トラブルが多かった「KF-Xレーダ」を監査したところ... 「相応措置不十分」
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私たちが単独取材した内容もう一つお届けします。
先端韓国型戦闘機の開発、KF-X事業が真っ最中であるが、この事業の成否は、「KF-Xの目」となる多機能位相配列「AESAレーダー」を独自開発することにかかっています。戦闘機先端にレーダーが搭載され、超小型アンテナ1千個、複数の方向を同時に検出し、地上と海上、空中のターゲット数十個を同時追跡するでしょう。
ところが、この「AESAレーダー」の開発過程で技術を膨らませることと特典があったという疑惑が提起されました。SBSが国防科学研究所の監査報告書を単独入手して疑惑を確認してみました。
まず、キム・テフン国防専門記者です。
<記者>
韓国型多機能位相配列AESAレーダーの試作品です。実物は初公開です。2016年、ハンファシステムが開発事業者に選定されて国防科学研究所と共同開発しました。計画通りなら、このレーダーは来年から試験用航空機、2023年からはKF-X試作機にそれぞれ搭載されて、KF-Xの成否を分ける最後試験を受けます。
このように試作品まで出てきたAESA開発事業であるが、頻繁な修正契約で特典を与えたという疑惑も絶えずあります。SBS取材の結果、国防科学研究所も今年1月中旬から2月上旬まで自己監査に乗り出したことが確認されました。
SBSが入手した国防科学研究所監査報告書です。
2016年7月に1千687億ウォンで契約した後、昨年まで実際には9回も修正契約が結ばれました。特に3、5、7、9回の修正契約時契約額が大幅に増えて、全体事業費は447億ウォン増加した2千134億ウォンになったが、専門家は非常にまれなことだと指摘します。
レーダー開発事業専門家A：国防科学研究所は修正契約拒否感を感じるのに、9番をしたという話は何かおかしな話です。お金でも技術でも性能でも...
ハンファシステムはAESAレーダーの主要性能である追跡距離を事業提案の段階では数百キロ単位で提案したが、実際の結果は数十キロで、同時に捉えることができる標的数も提案値よりも減少したのに、事業費はわずか1千300万ウォンだけ減額されただけです。報告書にも不十分だと指摘されています。
また、電波妨害回避などの要求にない技術10個を追加提案したことでわかり、監査報告書はこの過剰追加提案12のうち7つが調整されたのに相応の措置が不十分だったと指摘します。
レーダー開発事業の専門家B：2018年の偵察衛星事業では、過剰提案をした企業が事業権が剥奪されたケースもあったが、このように単に移ったことは特典としかすることができません。
これに対して、上級機関である防衛事業庁は、国防科学研究所が契約を修正しながら検証過程を経ず、追加提案を調整した際、メーカーと合意した事項も履行が不十分であると指摘したが、最終的な結論は「注意」という口頭で警告にとどまった。
また、国防科学研究所AESAシステム団は、メーカーが追加提供された技術は現在開発中で、修正契約は当初から予定なっていたと監査の指摘に反発しています。論争と疑惑を解くためには、監査院など上級機関の後続の監査が避けられないと思われます。
https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1005754892&plink=SEARCH&cooper=SBSNEWSSEARCH
果たして完成するのか気になるお隣さんのＫＦ－Ｘ事業ですがｗｗｗ
その肝となるＡＥＳＡレーダーについても疑惑が浮上してます！
このＡＥＳＡレーダーは、米帝が技術供与してくれず、仕方なく独自開発している代物なんですが。。。
当然、ウリジナル技術なんだから怪しさ満点。
開発しているハンファも、提案スペックよりも大幅に低い代物を作ってしまい、不必要な技術をくっつけることで代金を上乗せして、研究所とポケットナイナイしちゃったということだろうねｗｗｗ
まあ、インドネシアは撤退したようだし、ＫＦ－Ｘ自体完成しなさそうな状況ですからねぇ～。
このくらいしとかないと損するんだろうね。。。