ブロス650 カスタム

とうとうフレームとエンジンを組み付け‼️

フレームもエンジンも塗装したてなので、慎重に作業。

ここまでくると持ち運びは相当重く、日頃運動を怠ってる私にとってはこれが一番辛い作業となりました(>_<)

おかげで少し腰を痛めたみたいで、しばらく横たわってました（ーー；）

残りは足廻りに外装に電気系統などやる事が山積みです。

バイクに乗っているより、こうしてカスタムしてる方が楽しいかも⁉️

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タイガー800フェンダーレス化❗️

タイガー800フェンダーレス化しました。

タイガー800のテール周りをスッキリさせようと思い、出来上がったのがコレです(^^)

テールレンズはスズキSV1000の純正を流用してカバー類はFRPにて製作しナンバーステーはクローズドコースですぐに取り外しが出来るようにアルミパイプを使い、切った張った溶接した‼︎で仕上げました(^o^)/

ウインカーはタイガーエクスプローラーの純正を使いましたが、ボディカバーの重みで垂れ下がってきます(>_<)

だんだんアドベンチャー路線から外れて行ってる様な....。

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ブロス650ワイセコピストン

寒い日々が続きますが、オフシーズンこそ愛車のメンテ&カスタム(^o^)/

こちらのエンジンはホンダブロス650ですが、エンジンオーバーホールついでにブラック塗装しました。

今回のオーバーホールの目的は、カウンターシャフトのセンターロック加工、フライホイール軽量化、ピストンリングの交換などなどです。

ちなみにピストンはワイセコピストンが入っております。

ボアが3㎜オーバーサイズで82㎜、圧縮比は11:1、排気量は696ccとなっております。

カムシャフトはアフリカツインとかの同型エンジンの物を色々流用しましたが、結局ノーマルに戻しました。

この次はフレームです。

先日フレーム塗装が完了しましたので、また後日組んで行こうと思います。

フレームはブルーに塗装しました。

う～ん、ちょっと派手かなぁ(^^;;

まぁいいや‼️

目立ってなんぼです(^^)

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ヘッドライトリレー

今回、ご紹介するパーツはヘッドライトリレーキットです。

この商品は、常時点灯式のヘッドライトをハイビームONまたはパッシングスイッチONでヘッドライトが点灯するシステムになっています。

上記の操作をしない限りヘッドライトは点灯しません。

一度ヘッドライトがONにするとメインキーをOFFにしない限りヘッドライトは点灯したままです。

公道ではヘッドライトの常時点灯が義務化されていますので、あくまでクローズドコース限定のご使用となります。

では、なぜクローズドコースで必要なのかと申しますと、ヘッドライトが点灯したままでテーピングするとライトレンズが溶けてしまいます。

それを防止する為のパーツなのです‼️

適合車種はストリートトリプル2011年式以降、スピードトリプル2011年式以降、デイトナ675 2013年式以降は共通です。

このライトのモデルと

このライトのモデルは共通です。

その他デイトナ675 2012年式以前、タイガー800などがあります。

商品価格は¥7.560-(税込)となっております。

宜しくお願いします。

  ⬇︎ショップサイトはこちら⬇︎

ライトリレーの説明動画です。




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ストリートトリプル85&R ハザードスイッチキット。

ストリートトリプル85&ストリートトリプルR(2013年式以降)
ハザードスイッチキットの紹介です‼️

この所ハザードキットの連続ですが、ツーリング等で使用したいと言うお客様の要望で、只今販売に向けて頑張っております(^^)

２月中頃の発売予定を考えておりますので、宜しくお願い致しますm(__)m

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