こんにちわ
TFCCです
今回は前回に引き続き「ターボ車」についてご紹介させて頂きます
前記事の■ターボ車って何？？ パート１を読まれてない方は先にそちらを
ご参照後に当記事を読まれる事をお勧めします
なお、金融車という言葉を初めて聞いた方
耳にした事はあるけどよく分からない方
こちらをご参照ください
ターボ車のメリット
①加速性能に優れている
ターボ車の魅力は、NA車以上にエンジンパワーを引き出せることです。
エンジンが小排気量でも、ターボチャージャーを搭載することで、ワンランク上の排気量を実現できるメリットがあります
②自動車税を抑えられる
ターボ車は、同排気量で最大限の加速性能を引き出せるメリットがあります
そのため、自動車税が高くなる心配もなく、最小限の費用で車を所有できます。
排気量が660ccと1200ccでは自動車税が大きく異なります
660ccの車であれば年間10,800円、1200ccの車では34,500円の自動車税が必要です。
自動車税は毎年支払う必要のある車の維持費です
おおよそ「2万円」ほど自動車税に違いがあるため、毎年の差額計算を行うと軽視してはいられません
ターボ車のデメリット
①燃費性能が悪くなる
ターボ車は、排気ガスの力を利用して加速性能を高めるため、NA車と比較して燃費性能が劣るデメリットがあります
実燃費で比較すると、NA車とターボ車では、1Lあたり「2km/L〜4km/L」ほど燃費数値に違いが出るでしょう。
「少しでも燃費性能が良い車を選びたい方」には、ターボ車をおすすめできません
ターボ車は、NA車に比べてエンジンの負担が大きく、オイル交換の回数が増加するデメリットがあります
一般的にオイル交換の頻度は「5,000kmに1回」もしくは「半年に1回」が目安時期です。
ターボ車の場合「3,000km〜4,000kmに1回」もしくは「3ヶ月に1回」の交換頻度がベストでしょう。
※メーカーによる推奨交換時期は異なります。
③車両価格が高くなる
ターボ車はNA車と比較して、車両価格が高く設定されています。
車両価格の差はおおよそ「10万円〜20万円」ほどです
車両価格以外にもターボ車の場合、標準装備される快適装備もNA車と比較して多くなります
少しでも車両価格を抑えたい方には「ターボ車」をおすすめできません
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