技術交流会があって、ヤマハ発動機さんに行ってきた。
そう、これって仕事、遊びじゃないよ。
13時からで12時45分集合なので、早めに出て途中で食事、そこから余裕をみて行ったが早く着きすぎてしまった。
うーん、めったに行かないし時間が読めないな。。
時間が20分くらいあったので、本社横のコミュニティプラザという博物館に行ってみた。
まぁここは時々行っていて、昨年もカタナ会の外人のお客さんを連れて行ったっけ。
入り口にはMT10とR1.
幻のヤマハスポーツカー。
いまヤマハ車で一番気になるXSR900
おおー、RZカラー。
これもTXを彷彿させる。
ヤマハってこういうのうまいよね。
スズキは・・・・
アルミ地に見えるカラーのＲ1Ｍ。
おおーインターカラーもかっこいい。
ケニーロバーツだね。
そしてモンスターカラー。
センスいいよねー、オシャレだよね。
これが本家か？ロレンツォのマシンか。
ここで仕事！
名札はジュビロカラーか・・
仕事は話を聞いて、工場の見学。
やっぱり工程に入るとワクワクする。
しかもバイク！
あー、あの部品ほしいなー。。なんてね。
終って、会社に戻る前に早く終ったのでちょっとまたコミュニケーションプラザに寄り道。
さっきは１階しか行けなかったので、２階へ。
真ん中のＲ６は転がしてあるのではなく、人形を乗せてコーナリング姿勢で展示してる。
レーシングマシンの歴史は、昨年と変わってなかった。
こちらがインターカラーの本物。
YZR500がたくさん。
こちらはめずらしいタンデム仕様のレーサー。
タンクにグリップが着いてる。
ライダー名はマモラ？ウーン、このタンデムは怖そう。
そして懐かしい市販車も。
黎明期
高度成長期
そしてバイクブーム。
ＲＺは時代を作ったね。
そしてレーサーレプリカへ。
TZRを最初に見たときは本当に驚いた。
ガンマ２５０より驚いたもん、これ公道走れるの？って。
SDR２００、いまでも好き。
おおー、ジール！
これウチに一時期あったな、懐かしい！
しかし展示基準がわからんなぁ、FZ２５０フェーザーじゃないんだ？
最後はコレ。
今のヤマハといえば、これでしょう！
ささっと見て、仕事に戻った。
いや、これも仕事ですから。。