出張に行く直前に天然１号がアイのブレーキがキーキー音がするという。
おいおい、もっと早く言ってくれよぉ・・・
キーキー音がするのはパッドが減ってインジケーターがディスクに当たる音が普通。
なので出張中に通販でパッドを買って、今日に交換することにした。
ブレーキをいじるにはタイヤをはずさないといけない。
なので輪止めをして、ジャッキアップして、タイヤをはずす。
油圧ジャッキはだんだんと下がるし、タイヤ交換と違ってタイヤハウス内で工具をつかうのでウマをかける。
頭でどうしても車に押しつぶされる自分の姿をイメージしてしまう。。
といっても、アイのパッド交換は簡単。
キャリパーピンの頭につく14ｍｍボルトをはずすと、もう片方を支点に上に上げることができる。
するとパッドピンに押さえられたパッドがディスク側に残る。
あれれ？右側はまだまだパッドが残ってるぞ・・。
これなら交換の必要はないね。
前のエクストレイルではブレーキの異音はディスクの外径の錆びが膨らんで、キャリパーに当たってるケースがあった。
なのでいちおう錆を落とす。
そしてパッド裏も掃除して鳴き止めグリスを塗布。
同じ手順で今度は左側。
同じようにジャッキアップして、タイヤをはずして、キャリパーを上げてパッドをチェック。
え～～？なんで？人のあまり乗らない左のほうが減ってるし、外側のほうが減りがはやいぞ。。
でもこれでもあと5000kmはいけそう。
キャリパーは片押し1ポッド、片減りしてるということはキャリパーピンの動きが悪いのか？
しかし動きはスムースだし、中のグリスもしっかり入っている。
念のためというか、持たせるために外側と内側のパッドを交換しておいた。
終わったら確認のための試運転。
近くの分譲地が人がいないのでブレーキを強く掛けたり引きずったりして、音も効きも問題ないことを確認。
ま、これで様子をみるかね。