今日は半年に1回の我が家の４サイクルエンジンの一斉オイル交換を実施した。つまり4輪のエクストレイルとアイ、2輪のカタナとDR250Rの4台だが、今回は秋から春にかけての走行分を交換するのでバイクは走行が少なく4輪は逆に多い。
最初は4輪、アイはエンジンがリアなので、トランクを整理してフロアをはずしてエンジンが出てくる。昔はドレンがとりにくくてジャッキアップしたりして苦労したが、今は楽に交換できる。というわけでほとんど問題なし。
お次はエクストレイル、前回にオイルフィルターを交換しようとしたらマレーシアの安物工具が壊れて交換できなかったが、今回は新しいオイルフィルターレンチを購入してあり、それで簡単にはずれた。しかしフィルターを取る為にはプラスチックでワンタッチスナップで留まってるアンダーガードを外さないといけない。さらにフィルターを外すとオイルがオイルパンにかかってこれの掃除が大変。。日産、考えてよ～。
さて4輪は2台とも0W20という柔らかい省エネオイルで、ホンダ純正が安いのでずっとこれを使ってる。今回は通販で安かったのでなんと20リットルのベール缶、しかしこれにてこずった。そのままでは大きすぎてジョッキに入れにくい、ちょっとこぼしてしまったし、そのままでは使いにくいので4リットル缶に移し変えることにした。結局2台で7リットルくらい使ったので、4リットル缶が３つに移してもまだ1リットルくらい残ったので、空いてる1リットルの2サイクルオイル缶に入れた。
昼食後は２輪、ＤＲもカタナも特に問題ない、４輪と違ってエンジンがむき出しだから楽なもんだ。でオイル交換したけどこのオイルでどれくらい乗れるのかな？