真冬だけどそろそろカタナに乗りたい。
なんせ1月はメンテナンスばかりで56.2㎞しか走ってない。
それにこの季節はそろそろ恒例の伊良湖岬に大アサリを食べに行く季節。
なのでカタナの冬支度をした。
あんまり効果を感じないけど、自作の大型のスクリーンに換えた。
こちらは効果抜群のハンドガード。
グリップヒーターは昨年にあまり使わなかったので、今のところやめておいた。
あとはオイルクーラーのカバーだな。
そしてブレーキホースで気になることがあったので、その作業。
上の写真でカウルがついてないのはそのせい。
前のブレーキホースは長さが余りまくりだったが、新しいのはギリギリ。
接地状態でブレーキホースの配置をしたが、そういえば伸びたときの長さを検討してなかった。
ウィリーなんてしないけど、フル加速ではフロントフォークは伸びるし、メンテナンスでフロントを上げた時にも伸びきるはず。
なのでリアをメンテナンススタンドで上げてから、フロントスタンドを上げてみた。
この時、今回作成したステムとブレーキホースをつなぐステーはステムのフロントスタンドの挿す穴に干渉するので取り外した。
写真で見ても前のブレーキホースのように長すぎるよりはかっこよくなった。
さて左側はブレーキホースに余裕が多少あるので問題ないのだけど・・
問題は右側で、ホースの固定をするとパッツンパッツン。。
なのでホースの固定を外して、フロントスタンドを下ろして左右にハンドルを切ってみると、こんどは左に切った時にステムとオイルクーラーの間にブレーキホースとスピードメーターケーブルが挟まって、ステアしきれない。
いろいろとやってみて、結局はスピードメーターケーブルとブレーキホースを上のほうでタイラップで巻いて、下のほうはステムからのステーとブレーキホース＋スピードメーターケーブルをタイラップでゆるく固定して、左側にずれないようにした。
ちなみに写真にオイルクーラーカバーが写ってるね。
しかしこの作業中に、またフロントを上げようとしたら、リアのメンテスタンドが動いて外れて、車体が前に来て倒れそうになった。
幸いにサイドスタンドを出してあって、そっち側に倒れたので助かった。
メンテスタンドはメインスタンドと違って固定できないので気を付けないと。
最後に前後のスタンドを外して、いまいちどブレーキラインに漏れなどが無いか確認して、ハンドル切ったりノーズダイブさせたりして確認。
今度こそ走って確認しないとな。
あー、走りたい・・けど今日も風が冷たくって。。