プラグイン・ハイブリッド車、米国での普及に高いハードル（ロイター） - Yahoo!ニュース
この記事の中で、自動車よりも火力発電の方が効率がよいというのは正しい。
ガソリンエンジンの熱効率はせいぜい20～30%、それに対し一般の火力発電は約40%、最新のガスタービンコンバインドサイクル発電になると50～60%にもなる。
でも、車両価格が高すぎて経済的に元が取れなければ意味がない。
プラグインハイブリッドということは、エンジンとバッテリーを積んでいる。今の電気自動車なら一回の充電で100km位走るので、都市部で使うのならエンジンなんかいらない。
電気自動車にした方が安上がりで環境に優しい。