家の近くの日産のディーラーに子供と出かけて、昨年にでたばかりの新型コンパクトSUVのキックスを試乗してきた。
いや、別にキックスが欲しいわけじゃない。
いろいろとガタが来ているが、使いやすさでは今のエクストレイルで十分満足している。
だいたいキックスはSUVっていうのに４駆がない、それじゃ話にならねーよ。
じゃなんで？というと、まずはe-POWERがどんなものなのかを試してみたかったからだ。
e-POWERは駆動自体は完全に電気モーターで、ガソリンエンジンと混合するハイブリッドでない。
しかし蓄電池に電気を貯めてそれを消費していくだけでなく、発電専用のエンジンを積んでいる。
なので航続距離の問題を気にしないで100％電気自動車の走りを堪能できる。
個人的にはガソリンエンジンは好きなのだが、やがて電気に代わっていくのは仕方ない流れだ。
しかもモーターは初期トルクが強くて、発進加速がいい。
さらにe-POWERにはワンペダルドライブというモードがあって、アクセルペダルで減速までできるという。
これも試してみたかった。
で、これらの試してみたい・・はいずれ次期の車を買い替えるときに大きなファクターになると思っている。
というのも、次期4代目エクストレイルはアメリカですでに発売されているローグという車にe-POWERエンジンで4WDという噂になっている。
もし乗り換えるときにはエクストレイルを初代、2代目と乗り継いでいる俺には現行の3代目を飛ばして、新型の4代目は候補の最右翼だ。
なのでどういうものなのかを試しておきたい。
それとキックスは日産の新型のSUVなので、装備やスイッチ配置などはかなり参考になるだろう。
なんせ今の車は13年も前で、始動からインパネまで過去の遺物だからね。
ということで、e-POWERで新型SUVのキックスには俺は試乗する意味がある。
あと今月中だと試乗予約をネットでするとプレゼントがあったり、さらに高価なものが当たるというキャンペーンもやっていたので、そそくさと予約した。
このディーラーに直に行って、試乗車の有無を確かめて試乗・・ていう面倒がないのもいい。
連絡はメールでと書いたのに、予約したらすぐにディーラーから電話が来て、日産の厳しさがうかがえる。
なんせ日本で今5位、ダイハツより下だもんな（それよりスズキが2位ってもビックリだが）。
さて約束の時間にディーラーに行くと、さっそく営業の担当者が迎えてくれた。
まずは免許確認などしてから、早速試乗。
うーん、オレンジじゃないのか、なんでも試乗車は代わったばかりでこの車での試乗は俺が最初だという。
ま、色は試乗に関係ないけどね。
キックスは流行のコンパクトSUV。
でも荷室も後席もなかなかの広さだった。
乗り出してみると加速がすごい。
考えてみたら電気100％の車は初体験だったが、すごいトルクだな。
そのかわり上は伸びないというが、別に180㎞/hで走るわけじゃないから関係ないな。
しかも音が静かだし、スーッと伸びる。
最初は通常のモードだったが、途中でワンペダルのモードにした。
最初こそ違和感があるがすぐに慣れた。
なんせブレーキペダルを踏む必要がないというのは踏みかえがないので楽。
これは面白いな、本当に楽なのかワインディングにでも行かないとわからないかもしれないけど、かなりいい。
試乗コースは2.5㎞と短かった。
もう少し乗りたいかな～。
でもかなり意義のある試乗だった。
うーん、キックスでもいいかな、なんてね（笑）
営業はしきりにキックスを勧めるが、俺が4WDじゃないとというと、２WDでも十分だという。
まぁたしかにスキー場までの道はかなり整備されているし、最近は雪も少ないのでFFでもスタッドレスならかなりいけるだろう。
でも新型のノートの４WDが減速や加速などかなりいいらしいので、ツインモーターのe-POWERの４WDがいいなー。
ノート4WDのクロスでも出ればいいんだけど、キックスの４WDといい出る可能性は低そう。
そうなると、やっぱり新型エクストレイル待ちだなー。
最後に試乗プレゼントとして蕎麦とパスタソースをもらった。
ちなみにキックスのカタログと見積もりももらったが350万円・・・車も高くなったなー。
新型エクストレイルは450万円ってとこ？
