明日は今のエクストレイルの最初の車検、またユーザー車検で自分で通してみようと思う。だって安いんだもん。さて今の車は買って2年3ヶ月、新古車なので3年フルに車検はなかったわけで、これはちょっと損っした気分だがしょうがない。
ユーザー車検用の書類は育児休暇中に揃えてあったのだが、これまでと車が違うので書き込む内容はまた車検証から写さないといけない。一番の難点は分解整備簿だが、こんなもんチェックしてなくてもレ印をつけちゃうもんね。だいたい4輪全部のディスクパッドの検査なんてできねーよ。インジケータがキーキー音を出していなければokさ！
車検予約はネットからやるが、また方法が変わっていやがる。いいかげん統一しろよなー。予約時に天気が気になったが梅雨もあがってずっと晴れのようだ。そういえば前回は雨の中でスタッドレスのせいかブレーキで合格しなくてまいったっけなー。
さてでは整備は何もしないか・・いや、やりますよ、最低限は。まずは車内のレーダー探知機や警察無線の受信機は何言われるかわかんないのではずす。ルームミラーもワイドのやつははずす。バックウィンドウのエスパルスのマスコットも視界をさえぎるのではずす。あとはいいだろ、発炎筒も有効期限内だし。
外回りはスモールやバックライセンスなど灯火類のLEDはそのままだけど、LEDディランプは面倒にならないようにカバーをつくって塞いでおいた。ルーフボックスやキャリアは対応品なのでそのまんま。あとは特にないかな、ずいぶん俺もいじらなくなったもんだ。ダットラのときなんて大変だったもんなーそのうえ４ナンバーで毎年だったし。
念のため車の下に潜って全体をチャック、ブーツの破れやひどい破損、液体の漏れがないかもチェックして、雑巾とタイヤワックスで磨きこむ。けっこうサビがあったのでそのうちリペアしとくかな。そしてエンジンルームもきれいにしてひとおり不具合がないか目視でチェック。最後にホーン、ライト、ウィンカーの動作確認。あ、ブレーキランプは一人じゃ昼間はできないのでパス。ライトの光軸は不合格だったらテスター屋に持ち込めばいいだろ。
さて明日は会社を休んで車検。すんなり終るといいな。