昨日に書いた通り、朝からガレージで作業。
時々雨が降ったりやんだりだったけど、ガレージ内なので問題なし。
今日はまずはフロントホイールの取り付けから。
組み込む前にスピードメーターギアとホイールベアリングには ちょう度の低いベルハンマーのグリス、そしてベアリングのカバーになる部分には水に強いウレアグリス、シャフトにはシャーシグリスを軽く表面に塗布しておく。
そしてホイールの組付け、左側のクランプを規定トルクで締めて、キャリパーはユルユルの状態でフロントフォークをストロークさせて、そして右側のクランプとアクスルシャフトを締める。
ついでに出先で立ちごけしてるので、アッパーステムを緩めて、またストロークさせてからアッパーステムを締める。
これでフォークのねじれやずれが無くなるはず。
次はフロントフェンダーを取り付け。
これでフロントまわりはほぼ完了。
ブレーキレバーをニギニギしてブレーキのあたりを出して、フロントフォークマスターのリザーブタンクの蓋を取って、ダイヤフラムの形を整えて、また蓋をする。
カウルを取り付けると、カタナっぽくなる。
センタースタンドを外して、マフラーを取り付け。
立ちごけでずれた右レバーは出先で位置を直したが、ちょっと不満があったのでやり直し。
これでやっと元通りになったな。
ついでにバッテリーのカットオフスイッチをばらして、接点をきれいにしておいた。
掃除してきれいにしてあったシートをつけて完了。
そのままガレージから出して、久しぶりにエンジンをかけて、排気とかチェック。
ついでに電装系をチェックしたら、フロントブレーキのストップライトが点かない。
見てみるとフロントマスターのところのスイッチのカプラーが外れていた。
あれ？ツーリング中も点かなかったのかな？？
グリースとか使ったので、汚れたところを拭いて完了。
これで完全に九州ツーリングの後片付け完了。
フロントタイヤも換えたので試走したいけど明日から梅雨入りらしいので、まだ先だな。