前にエクストレイルのエアインテークを変えたら加速がよくなったと書いた。
やっぱりエンジンって吸排気系がいろいろと効くよなー。
これが内燃機関でなく電気になったらつまんねーなー。
そういえば吸気系といえば、ずっとエアクリーナーを見ていないことに気が付いた。
あれ？買ってから見たことあったっけ？？
そこでちょっとチェックしようと思ったのだが、4輪はなかなかこういうことしない。
時間があるとバイクいじっちゃうもんで。
で、ようやく先日やる気になった。
ところがせっかくやる気になったのに、実際に見てみるとストラットタワーバーが干渉して、はずすことができないではないか！
車のエアクリーナー交換なんて工具も要らないで、ボンネット開けてクリップ外せばポン！のはずが・・
うわぁやる気が失せるな・・って、タワーバーつけた俺が悪いんだけど。
タワーバーはボディへの取り付けは大変なので、バーだけをはずすことにした。
ところがネジガカチカチに固着していたし、力をかけにくいところだったしで外すのが大変。
左は外して、右は緩めないといかん。
ようやくエアクリーナーをはずすことができた。
あ、ちなみに写真は逆に取り付けるときのヤラセ写真。
エアクリーナーはもっと汚れていて大変だった。
エレメントを外すと真っ黒。
しかも小さなゴミが付着していた。
車のエアクリーナーは乾式の紙フィルターなので交換が基本。
しかしここはネタとしてちょっと洗ってみることにした。
いや、ネットにそんな情報があったのを偶然見つけたのさ。
まずはブラシで表面のゴミを払ってから、バケツに中性洗剤と水を入れて、中で揺するようにして洗う。
すると水は真っ黒になる。
実はこの写真で2回目なんだが、2回目でもコレ。
結局、中性洗剤入りの水で4回洗って、真水で何度もすすいだが、目視でそれほどきれいになったとは思えない。
ま、濡れてるからね。
洗うのより大変なのが乾燥で、ヒダヒダの紙にしみこんだ水はなかなか乾かない。
ベロンと巻くようにして広げて、日向に干したが端の方はかわかない。
しかたないのでヒートガンで乾かしていたら焦げて煙が出てきてしまった（上の写真の左下）
ま、ほぼ乾いたのでいいか。
でも紙はかなりきれいになったように見える。
まぁ問題は空気の透過性なのだけど、大丈夫かな？
これをケースに収める。
エンジン側はきれい。
あとは取り外しの逆手順で組み込んで、タワーバーも締めて終了。
エンジンをかけるとちゃんとかかった。
まぁ、これでしばらく様子を見るかな。