ヒロジイに借りたモンキーのエンジンは6Vポイント式
点火と発電系をポイント式からCDI式の物とそっくり交換出来れば
エンジン載せ替えがカプラーオンで出来るはずでした。
そう思ってカブのエンジンの一部をばらして確認した所、
クランクエンドの直径がΦ19の俗にいう12Vクランクと言う奴だった。
対するモンキーのエンジンはLクランクと言って全然違う。
カブへ手持ちのモンキーのポイント式エンジンを積むには
ハーネスをモンキーのポイント式の物へ変更するしか
現状手が無いみたい、また配線図とにらめっこか(;´Д｀)
若しくはカブハーネスに合わせてモンキーのエンジンに
12V用のLクランク用アウターローターを買ってきて付けるかだ。
う～んまじで金かけたくないんですけど。
そんな中、
前にヒロジイのBws'100と交換した元おいらのゴリラがヒロジイの元に
あるのですが滅茶苦茶なハイチューンなので音がでかいんですよね
そりゃもうこの年齢では恥ずかしくて乗れないくらい（笑）
実際問題全然乗って無いらしい、なので音を何とかしたい
って言う話をヒロジイに聞いた気がしたので
それとなく今家にあるモンキーのヘッドがゴリラのヘッドより
排気ポートが大人しいので音を抑えられるかもよ
あとクランクがSクランクだからLクランクにした方が何かと良いかもね
8インチのアルミも余ってるし8インチ仕様の可愛いのに仕様変更
したら？って言ってみたら・・・良いよやろうって話に乗ってきたのね
なので６Vモンキーの4速ミッションと強化クラッチいただける事に成ったので
給料出たらケースのパッキン買って組める事に成りました(; ･`д･´)YES!!
とにかくロータリーは楽なんだけど流石に3速じゃ～ね？
取り合えずはボアアップとか無しでそのまま50で組むつもりです
何せ通勤用なので簡単にエンジン掛かることが基本なのでね。