よっぽど俺から「バイクいじりたい」オーラが出ていたのだろう・・
天然1号が昼前に子どもを連れて実家に行ってくれた。
ありがとうございますだ。。
ではご期待に沿ってバイクいじり。
一昨日にキャブレーターは開けたが、クリーニングが中途半端だったのでやり直し。
今日も風が強いので地面は避けて、スキー用に使っている作業台を使った。
これが高い位置にあるし、固定もできてけっこう作業しやすい。
まずはフロート側。
キャブクリーナーをかけてから、ブレーキクリーナーで汚れを飛ばす。
とはいっても汚れてないのだが、細い経路が詰まってないかの確認。
今回はセッティングじゃないので、スクリューやジェット類は触らない。
続いて上のCVセクション。
今回はダイヤフラムと一体のピストンを抜いて、ダイヤフラムを念入りにチェックとシリコングリスアップ。
考えてみれば、2サイクル車のVMキャブはよく開けたけど、CVは初めてだったな。
理論より、こうして分解すると構造がわかる。
男の子はいくつになっても分解が好きだね。
今回の主目的はネジの交換。
ナメやすいプラスねじをヘキサゴンのキャップボルトに変更。
ちょっと高級感でました？！
材質は鉄、かっこよくステンレスにしたいけど、アルミにステンレスは電触で固着しやすいんだって。
そのほか外装関係とか、細かい部品とかの修正とかやっても午後3時。
キャブを積まないのはフロートパッキンを念のため交換するから。
でもGWで部品も来ないし、明日に注文して来週に作業だな。
カタナは今回、カムチェーンテンショナーの交換のときにオイルクーラーのラインはずすかもしれないので、オイルを抜いてあった。
なのでオイルを入れた。
ついでにDRもオイル交換。
こちらは1年ぶりだけど、ほとんど乗ってないのでオイルはきれい。
もったいないなぁ。。
そういえば林道も行ってないなぁ、ビビって行きたくなくなる前に行っておきたいなぁ。。