そろそろ買い換えかなと思っていた俺のエクストレイル（T31)だが、新型の価格の高さからもう少し様子を見ることにした。
というか、そうなるだろう。。あまり車にお金かけたくないし、それほど乗らないから（特に夏）。
実は俺の型のエクストレイルだが最初の頃からフロントグリルをもう少しスポーティにしたいなって思っていた。
このグリルは発売当初から評判が悪く、輸出仕様でその後はディーゼルターボにも採用された派手なグリルに換える人も多かった。
確かに車体は角ばったデザインなのに、ここだけなんか丸いピラーが柱のようにで、ちょっと・・
でも前述の純正グリルとか、アフターパーツのグリルは結構高い。
そんなとき、車の中古パーツ屋で俺のと同じフロントグリルがエンブレム無で、なんと破格の500円で売られていたのを1年くらい前に見つけて、買っておいた。
写真は買ったやつでなく、ネットからの拾い物。
買った物にはNISSANのメッキのエンブレムは無い。
でも傷もなく、程度は極上。
きっと買ってすぐに後期型グリルに変更したんだろう。
ずっとこれが物置の隅に転がっていたのだが、乗り続けることを決意？したので、急にこれを加工してつけてみたくなった。
これが夏休み工作の第３弾というわけ。
イメージとしては上の様に、センター部を残して両側は穴を開ける。
つまり片側縦2本横1本のピラーを切り落として、中央のエンブレムあたりと両側のピラーだけにする。
そして切った場所にはネットを貼る予定。
こうすれば日産の最近のVモーショングリルっぽくなるんじゃないか？
となると、問題は切り取ったところの処理だ。
まず上図の赤い両サイドの部分はパテ埋めで整形できそうだ。
でも黄色の上下の部分は大きな穴になるので、パテ整形は無理なのでここにプラスチック板を上から貼ろうと思う。
中央のオレンジの部分は目立つところだが、ヤスリで残したピラーと一体になるようにして、あとはパテ整形かな。
とりあえず、切ってみた。
金鋸でカットはできるが、段差をなくすようにヤスリで整形。
他の部分が傷がつかないように、養生もしてそれだけで何日かかかってしまった。
まぁ少しづつやるさ。
そしてプラスチック板を切り出して、ABS用の接着剤で上下に貼った。
困ったのは写真左のセンター部の切れ込み。
ここは曲面なので板はそのままでは貼れないし、パテで整形するには大きすぎる。
そこで手持ちのプラスチック板を切り出して、ヒートパイプで曲げて、切り口に蓋ができるようにしてみた。
細かいところはパテで整形するのでいいかな。
パテはエポキシパテを使用。
最初は100均のものを使ったが、うまく硬化しなかったので外して、ホームセンターで購入。
金属用、木工用、プラ用、水中用があり、もちろんプラ用がいいのだが水中用が安くなっていたのでこちらを購入。
接着したプラ板の裏にも盛って、強度をあげておいた。
パテを1日乾燥させて、後はヤスリで仕上げ。
中央のエンブレムのところの溝もプラ板とパテでふさいだ。
その後はペーパーで磨き、段差をならし、ついでに全体も研いで足付けをした。
あ、その状態の写真を撮り忘れた。。
(つづく）