今日は（も）会社を休んで、朝から嫁の車のミツビシのアイのユーザー車検。
簡単な整備や書類は準備済み。
アイはもう11年目、けっこう気に入っているのでまだまだ乗りますよー。
でも最近はベルトが切れたりとか、けっこうヤレてきた。
ユーザー車検は慣れていると言えば慣れているが、やぱり緊張する。
そうそう、俺がアイを乗っていくので天然1号は俺のエクストレイルでフレディーを幼稚園へ。
これまた慣れて無いから緊張するらしい。
検査は最初の書類や電装チェックのときに慣れてないかと聞かれたので、初めてぶったら担当者をつけてくれた。
ほんと、軽自動車検査は親切で気持ちいい。
コースに入って排気ガス検査、サイドスリップ検査、テスターでのスピードメータ、ヘッドライト、ブレーキ検査は無事に終了。
最後にリフトで上げられて下回りチェック・・今日も順調で楽勝だ・・
リフトで上げられたときの写真を撮っちゃったりしてｗ
すると降りると検査官から左右のハンドルリンクロッドと右サスペンションロアアームのカップのブーツが破損してるとの指摘。
不合格・・ええー、マジですかー！！？
で、今日中なら修理してもう一度検査を受けられる。
部品が無きゃ修理できないし、アイのこんな部品はディーラーじゃないと無いだろう。
しかもリンクロッドは自分でできそうだが、ロアアームは難しい。
ということで、素直に三菱自動車のディーラーで修理を聞いてみることにした。
工賃高そうだな・・
ディーラーは営業していた。
よかったー、次回からはここの休業日に車検を入れないように気をつけよう。
聞くと部品はあって午前中には修理できるという。
価格は16,000円弱・・まぁユーザー車検で整備代浮いてるしやらなきゃいかんことだし仕方ない。
ディーラーでずっと待つのは辛いので、できたら電話もらうようにして周辺を散歩した。
今日は晴れて暖かい。
最初に銀行に行ってお金をおろして、あとは電器屋や100円ショップ見て11時になったので、目の前のサワヤカでハンバーグのランチ。
12時前にサワヤカを出たら、ちょうど電話がきて修理が終ったとのこと。
タイミングいいなー。
しかし検査場は12時～13時はやってない。
なので、アイに乗って、今度は欲しかったネジを買いに専門店に行ったりとなんか充実？
13時前に検査場でまた並ぶ。
今度は検査項目は車体番号とサイドスリップだけだが、並ばないといかん。
検査のスキップの操作板がコース入り口にあって、これをさっき担当してくれた人に教わったｗ
最後にリフトに乗って、さすがに合格。
書類出して、あたらしい車検証とステッカーをもらったのが13時半。
あ、ちょうどフレディーの幼稚園のお迎え時間なので、天然１号に電話して帰りがけに俺が行くことにした。
幼稚園には早く着いたので、駐車場で古い車検ステッカーをはがして新しいのを貼りつけ。
これでまた2年。
次は2020年のオリンピックの年かぁ？
次の車検はどうするかな？
税金も上がるらしいし。
でもアイ、俺も天然1号も好きなんだよな。
走行も8万キロだし。
そして幼稚園にお迎えに。
ここももうあと少しでおしまいか。
帰り道で、後ろのサスペンションからまたコンコンと音がする。
あー、ディーラーで下回り洗ったか、リフトであげてサスが伸びて、前にグリス入れたところが流れたのかな？
帰宅してホイールカバーつけて、車内のはずしたものを取り付けて、ジャｙッキアップしてまたウレアグリスをスプリングのカップに塗った。
試走すると異音はしなくなった。
はぁ、1日仕事になっちまった。
本当は車検終って、10時くらいからカタナのブレーキを整備しようと思っていたのになぁ。。