2013年1月6日
昨日は、天童駅近くに宿泊しましたので、本日は、日の出前に天童駅を
出発することとなります。
「北海道&東日パス」のテツ旅3日目は、少し雪の降る中のテツ旅となり
ます。
06時43分 天童駅 発 米沢駅行
片面ﾎｰﾑと島式ﾎｰﾑを跨線橋で結んだ、自由通路式の橋上駅です。 自由通路内には
天童市観光案内所や軽食喫茶店、キオスクなども入っています。
駅のスタンプは、改札口の横にあります。 701系で奥羽本線を南下します。 早朝の
車内は高校生が多いです。
06時59分 北山形駅 着
左沢線との接続駅の北山形駅で下車します。 奥羽本線(山形新幹線)の標準軌、
仙山線の電化された狭軌、左沢線の非電化の狭軌と、多くのレールが乗り入れる
駅となっています。 片面ﾎｰﾑ２面と島式ﾎｰﾑ２面を跨線橋で結んだ駅で、奥羽本線側の
駅舎は有人駅で、待合室は暖房され暖かいです。
左沢線側の駅舎は無人化されていて、待合室には暖房も無く、少し寒いです。
08時01分 北山形駅 発 左沢駅行
左沢線はキハ１０１形の４両編成。 車内は空いています。 山形駅行の列車を待って
出発します。 盲腸線の左沢線は、「JR最長片道切符」の旅でも乗車していないので、
10数年ぶりの乗車となります。
08時24分 寒河江駅 着
左沢線の主要駅の寒河江駅に下車します。 島式ﾎｰﾑで自由通路式の橋上駅です。
構内には、留置場や車庫もあり、左沢線の車両が多く停車しています。
東北の駅百選にも選定されています。
09時10分 寒河江駅 発 山形駅行
寒河江市は、さくらんぼの特産地なので、寒河江駅にもさくらんぼが多く見られます。
09時17分 羽前長崎駅 着
片面ﾎｰﾑを跨線橋で結んだ駅ですが、ﾎｰﾑ側にも西口の出入口があります。
ﾎｰﾑ側には切符販売の委託駅員がいますが、駅舎側の東口は無人駅です。
東口の駅舎は新しく改装されています。
09時51分 羽前長崎駅 発 左沢駅行
左沢駅行はキハ101形の4両編成ですが、寒河江駅で後2両は切離し、2両で左沢駅へ
と向かいます。 車内はすごくに空いています。
10時14分 左沢駅 着
左沢線の終着駅、左沢駅に訪問しました。 片面ﾎｰﾑに、小さい待合室のみの有人駅です。
左沢(あてらざわ)駅は、難度駅名と知られています。
駅の隣が、大江町交流ステーションとなっています。
大江町交流ステーションの、秋まつり展示ホールには、祭の屋台や獅子頭などが展示
されています。 物産コーナーにはお土産品や地元の特産品が販売されています。
五円玉のように穴の開いた煎餅を藁で結んだ、「あてらざわせんべい」を購入します。
駅のスタンプは、駅事務所に保管されて
いますので、駅員に一言声をかけてください。
12時50分 左沢駅 発 山形駅行
左沢線のダイヤが薄いので、2時間30分程左沢駅で時間をつぶします。
キハ101形の2両編成の車両は折返しの運行となります。
13時44分 山形駅 着
山形駅より、奥羽本線を南下します。
午前中は、左沢線の駅訪問を行いました。時々雪が降る寒いなかでの
駅巡りとなりました。 午後からは奥羽本線の駅訪問を行います・・・
本日の駅弁
いも煮弁当 １０００円
山形駅の待合室内の駅弁販売店で購入しました。
過熱式の駅弁で、白米の上にいも煮の具材が乗っています。