昨日のツーリングでまた発覚したステムの異常。
もうあきらかにブレーキホースとスピードメーターケーブルの位置関係だとわかっているんだけどね。
なので今日はまたカウルを外して、位置関係の調整をした。
でもその前に最初はエンジンかけて、近所のGSでハイオク満タン。
なんせ昨日に270㎞も走って給油してないからね。
さて先ずは症状を確認すると、センター付近で重くなったりならなかったり。
なのでホースやケーブルを固定してるタイラップを切ってフリーにして、なんどもスエ切りをしながら確認。
なかなか症状がわからなかったが、ブレーキホースのマスター近くの固定が甘くてステアリングに引っかかるようだ。
なのでそのあたりをしっかり固定したら、症状はなくなった。
でもスエ切りし過ぎでフロントタイヤがコンクリートで削られてゴムの黒い粉が沢山でてしまったよ。
さらにハンドルを切った時にいろいろ当たるところもあったので、それも位置を変えたり固定したりして、また確かめる。
今度こそ大丈夫だと思うけど、また少し走ってみないとわからんかな。
根本的にはブレーキホースの取り回し位置を変更しないといけないかも。
そうなるとまたバンジョーを外してエア抜きもしないといかんから、冬にやるかな。
あとは昨日の汚れを落としているうちに、いろいろ気になるので結局ワックスがけ。
フロントフォークとかカウルとかスイングアームとか、気になるところだけだけど、これでまた時間がかかる。
まぁいじりだすとどんどん気になるのはいつもの事。
チェックしていくと、この前の北海道ツーリングでさんざん濡れたのがだいぶ影響があるな。
使ってないタンデムステップとかアルミが錆びてきているし。
いずれ外して磨いてからクリアをかけるかな。
エンジンのカバーとかもやりたいな。
そしてなんだかんだで北海道の後から1000km弱走ったので、チェーンも掃除してオイルをさした。
あーあ手が真っ黒だよ、爪の間に黒くオイルが入って、とてもリタイヤしてるオジーちゃんの手じゃないし。
でも・・・なんか楽しい♪