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レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

レクサス(LEXUS)のアフターパーツの新商品紹介&開発途中の製品紹介

さて、今日はお客さまから頼まれた製品のご紹介☆


IS Fのオーナーさまで、ボディー色がダークグレーマイカ[1G0]なので、メータークラスターを同色に塗装。


レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】


ステアリング奥のメーター手前の枠です。

部品だけだとわかりずらいですが、意識してみるとメーター手前は良く見える部分。


純正は黒のシボ付きなので質感良くありません・・・

艶あり塗装にして鏡面仕上げにすると質感アップですね♪


ここはシンクデザインカスタムとして押さえておきたい部分かと思います。



レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

表面の鏡面仕上げはとても綺麗です。



レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】

光が差し込むとキラキラ艶々と輝いています。


ご来店していただいて取り付けまでしますので、撮影後にまたブログにしたいと思います。

ピアノブラックでのラインナップも追加ですね♪


価格は¥16,800(税込み)となります。


少しづつピアノブラックのパーツを増やしたい人には気になる製品になるのではないでしょうか♪


単体でボディ同色でも良いと思います。




どちらにせよ、装着画像を見てから決めても良いのではないでしょうか。



それでは!!






     ピアノブラックインテリアパネル■カタログページ







     シンクデザイン■ホームページ

ちょっと早く入荷しました☆

F-SPORTシフトノブ(エフスポーツ)


レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】


しかも、追加オーダーした分まで入荷しました!!

お待たせている方すべてに発送可能です♪



レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】 レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】



すべて検品済みであります♪



レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】



そして、発送ですが、これから打ち合わせで本日梱包できませんので、明日すべてを梱包して9日(火曜日)発送となります。

もう暫くお待ちください☆


また、在庫状況ですが・・・・


追加追加で輸入したにも関わらず、残り2個しかありません・・・・・

お電話にて在庫確認された方、お早めにご注文ください。


よろしくお願い致します。




F-SPORTシフトノブですが、センター部分はブラックカーボン・レザー部分にはブルーステッチが入っています。


レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】





IS-Fのシルバーカーボンにも良く似合います。

レクサスのアフターパーツを考えるシンクデザイン【LEXUS】





裏側にもこだわりがあり、握りやすくやっています。


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交換は回して外すだけの簡単作業ですので、誰でも交換できるかと思います。

ちょっとしたアクセントに絶大な効果を発揮するかと思います♪

レクサス(IS・IS250C・ISF・GS)のお客さまからの注文がほとんどですが、SC・LSにも装着可能です。









     F-SPORTシフトノブ■カタログページ




     シンクデザイン■ホームページ

今日はゴルフの練習なので、急いでブログ!!!



本題に入ります!!!

お待たせしている、レクサス【IS/IS250C/IS F】用のカーボンパドルシフト(IS-Fの純正パドルシフトを現物加工)のシルバーカーボン&ブラックカーボンですが、「+」「-」の印字ができあがってきたので、どんな見え方になるか合わせてみました。






まずは、一番人気の【シルバーカーボンにブルー】

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続いて、【ブラックカーボンにブルー】

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このブルーの色ですが、ほとんど純正と同じブルーです。

シルバーカーボンにブルーの印字は間違いなく格好良いです!!

ブラックカーボンにブルーでも、もっと目立たないかなと思ったのですが、それほどでもありません。

IS Fのオーナーでシルバーカーボンが好きな方は「ブルー印字」で間違いないかと思います。

写真は上から光が当たっているので、水色に見えますが、実際はもう少し濃いです。






次に、【ブラックカーボンにホワイト】

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これは間違いなく良い感じ♪


まったく問題ないので、次にいきます。



問題の、【シルバーカーボンにレッド】

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最後に、【ブラックカーボンにレッド】

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この赤(レッド)ですが、写真で見るほど綺麗ではありません。

どちらかと言うと、「しゅういろ」って感じです。


ちょうど良い赤がなくて、さんざん考えたあげくに、このレッドに決めたのですが、ブルーに比べるとインパクトに欠ける気がします。

これは、クリアーコーティングされていないので、艶がありません。

最終仕上げ状態で、どの程度の質感アップをするかが気になるところですが、絶対に外したくない人はブルーかホワイトを選択したほうが良いかもしれません。





どちらにせよ、印字がある状態のほうが、断然格好良いので入れたほうが良いと思います。





個人的な選択としては・・・・


 シルバーカーボン → ブルー印字

 ブラックカーボン → ホワイト印字


ではないでしょうか。






シルバーカーボンとブラックカーボンで迷っている人も多いですかね?

例えで言うと、室内にあるルームミラーが質感なく、もっと高級感を出したいとします。


 ブラックカーボンで仕上げたい!!

 ピアノブラックで仕上げた!!


どちらですか?


ブラックカーボンで仕上げたい人は、目立つドレスアップ。

ピアノブラックで仕上げたい人は、さり気無いドレスアップ。





どちらも仕上がれば、純正パーツよりも俄然良くなります。

あとは好みですよね?


目立つドレスアップを好む人はシルバーカーボン。

さり気無いドレスアップを好む人はブラックカーボン。


ハドルに関してですが、見える位置から考えると上の内容で分かれるかと思います。



ようは、ハンドルの奥に位置するパドルシフトを派手に目立たせるか、さり気無く存在感を出すかです。




自分はブラックカーボン+ホワイト印字にしようかと思います。




もちろん、ステアリングスイッチパネルやメータークラスターを同時にカーボン化するのであれば、統一感や組み合わせを考えなくてはなりません。

悩みますが!そんな悩みが楽しいのではないでしょうか!?




印字を入れることにより、2次加工になります。

トータル的な価格を出しますので、もう暫くお待ちください。

急ぎますので、せかさないでください(笑)



     シンクデザイン■ホームページ