勤労感謝の日の祭日、朝から寒い。とりあえずヌクヌｌクの布団からなかなか出られずによく寝た。今日は寒いしフレディーも今週こそ予防注射させるため風邪をひかすわけにはいかないのでどこにも出かけられないし、することもないのでカタナいじりをした。
油圧クラッチ化で残る作業はハンドルまわり。まずはミラーは会社で仕事中に思いついたのが（笑）マスターシリンダーのリザーブタンクとハンドルの間にあるわずかな隙間。ここはもちろんアルミのミラーホルダーは通らないが、ここに薄い金属板を加工してミラーホルダーをつけることができるのでは！ということ。うーん、俺って天才だな、ってか会社では仕事しろよ。
で、さっそく金属板を手持ちのガラクタ箱からさがし、それを曲げ加工。ネジ穴だけをつけて取り付けると成功！これでグリップとマスタシリンダーの間にはスイッチボックスだけになるのでレバーに指が4本ともかかるようになった。
あとは問題のスイッチボックス。これは背中側を加工してレバーの逃げを作るのでなく、なんとプラスチック板で自作することにした。まずはスイッチボックスの幅にプラ板（100均の書類入れだった）をカットしてヤスリで端を整える。そしてヒーターパイプで現物にあわせながら曲げていく。漢字の「弓」みたいな断面に加工して真ん中のへこんでいるところがレバーの逃げだ。何回か失敗して作り直すが、やっとピッタリの形ができた。今度はそれにハザードとパッシングのスイッチの穴をあける。そしてさらにサイドもプラ板を切って現物あわせで作る。・・・・とここで今日も日没サドンデス。あとはホットメルトでサイドの部品を組み上げて表面を仕上げて完成にはず。
あ、今日は写真ないです。
さあ次回こそ完成の予定。もはや子供の工作だな、俺のバイク。。。