ＧＷも最終日、つい先日に11連休もしたので5連休は短く感じるなー（笑）
会社から連絡が来ていて、明日からも結局テレワークだそうな、アーア・・
今日は朝からドンヨリ～。
しかしこの休み中にしたいことがある。
それは修理したシリンダーヘッドカバーのオイル漏れが止まったかの確認。
これが済まないと修理が終わったかわからない。
それとホーンもちゃんと鳴るか、音量が十分かの確認もしないとね。
そこで午前中にカタナで出かけた。
近所の工場で暖気して、ついでにホーンを鳴らしてみる。
「ぴぃーー・・」
安っぽい音だけど、まぁ十分だろ。
そして街中のバイク用品屋まで行ってみた。
往路はゆっくり、帰りはやや回転を上げてみる。
途中、雨が降ってきてしまったが、小雨ですぐに止んだ。
帰宅前にGSに寄って給油したら、前回のツーリングとあわせて260㎞以上走ってるのに11リットルしか入らず、すごく燃費がいい。
そして肝心のオイル漏れチェック。
ひどく漏れていた箇所は全く異常なし。
そうそう、パッキンはこう収まってないとね。
LEDライトで入念に全周にわたってチェック。
まだエンジンが熱いので、ドライバーの先にペーパータオルをつけてパッキン下をなぞってみたが漏れはなさそう。
よしよし、これで完了だ。
そういえば気になっていたタペット音もしなくなったが、なんかキャブの同調がずれている感じ。
もう一回やるかな。。
オイルもオイルクーラー外したり漏れたりで減っているかと思ったが、ゲージのLレベルだったので補充も必要なさそう。
時間があったので気にあるところのタッチアップとか補修をして、完了。
あー、スッキリした。
そして今日はそのあとはずっとガレージの整理をした。
マァ余計な要らないものをたくさん持っているなー。
これらの整理とか分類して、パーツがどこにあるかわかるようにした。
うん、こちらもスッキリ！