先日のツーリングでブレーキが甘かったので、カタナちゃんのブレーキのメンテナンスをした。
症状は握ってもスポンジーで、スカッとした感触で、レバーを握りきってしまってグリップ残している人差し指をはさんでしまう。
こりゃエアを噛んだのだろう。
リアスタンドでバイクを立てて、まずはリザーバータンクを正しい位置に調整した。
どうもここをいじったときにエアを噛んだようだから、まずは危険要素をつぶしておく。
そしてカウルをはずして、準備完了。
まずはマスターシリンダーから、ブリーダーにチューブをつけてニギニギして握りながらブリーダーをちょいと開けるとエアが出た。
これを繰り返して細かい泡も出ないようになったら、マスターシリンダーをハンドルから緩めて角度をかえてまたエア抜き。
念のためキャリパー側もエア抜きしたが、こちらは左右ともエアは噛んでなかった。
続いてキャリパーのカバー兼スプリング板をはずして、パッドピンのRピンを抜いてパッドピンを抜き、パッドを抜き取る。
さらにキャリパーの取り付けネジをはずして、台の上へ置く。
そして水を張ったボウルに入れて、中性洗剤とハブラシで掃除。
ピストンをブレーキピストンプライヤーでまわしながら引き出して、また掃除。
すすぎ洗いをしてから、放置して水を落としてからヒートガンで水を乾燥させる。
そしてピストンひとつひとつにシリコングリスをつけて、押し込んでからまたプライヤーでまわす。
これが6個、そしてレバーをひいて、ピストンの出具合をチェック。
出の悪いピストンはプライヤーでまわして動きがスムースになるようにする。
キャリパーを位置を気をつけながら取り付ける。
パッドも掃除してから角を面取りして、裏に専用グリスを薄くつけて、組み込む。
ってこれを反対側もやって、最後にフロントスタンドであげて、ホイールをまわして回転させてひきずりや干渉がなく、きっちり効くことを確認。
ちゃんとレバーもしっかりとした手ごたえがもどった。
あー、手間がかかる。
でもそれが楽しくて、かわいい。。。って変態だね。
あ、今日は写真撮ってないや。