¥49,350(税込み)です。

みなさん、シンクデザインを買ってください(笑)




レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

乗り込む時に必ず目に入ります♪

乗るたびにシンクデザインを考えさせる魔法のフロアマット。

次は何を買おうかなって魔法がかかっています♪





レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

後部座席は刺繍無しですけど赤いフチが際立ちます♪






レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

このレッドステッチに合わせてフロアマットを赤いフチにしたんです。

ブルーステッチの人は青いフチを選択してください。






レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

しかし、ステアリングにまでステッチが入っていることに納車されてから気が付きました(笑)







レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

このドアの大きさもお気に入り♪

ドアが長いって好きです♪♪





レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

ドアにもレッドステッチ。

シンクデザインのイメージカラーはブルーなのに完全無視してレッドを選択☆





レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

いたるところにレッドステッチが入ります。

ヘッドレストはあまり綺麗にステッチが入っていません。

そんな気になりませんけど(笑)






レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

アクセントとして嫌味がない程度にさり気無くステッチが入っているのも好みですね♪

全然派手じゃないです。






レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

4人乗りの後部座席センターコンソールは肘掛としての機能はありません。

完全にデザイン重視ですね。

このベルトのようなデザインもお洒落です。





レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

ドリンクホルダーは閉めておけばデザイン良し!!

ここが黒い樹脂とかではなくて良かった~♪






レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

後部座席ヘッドレスト。

やっぱりメローホワイトでしょ♪






レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

センターコンソールはブラックですが、アームレストはメローホワイト。








レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

IS250Cを購入希望の方でココの画像を見てみたいという方がいれば撮って送りますのでお問い合わせください。

シンクデザインとしてはプリウスより売れて欲しいと思っています♪





無理ですけど・・・・・(笑)


それでは、本日もありがとうございました。






     シンクデザイン■ホームページ




レクサス IS250Cの納車当日は晴れていたのでご機嫌でドライブでしたが、翌日から連日の雨でまったく乗っていません(笑)

しかも、いまだにドノーマル・・・・


早く色々とパーツを取り付けして撮影しなければならないのですが、急ぎでやらなければならない仕事ばかりで後回しにされいます(笑)


まずは、すでにお待ちのお客さまがいるランドクルーザー200のLEDウインカーバルブになります。



LEDウインカーバルブを多く販売するようになり、色々なお客さまから意見をいただいております。

その度に、シンクデザインのLEDウインカーバルブは大丈夫ですよ!とお答えするのですが、どんな粗悪品が出回っているのか例にあげてみます。

・時々ウインカーが点滅しなくなる
 →これは論外ですね・・・・ 製品化してはいけないと思います。
・アンサーコールバックの点滅回数がバラバラ
 →純正と変らずに点滅しないとロックしているのかわかりません・・・  論外です
・LEDウインカーの点滅が暗い
 →これは抵抗を入れて電力を消費させているのでしょう

上記内容のようなことは一切ないシンクデザインの高輝度LEDウインカーバルブですが、3番目の抵抗は使っていません。

ですので、消費電力約80%Downしているんです☆

通常白熱球は約21Wですが、LEDは約4Wです。

ウインカーを点滅しているときだけですが、少しエコですよね。

抵抗を入れることにより熱に対する対策をしないメーカーさんが多いですが、配線やケース・カーペットが変形や最悪燃える可能性もありますから、注意が必要です。

どうしても抵抗を使うのであれば、熱対策をしている製品を使い、熱を持っても他に影響のない場所への設置をお勧めします。

そんなエコなシンクデザインの高輝度LEDウインカーバルブキットを是非!お試しください。


少し話がずれましたが、ランクル200にはアンサーコールバック対応アダプター(LED CONVERT UNIT)は必要ありませんでした。

ですので・・・・・

HI-LUMINANCE LED WINKER BULB
(4PCS+RELAY) \14,070
(2PCS+RELAY) \9,660


で対応できます。

     高輝度LEDウインカーバルブキット■カタログページ




レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

フロント点灯











レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

リア点灯













もちろん、アンサーコールバックも純正同等に機能します。
(動画はシンクデザイン高輝度LEDバックランプを点灯させています)













点灯する時も綺麗ですが、点灯していない時もオレンジ色がなくなるのですっきりします。


レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

これが純正。



レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

このようにオレンジ色の電球がなくなるので、クリアーになりすっきりします。

このくらいで意外に雰囲気が変わりますよ。





レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

フロント純正。




レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

フロントもリア同様にすっきり。










そして、いつもの交換方法ですが、ランクル200はそれほど大変ではありません。
リアテールランプだけ外せれば誰でも交換できるのではないでしょうか?


レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

まずはアンダーカバーを外します。




レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

これが外れた状態ですが、このカバーは完全に車輌から外します。




レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

矢印方向に下から覗いてもらうと純正ウインカーリレーを確認することができます。





レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

これが純正ウインカーリレー。
このリレーをシンクデザインのハイフラ防止リレーに交換します。






レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

はい!交換しました。



これで、リレーの交換は完了です。

次にLEDウインカーバルブの交換ですが、まずはフロントから。





レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

助手席側ですが、ヘッドライト裏側に交換しやすいようにソケットが延長されています。






レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

運転席側も同様に。





レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

回してヘッドライトから引き抜くと、このようになります。






レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

シンクデザインの高輝度LEDウインカーバルブに交換してください。
(このウインカーバルブですが、同じ形をした粗悪品が出回っていますのでご注意ください)



これで、フロントの交換は完了です。

次にリア。



レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

まずはリアゲートを開けてテールレンズ側面の赤丸のカバーを外します。





レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

カバーを外すと固定ボルトがあるので、2本とも外します。






レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

次に矢印後方へ引っ張ってテールレンズ本体を外します。
(どの位置にクリップがあるかは、車種別専用説明書に明記してありますのでご安心ください)





レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

テールレンズ本体を車輌から外すとコネクター1本でつながっていますので、抜きます。






レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

コネクターを外して赤丸のスポンジの中にウインカーソケットがあります。






レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

回して抜いて出します。







レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

シンクデザインの高輝度LEDウインカーバルブに交換してください。
(このウインカーバルブですが、同じ形をした粗悪品が出回っていますのでご注意ください)



これで、作業終了となります。

ハイフラにもなりませんし、アンサーコールバックも機能します。

何度も説明していますが、初めてシンクデザインのブログを見る方もいると思いますので、説明をします。


高輝度LEDウインカーバルブのハイフラ防止リレーキット。


シンクデザインの高輝度LEDウインカーバルブキットはハイフラ防止リレーを純正ウインカーリレーと交換する事により、アンサーコールバック機能を損なう事無く、純正の機能と何も変わらない状態でLEDウインカーバルブにすることが可能です。



ハイフラ防止のリレーでトラブルになっているユーザーさまの記事を多く見ました。

これは、純正リレーの改造品であったり、製造コストを落とした製品であるがためだと思います。

当社のハイフラ防止リレーは、そんなトラブルを防ぐためにコストを落とさず製造しています。

ですので、3年保障とします。

実際にシンクデザインのハイフラ防止リレーは1000台以上の取り付け実績があります。

某自動車メーカーでの取り扱いもあり、販売実績からも信頼してもらえると思います。



また、LEDバルブと電球の混合(フロント電球・リアLEDなどの組み合わせ)にも対応しています。

LEDバルブ本体は1年保障ですので、お間違いのないようお願い致します。

この高輝度LEDバルブですが、「+」「-」両極性のものですので、どちら側に差し込んでも点灯するよう回路が組み込まれています。


価格は高輝度LEDウインカーバルブ(4Pcs)+ハイフラ防止リレー → ¥14,070(税込み)

リアウインカーだけLEDにする、高輝度LEDウインカーバルブ(2Pcs)+ハイフラ防止リレー → ¥9,660(税込み)もあります。


       高輝度LEDウインカーバルブキット■カタログページ
       ご注文時、特記事項に車種/型式/年式をご記入ください。





       シンクデザイン■ホームページ

遅くなりましたが、ついに納車されました☆

レクサス IS250C(カトレアマイカメタリック[9AL])


2月末に注文を入れてから約4ヶ月・・・・・

ようやく来ました!!!!


IS-Fオーナーの常連様4人にまで立ち会ってもらい、総勢10人以上で納車室へ。

こんな大勢で納車は初めて!と(笑)


みなさん、ありがとうございます!!!





部屋に入ると・・・・


レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

おぉ~

プレゼントのようになっています♪



そして、バラの花束をいただきました♪♪
ありがとうございます。

レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】






回りからフラッシュの嵐でしたので、思わず(笑)

レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

ニッコニコです(笑)





いや~やっと来ました!!!

やはり屋根がないと格好良いですねぇ~


レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】



カトレアマイカメタリックも綺麗で大満足です!!!



レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】




ここぞとばかりに調子に乗ってみました♪



レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】




これからIS250Cの専用パーツをガンガン開発していきたいと思います。


レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】




そして、すぐにお台場で開催されているインポートカーショーまでドライブ。

もちろんオープンで走行ですが、風の巻き込みも少なく、なんといっても静か!!!
なんのストレスもなく音楽が聴けます。

ⅰPodも直に接続できるのと、日本語表示までします。

マークレビンソンにはしなかったのですが、なかなか音質も良さそうです。
とうぶんはこのままでも十分かな?と思えるほど。

(シンクデザイン佐藤はカーオーディオの音質調整の仕事で10年です)


そして、足回りは乗り心地良すぎです・・・・
もっと硬ければ改善させる足回り!と思っていたのですが、車高を落としてからどれだけ乗り心地を維持できるか大変そうです。

普通は喜ぶところですが、シンクデザイン佐藤としては・・・・・(笑)


高速を4人で乗っての感想なので、後日改めてブログにしたいと思いますが、高速走行中の安定性をもう少しアップさせたいかな・・・ と少しだけ思いました。

これはすでに製品開発の予定がある部品で解決できるかと思っています。

また、リアのストロークの少なさも気になるので車高を落としたときに問題が出そうです。


どちらにせよ、ノーマルの状態でもう少し乗ってみてから色々試してみたいと思います。



それでは、本日はこのへんで。


ありがとうございました。





     シンクデザイン■ホームページ